Eclairage arrière moteur coupé

Hier soir premier stop de la moto au parking et je tourne la clé à fond sur la gauche pour bloquer la direction j’enlève et je vois mon feu stop et mon éclaireur de plaque qui reste allumé.

J'ai mis 5 minutes à comprendre que c'était un éclairage à l’arrêt.

Mais quel intérêt à part bouffer de la batterie ? au cas ou on tombe en panne au millieu de nul part ?

C'est en effet la position "P" pour Parking de mémoire. Je l'utilise jamais car comme tu dis ça pompe la batterie. Surement pour les pannes oui.

quand tu es stationné dans un endroit mal éclairé, ca peut servir aussi....

car en cas de panne, il vaut mieux mettre les warning ?

Mué pas convaincu de cette option mais bon !! Si d'autres ont des retours sur une utilisation fréquente ...

jamais utilisé mais gaffe quand tu mets le bloque guidon sinon le lendemain matin plus de batterie

C'est le même principe que sur les voitures où tu pouvais laisser allumés le feux de position droit ou gauche quand tu stationnais ton véhicule sur le bord d'une route non éclairée avec 2 roues qui restaient sur la chaussée ... L'utilité est de rendre ton véhicule plus visible en cas de stationnement dans une zone non éclairée où elle pourrait créer un risque d'accident.

Déjà retrouvé ma batterie à plat une matin après avoir mis la clé sur P sans faire gaffe...

ce truc est chiant et inutile, si j'ai besoin de laisser allumer pour X raisons je tourne la clé sans démarrer le moteur, généralement on laisse pas sa moto comme ça + de 5 minutes!^^

J'm'en sert pour faire des photos perso... xD Ou pour voir derrière la moto sans allumé la lumière du garage vu la puissance de l'éclairage de plaque

je m'en sert aussi tout les soirs pour avoir un peu de lumière et attacher la miss.

aaeron a écrit:

je m'en sers aussi tout les soirs pour avoir un peu de lumière et attacher la miss.

Sans déc' ! ! ! !

Sûr que ça fait une ambiance rougeâtre satinée...

Oui mais le guidon est bloqué donc je ne trouve pas d’intérêt non plus.

surement le fait de pouvoir enlever les clefs du contact en gardant la lumiere, ce qui nous donne la possibilité sur route de s'éloigner de la moto en sécurité..je vois que ca.

Quel débat pour un truc qui existe depuis des lustres sur les motos

J'ai une solution pour ceux que cette "option" dérange : ne l'utilisez pas !!!

Vous êtes obligé de laisser sur cette position si vous voulez mettre les warnings et sortir la clef...