Le nouveau GSR 1000 en photos et vidéo promo

Oui. Ça faisait un moment que je pensais à intégrer le 1000 au forum.

les inscrits de l'un pourrait pas avoir une passerelle d'inscription.....?? et avoir un lien passerelle direct sur chaque site... un genre de jumelage...

PS good game!

chris_bev a écrit:

les inscrits de l'un pourrait pas avoir une passerelle d'inscription.....?? et avoir un lien passerelle direct sur chaque site... un genre de jumelage...

PS good game!

Malheureusement c'est impossible de lier ces deux forums au niveau des inscriptions.

ok alors je m'inscrit a l'autre pour voir un peu plus de chose sur le 1000.

Quoi u'ilen soit je rete sur le 750 tant que je maitrise pas la 750 acheter un 1000 ne sert a rien surtout quand on voir le prix du750 maintenant...

Bref faut d'abord savoir exploiter son 750 avant de parler de prendre la 1000 meme si le style etc... serait mieux ou nous plairais plus...

Et puis j'aime ce fofo 750 donc meme si un jour je bascule sur une 1000 (d'ici la d'autres modèle peut etre me plairons plus!! lol) je resterais aussi sur le 750 en plus du 1000....

Oui c'est deux forums à part mais certaines choses sont liées. Celui de disparaîtra pas, pas d'inquiétude

Oui que vous soyez sur celui-ci ou l'autre, vous ne louperez rien des balades et rasso. Pour les infos concernant les bécanes chaque fofo sera indépendant .

Il ne se concurrencent pas, ils se complètent.

y'a fdes forums pour chaque becanes? Bon moi je compte prendre le 1000 + le 750...... mdr
je rigole bien sur car y'en a une qui rigolerait pas..... Apres si elle passe son permis je lui filerait peut etre le 750.....

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-suzuki-gsx-s750/
le futur 750 gsr

sa c ballot

boubou a écrit:

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-suzuki-gsx-s750/
le futur 750 gsr

suzuki va sortir la 750 seulement maintenant aux usa ?

Non c'est l'équivalent au GSR. Au States ils l'appellent GSX-S.

C'est comme pour la Clio, tapez Renault Lutecia sur google, se sont les mêmes mais avec une dénomination propre au pays.

Ce qui veut dire que nous savons à quoi va ressembler la GSR 750 Version 2015.

blackbird59 a écrit:

boubou a écrit:

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-suzuki-gsx-s750/
le futur 750 gsr

suzuki va sortir la 750 seulement maintenant aux usa ?

oui c'est ça, ils n'y avaient pas encore droit jusque là, en même temps la part de marché du roadster ne doit pas être énorme là-bas, en Japonaise c'est surtout les sportives qui marchent.

cooper a écrit:

blackbird59 a écrit:

boubou a écrit:

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/2015-suzuki-gsx-s750/
le futur 750 gsr

suzuki va sortir la 750 seulement maintenant aux usa ?

oui c'est ça, ils n'y avaient pas encore droit jusque là, en même temps la part de marché du roadster ne doit pas être énorme là-bas, en Japonaise c'est surtout les sportives qui marchent.

et les chopper!!!

oui bien sur mais je parlais plus particulièrement des imports Jap, toutes origines confondues les custom sont loin devant

Alors après discussion avec mon concess pendant la signature de ma blanche
Je lui ai demandé des renseignements par rapport au GSX-S 1000, il s'appel bien comme ça même chez nous et c'est le cadre du GSX-R 1000 et moteur mais réduit à 160ch.
Voilà pour ce que j'en sais.

Alors rendez vous le 1er janvier 2016 pour les 160 cv en France..

titeuf593 a écrit:

c'est une virus sur base du GSX-R1000 sans carénage et la tête de fourche du GSR750

Je trouve l'avant sympa sur le GSX-S 1000 ca impose mais l'arrière non !!! C'est trop fin et trop incliné à 45° une fois le support de plaque viré ca va faire ridicule .....  C'est mon avis personnel !!!!

Je suis un adepte des motos "à l'ancienne" avec un arrière assez long (et bien pratique). La Speed-Triple, par exemple, a un arrière horrible à mes yeux. Là, je trouve celui de la GSR 1000 acceptable en comparaison. Un poil fin mais acceptable.
Aujourd'hui, on a trop de motos "de niche" et moins de polyvalence. C'est dommage.

Malheureusement la tete de fourche du gsx-s Sera bien moins belle :/

J'aime beaucoup la pub