Fabrication remorque moto

Voilà, avec mon ami @GUI750GSX-R , nous avons décidé de fabriquer notre propre remorque moto.

Pourquoi fabriquer, et bien parce-que ça coute chère, ce n'est pas forcément de la bonne qualité, et comme vous le savez, nous aimons bien bricoler

Nous avons comme base une vieille remorque maison, équipée d'un essieu d'AX.


Après discussion de comment faire quoi, c'est Gui qui s'est lancé dans la réalisation des plans.

beau projet .

attention il faut la passer au Mines .depuis le 29 octobre 2012, une remorque de moins de 500 kg de PTAC fabriquée maison doit être homologuée par la Dreal/Driee/Deal (selon votre domicile) pour pouvoir circuler.

ROCKET374 a écrit:

beau projet .

attention il faut la passer au Mines .depuis le 29 octobre 2012, une remorque de moins de 500 kg de PTAC fabriquée maison doit être homologuée par la Dreal/Driee/Deal (selon votre domicile) pour pouvoir circuler.

Oui je sais, disons que cette remorque est d'avant 2012, et que nous l'avons simplement un peu revu

Et comme la loi n'est pas rétroactive, comment sauront-ils quand est-ce que nous l'avons fait?

@Hell Wheel Pas mal du tout, hâte de voir le résultat final

La seule chose qui me fait un peu peur c'est le système de maintient du rail. Je pense que tu veux souder un goujon sur la traverse et ensuite venir bloquer le rail avec un écrou papillon. A mon avis ça sera un peu light avec toutes les secousses encaissées sur la route (les dos d'ânes, les nids de poules, ...) et il y a des chances que l'écrou se desserre ou pire, que le goujon casse.

Tu pourrais peut-être utiliser un système avec un tube soudé sous le rail et 2 tubes soudés sur la traverse (qui serait de part et d'autre de celui soudé sous le rail) dans lequel tu insérerais un axe (position rail baissé) et tu enlèves l'axe pour basculer le rail. Pas besoin de translation et à mon avis plus solide. Faudrait que je te fasse un dessin, ça sera peut-être plus clair...

Un genre de charnière en fait. En position baissée tu mets l'axe avec la goupille et quand tu veux basculer, tu enlèves la goupille et l'axe. Plus besoin d'avoir un système de translation, et je pense que le blocage sera plus efficace en position baissée pour rouler.

Faut imaginer avec le côté rail à 90°, mais en gros c'est l'idée :




Par contre je comprends pas trop le dernier dessin. C'est des tendeurs à tige qui se prennent sur l'axe de la roue avant ? Ou alors c'est pour maintenir le bloc roue ?



Et pour info, si tu restes sur ton système, il te faudra 2 équerres différentes (pas les mêmes). Une avec découpe à gauche pour translation vers la droite et l'inverse pour l'autre.

Oui c'est un tendeur à tige qui servira à maintenir la moto sur le bloque roue, un peu de ce principe là.



Pour le rail, le principe est de pouvoir déplacer un des deux rails suivant si il y a une ou deux moto à transporter, afin d'équilibrer la charge sur la remorque.

Je vois le type de traverse que tu me décris. On va y réfléchir, merci pour l'info

Voici la remorque que nous avons récupéré.


Après démontage  


Gui a viré les amortisseurs d'origines de l'essieu de l'AX pour adapter des Koni d'une T120 des années Sixty's , afin de régidifier l'amortissement.




On attaque la fabrication de la structure en tube carré 60x60 2mm d'épaisseur

Bon courage

chaud les mecs !

Bon courage également

Avancement de la remorque

Hâte de voir le résultat final

Mais du coup elle ne sera que pour une moto ? Car il y a le bloque roue au centre (ou je me trompe...).

Elle sera pour une et deux motos

ça a bien avancé !

Essai en configuration une moto

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Fabrication du deuxième rail. Merci et désolé @Tchupa d'avoir découpé tes bloques roues





Essai avec deux motos


Fabrication fixations avant

Beau boulot

ouaip bravo je dirais comme d'hab hell

Bravo, beau boulot !

Merci, nous étions deux, avec @GUI750GSX-R

bravo aussi à GUI750GSX-R alors

Bravo à vous deux, ça semble être du super boulot !

Pour info, les bloques moto pkroadparts sont vraiments de très bonne qualité, on a galéré à les découper tellement que les soudures sont solides et l'acier de qualité!