jante gsr????

Bonjour a tous!!!!! je veut acheter une jantes avant (j'ai déjà l'arrière) pour ma gsr de piste histoire d'avoir un train de pluie. Donc voila ma question est ce que la jantes du gsr 600 peut allez sur le 750 merci d'avance pour vos réponse.

si je me souviens bien la réponse est non....

éclaté de la 750 :

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=1239&PartsListID=5288760

éclaté de la 600 :

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=1222&PartsListID=5319523

Les références ne sont pas les mêmes

Black, sans vouloir t'offenser, c'est faux !!!
Les jantes du GSR 600 vont sur notre 750 !!!
Pour preuve, mes jantes !!!
Viennent d'une GSR 600 blanche et or.
Donc possible !!!

c'est la jantes arrière sa!!!! pour l'arrière c'est ok car j'en ai acheter une monte et rouler avec si tu regarde sur les photos de mon post "le gsr la piste et moi" la jantes et dorè c'est une de 600 j'attend confirmation mais je crois que c'est ok ou sinon je vais appelais direct Suzuki.

arbi a écrit:

Black, sans vouloir t'offenser, c'est faux !!!
Les jantes du GSR 600 vont sur notre 750 !!!
Pour preuve, mes jantes !!!
Viennent d'une GSR 600 blanche et or.
Donc possible !!!

yes!!!!! merci pour la confirmation.

autant pour moi alors.....

comme quoi suzuki aime bien vendre les mêmes pièces sous un code différent............

je suis vraiment à côté de la plaque, will sur mon lien tu auras le listing de toutes les pièces, vérifie pour l'avant.... désolé

Pour l'avant, ce sont les mêmes !!!

blackbird59 a écrit:

autant pour moi alors.....

comme quoi suzuki aime bien vendre les mêmes pièces sous un  code différent............

je suis vraiment à côté de la plaque, will sur mon lien tu auras le listing de toutes les pièces, vérifie pour l'avant.... désolé

y a pas a être désolé c'est suz qui ta induit en erreur:evil: j'aurai fait la même. En tous cas merci a vous pour le renseignement.

blackbird59 a écrit:

autant pour moi alors.....

comme quoi suzuki aime bien vendre les mêmes pièces sous un  code différent............

je suis vraiment à côté de la plaque, will sur mon lien tu auras le listing de toutes les pièces, vérifie pour l'avant.... désolé

la diff de ref vient surement de la couleur car le début de ref est le même 64111-44G

je me suis posé aussi la question quand j'ai vu les codes couleurs....

il y a moyen de choper des jantes de gsr600 dorées pour une gsr750 black de 2011-2012 alors....

c'est sa si tu regarde la mienne et dore a l'arrière. "sur celle de piste"

blackbird59 a écrit:

je me suis posé aussi la question quand j'ai vu les codes couleurs....  

il y a moyen de choper des jantes de gsr600 dorées pour une gsr750 black de 2011-2012 alors....

 

oui dorée ou rouge

après est ce que c'est plus rentable que de faire repeindre les 750, pas sûr.

une bonne opportunité sur lbc, on ne sait jamais...

mais il n' a rien à changer : axe, joints, roulements,.... ?????????????????????

non du tout, il faut juste garder l'axe de 750.

De ce que m'avait indiqué mon concessionnaire, c'est plug and play.

c'est pour faire des économies sur les pièces et le stockage.

les gex doivent surement aussi se monter.

on verra alors....

si après les travaux il me reste de quoi faire plaisir à mon BB.................

blackbird59 a écrit:

une bonne opportunité sur lbc, on ne sait jamais...

mais il n' a rien à changer : axe, joints, roulements,.... ?????????????????????

pour 100/150 t'as une peinture époxy or pour les 2 jantes (dans ton coin ce ne doit pas être dur à trouver), à mon avis pour ce prix tu as à peine une des 2 jantes en occas et encore une noire car les or ne sont pas courantes.

au pire je piquerai discrètement celle à motero mais chut.........................

je pense que c'est mieux de les faires repeindre car rien que la jante av complète c'est dans les 200e

mais pour la peinture, il faut démonter les axes, les roulements,etc... ? et tout racheter

axe, pneu bien sur, entretoise et pour les roulement je pense qu'il cache seulement. rien a racheter

wilsmix a écrit:

axe, pneu bien sur, entretoise et pour les roulement je pense qu'il cache seulement. rien a racheter  

pas dans le cas d'une époxy, il faut tout enlever car la jante passe 2 fois au four à 200° et à cette t° la graisse va "bouillir" et les caches poussières des roulements vont fondre.

il faudra donc mettre des roulement neufs au remontage, les joints si ils ne sont pas trop vieux ou abimés peuvent être réutilisés. pour les roulements pas la peine de les prendre chez suz à 30€/pièce    j'ai eu les miens pour 27€ les 4 livrés chez www.123roulement.com

ref pour l'avant  60-22-2RS  (x2 pièce)
ref pour l'arrière 6205-2RS   (x2 pièce)

(ne pas prendre de roulement haute vitesse)

au cas où, si ça peut être utile à quelqu'un

joints avant  OAS-28X44X7-NBR  (x2 pièce)
joint arrière  OAS-38X58X7-NBR  (1 seul à droite)

et pourquoi pas des roulements haute vitesse ?

parce que les roulements haute vitesse ont des jeux de fonctionnement plus important afin de pouvoir se dilater lors de l'échauffement dû à la vitesse.

le but d'un changement de roulement c'est justement de limiter le jeu à la roue donc inutile d'en ajouter dès le départ.

une roue à 200km/h tourne à ~1650trs/min ce qui est ridicule pour un roulement