temoin fi allumé!!!!

Bonjour, je voulais vous poser cette question car ce matin comme quasi tous les jours, je sort ma bécane, la démarre, la laisse chauffer jusqu a l'apparition de mes 2 bars. En attendant je m'equipe et tout, et la je regarde mon compteur, le témoin fi rouge clignotait.....
Je l'éteins, vérifie tous mes niveaux, tout est ok, je la redémarre et la plus de voyant. Je pars quand meme avec faire une course. Je la redémarre la bas et pas eut non plus de témoin.
Que pensez vous que sa peut etre pour que ce témoin ne s'affiche?

Tu laisse bien, avant de démarré ta belle , faire le check up?

Valve à l'échappement qui grippe des fois. ou Condensation qui s'évapore une fois qu'elle est chaude.
Ca me le faisait comme toi une fois de temps en temps je laissais chauffé redémarrait et hop ils disparaissaient. Jusqu'à ce qu'il reste tout le temps allumé --> moteur de valve échappement HS.
J'ai laissé la valve ouverte et débranché le fil du CDI qui correspond à cette erreur (possible uniquement sur les modèles 2011 je crois)

je laisse l'ordi chargé a chaque fois avant de démarrer

justement la mienne est de 2011, et hier elle a pris le grain, c'est peut etre du à de l'humidité oui
et le moteur de valve d'échappement ca sert a quoi?

eau plus sel aussi, tu es au bord de l'océan très corrosif comme mélange .

lol je suis pas non plus dans l'eau mdrrrrr
enfin ta pas tort non plus, l'air salin ne se limite pas à la mer
autrefois les peintures de voitures n'était pas aussi performantes et une voiture neuve et au bout de 6 mois, il y avait des taches de rouilles partout

je pense aussi a l'humidité apres certain lavage a l'eau sur la mienne et celle de grow aussi le temoin fi clignotent une petite coupure moto et c'était repartie .

vous me rassurez les gars, parce que ca commencait a me foutre es boules d'avoir une mer** maintenant^^

Oui sûrement ta sonde lambda qui te joue un tour avec l'humidité.

Quand tu mets le contact ce n'est pas "l'ordi" mais la pompe à essence qui gave ton circuit d'injection.

Mais tout le monde trouve ça normal de laisser "chauffer" sa bécane à l'arrêt jusqu'à ce que deux barres apparaissent? J'habitude dans le 06, surement le département le plus chaud de france, et je pars sans attendre quoi que ce soit, j'allume et laisse tourner 30 secondes le temps de mettre casque et gants, ce n'est pas bon je crois de laisser tourner plus...?

+1 hell, je pense que tu as raison, en gros j'attends qu'il n'y a plus le bruit xD
Et quand je l'ai acheté le gars m'a dit qu'il attendait d'avoir ces 2 bars, du coup je fais pareil, j'attends 3-4 minutes^^

J'attends aussi que la pompe a essence est finie de gaver avant de lancer le démarreur .

Pour la question du temps de chauffe, laisser tourner sa bécane à l'arrêt fait chauffer le collecteur, rien de vraiment trop grave en soit.

moi aussi je pars sans trop attendre, mais je roule très calmement....

et sinon pour l'eau et bien je roule seulement par temps sec et je la nettoie jamais sauf quand je vais chez fred, c'est lui qui la nettoie.........  

blackbird59 a écrit:

moi aussi je pars sans trop attendre, mais je roule très calmement....

et sinon pour l'eau et bien je roule seulement par temps sec et je la nettoie jamais sauf quand je vais chez fred, c'est lui qui la nettoie.........  

ha oui c'est vrai je te l'avais laver quand tu étais venue chez moi hahahaha samedi prochain c'est ton tour lol

et bien non c'était pas la mienne....... elle était noire brillante celle que tu as lavé....  

fred35 a écrit:

je pense aussi a l'humidité après certain lavage a l'eau sur la mienne et celle de grow aussi le temoin fi clignotent une petite coupure moto et c'était repartie .

en meme temps c'est normal, vous avez des blanche mouahahahahaha

Slt a tous pour moi le témoin FI c'est allumé donc j ai appelé la concess et surprise il m a dit enlève le porte-clés métallique et depuis plus de pb ! Apparemment le métal ferais un défaut avec le codage de la clef !

Salut bougie,
Ça donne quoi ton problème ?

J'avais aussi un problème de démarrage, juju85 a pu constater, résultat après 3 passages à Suz Nantes, ils ont changés tout le faisceau !!!

Tiens nous au jus !!!

ba j'avais éteins la moto, redémarrer et la je touche du bois il ne s'est pas rallumer, je pense comme dit plus haut que ca avait pris l'humidité=)

Cool alors !!!

coucou, j'ai eu le même souci de temoin fi allumer à 2 mois d'intervalle peu de temps après le départ, je suis donc aller voir au concess à laval, le mec a bien trouver les defauts il et a effacer ,et j'ai repris un rdv pour que je lui dépose la moto il y avait un capteur à changer,je vais la chercher demain sans oublier la deuxième clés car il doit la reprogrammer. à se qu'il en dit le problème et connu par suzuki ils changent les pièces quand le défaut apparaît et qu'il a été corriger depuis sur la chaine de fabrique .la mienne et une noir mat 2013

jéjé35 a écrit:

la mienne et une noir mat 2013

Ah ? Hum ?
Bah je crois que je vais passer voir le concess

j'ai récupérer ma moto cette apm la piéces à été changer en garantie sinon c'est 858 € il ne font pas de campagne de rappel puisque cela ne le fait pas sur toutes .

eh ben ils se mouchent pas du coude !

au moins si ça m'arrive je serais.
Merci