Vidange fourche - niveau d’huile approximatif

Bonjour à tous,

Après 40 000km je me décide enfin à vidanger l’huile de fourche..
lors De la vidange j’ai sorti entre 350 et 400cl d’huile, j’ai tout de suite trouver cela bizarre quand le manuel nous demande 520cl / tube
Ne disposant que d’un litre je remplie les tubes de 500cl, je remonte je pompe pour voir se que ça donne, un vrai bout de bois ... je vais faire une ballade mais les sensations n’etais Pas bonne ...
Du coup je démonte et retirer 100cl / tube et j’ai retrouver une fourche à peux prêt normal.

Du coup j’me tâte à faire contrôler le niveau pas un garage ...

Pour ceux qui ont déjà réaliser cette opération, vous avez eu le même problème ?
Et pour info je suis passer sur de l’hule 10w pour gagner en fermeté

Peut etre tout simplement le faite du changement d huile et de viscosité qui te donne cette impression quand tu met le bonne quantité . C'est peut etre toi qui est habitué a une fouche plus mole .
Et ta precharge ?

Si non il y a des topics ICI par ex

Là je pense que s’etait vraiment trop dur, en pompant Sur La Fourche je ressentait la pression revenir direct, et sur la route limite un comportement dangereux, à mon sens..
Si par précharge tu veux parler du réglage sur La Fourche, je viens tout juste de resserrer à 3 traits
Oui j’etais Déjà aller faire un tour sur ce topic merci

suite a un joints spy hs j ais fais moi-même , jais remis 500ml et pareil que toi , la fourche un vrai bout de bois ,au freinage sur une bosse le pneu qui décolle en courbe ca cisaille ca fais peur
je vais en retire 100ml

Bizarrement, j'ai eu le même désagrément sur mon ER6 F. A croire que les valeurs données sont fausses...

il doit y avoir un niveau, ou plutôt une hauteur d'huile à respecter dans les tubes , c'est ça qu'il faut respecter en général . la quantité c'est pas très fiable ; là t'es sur d'avoir l'huile au bon niveau et que la fourche va bien fonctionner

Il est inscrit dans le RTA qu'il faut ajouter 520 mL d'huile, après tout dépend de ce qui est sorti lors de la vidange. Il parle ensuite d'un niveau de 96 mm.

Salut la Team!
J’ai fais ma vidange de fourche hier! La Fourche n’est pas faite comme d’autres fourche que j’ai démonté!
Le pied de fourche ne se démonte pas et la cartouche non plus, elle est tenue par 3 goupilles(je me demande encore comment faire pour les enlevées) et elle n’a pas l’aiguille plongeur au milieu de la cartouche non plus!! Donc pour bien la vidanger, il faut prendre son temps! Retourner le tube(sans le fourreau) et faire couler la vieille huile, ensuite mettre du nettoyant frein à l’intérieur, pomper la cartouche, retourner le tube et pompé encore la cartouche. Répéter l’opération 2,3 fois jusqu’à ce que la cartouche se désamorce (comme il n’y a pas l’aiguille ,obligé de faire comme ça pour bien purger la vieille huile)
Pour refaire le niveau correct, j’ai mis environ 490 ml pour avoir les 96 mm de niveau d’air après avoir ré-amorcé la cartouche !
Pour ré-amorcer la cartouche ,il faut pomper longtemps (toujours à cause de cette aiguille qu’on a pas)
Tout remonter et c’est parti....
Voili, voila