Installation feu arrière avec clignotant integre

J'ai roulé pendant 1 an et demi avec ce type de feu sur mon Bandit. J'ai été contrôlé une fois, ils m'ont demandé ou était les clignotants arrières ... Je leur ai dit dans le feu, ils m'ont demandé de leur montrer. "Bon ça va, c'est visible !" Et voila je suis reparti comme ça.

C'était à Lille, donc ils en voient des bien plus grave que ça ...

"J'ai roulé pendant 1 an et demi avec ce type de feu sur mon Bandit. J'ai été contrôlé une fois, ils m'ont demandé ou était les clignotants arrières ... Je leur ai dit dans

Non quand même pas !

Certains sont bien visibles, largement plus que les clignotants arrières Ermax par exemple, mais faut pas oublier un truc, c'est que pour la moindre chose non homologuée, on a un risque de paumer notre assurance en cas d'accident et de l'avoir bien profondément dans l'endoit où ScamixX range ses clignotants

Il y a un côté design c'est vrai, personnellement je n'utiliserais pas ce système seul, ne serait-ce que pour que les mecs éloignés de la moto discernent bien si je vais à gauche ou droite. Avec les clignotants intégrés c'est plus compliqué.

Personnellement, j'ai envie de customiser ma belle mais je vais tout faire pour rester dans les clous !
Ca me ferait trop c***r de me faire aligner pour une bêtise !
J'ai déjà donné par le passé avec une jolie petite plaque d'immat avec lettres bleues sur fond blanc, j'ai joué, j'ai perdu.....

Je suis actuellement en questionnement sur la pose d'un support de plaque et je m'arrangerai pour avoir le catadioptre.....C'est moche mais c'est obligatoire !
Alors, certes, il y a des bleus moins regardant que d'autres pour les détails mais il suffit de tomber sur celui qui veut faire du zèle et on a tout gagner !

Autre exemple ; les autocollants du casque : ils ne regardent pour ainsi dire jamais.
Sauf que l'on risque :

- Précisions sur ces autocollants réfléchissants !

Oui, ils sont obligatoires. Oui, seule la France les impose. Oui, ne pas les avoir constitue une infraction : c’est comme si votre casque n’était pas homologué, comme si vous ne portez pas de ceinture de sécurité en voiture, d’où une contravention sanctionnée d’une amende de 90 euros et de la perte de trois points sur votre permis de conduire. (source : http://moto-securite.fr/choisir-casque).

Chacun voit midi à sa porte comme on dit !

V

Steve54 a écrit:

Personnellement, j'ai envie de customiser ma belle mais je vais tout faire pour rester dans les clous !
Ca me ferait trop c***r de me faire aligner pour une bêtise !
J'ai déjà donné par le passé avec une jolie petite plaque d'immat avec lettres bleues sur fond blanc, j'ai joué, j'ai perdu.....

Je suis actuellement en questionnement sur la pose d'un support de plaque et je m'arrangerai pour avoir le catadioptre.....C'est moche mais c'est obligatoire !
Alors, certes, il y a des bleus moins regardant que d'autres pour les détails mais il suffit de tomber sur celui qui veut faire du zèle et on a tout gagner !

Autre exemple ; les autocollants du casque : ils ne regardent pour ainsi dire jamais.
Sauf que l'on risque :

- Précisions sur ces autocollants réfléchissants !

Oui, ils sont obligatoires. Oui, seule la France les impose. Oui, ne pas les avoir constitue une infraction : c’est comme si votre casque n’était pas homologué, comme si vous ne portez pas de ceinture de sécurité en voiture, d’où une contravention sanctionnée d’une amende de 90 euros et de la perte de trois points sur votre permis de conduire. (source : http://moto-securite.fr/choisir-casque).

Chacun voit midi à sa porte comme on dit !







V

Alors oui quand tu lis le torchon euh… là lois il est stipulé qu'il faut avoir deux catadioptres orange de chaques côtés, un rouge à l'arrière et un blanc à l'avant...... Oui d'accord mais je ne suis pas un sapin de noël. Même les conces ils ne te vendent pas avec tous ça…

Je veux tout faire pour ma sécurité mais pas comme les cols blancs le disent.

l'historie du catadioptre me champouine depuis que je sais ce que cela coute...

jamais mis sur ems motos mais trouvé une place sur le gsr
vous verrez ca au rasso et pour les autres je mettrai une photo avec ouverture du post....

pour les retroréflechissant, pareil...

J'en ai mis sur mon casque rossi mais en noir avec dans mon téléphone l'article de loi eurpéeen qui ne stipule pas la couleur....

blackbird59 a écrit:

J'en ai mis sur mon casque rossi mais en noir avec dans mon téléphone l'article de loi eurpéeen qui ne stipule pas la couleur....  

Si ils doivent être blanc en France ils ne sont pas homologués en noir mon BB59 Regarde mais cependant c'est bon…!!

Je ne l'avais pas copié de l'article source dont j'ai mis le lien dans mon message précédent mais l'auteur stipulait également :

" Grand débat parmi les motards : ces autocollants doivent-ils être blancs ou peuvent-ils être d’une autre couleur ?

Le texte concernant la colorimétrie précise : « Chacune des surfaces rétroréfléchissantes doit émettre dans la zone de couleur définie pour le blanc rétroréfléchissant lorsqu’elle est éclairée par une source étalon ».
L’autocollant doit réfléchir en blanc sous l’effet d’une source lumineuse électrique extérieure. Il n’est prévu nulle part que la couleur à la lumière du jour doive être le blanc. Il est donc possible d’apposer des stickers d’une autre couleur, même noir.

Dernier point : il est excessivement rare d’être verbalisé pour casque non homologué, plus encore pour absence des autocollants. La plupart des agents des forces de l’ordre ne connaissent pas cette réglementation et quand bien même, ils ont mieux à faire que de courir après des motards qui ne portent pas d’autocollants sur leur casque ! Pour en avoir discuté avec des policiers et gendarmes motocyclistes, ils n’arrêtent jamais un motard pour cela. Par contre, cela peut venir en plus pour un motard déjà interpellé pour une autre infraction et qui fait preuve de mauvaise foi, qui conteste, qui commet un outrage, qui roule sur une machine manifestement dangereuse, etc."

V

j'avais fait le test dans le noir avec réfléchissant noir et blanc, pas de différence au contact de la lumière....

Steve54 a écrit:

Personnellement, j'ai envie de customiser ma belle mais je vais tout faire pour rester dans les clous !
Ca me ferait trop c***r de me faire aligner pour une bêtise !
J'ai déjà donné par le passé avec une jolie petite plaque d'immat avec lettres bleues sur fond blanc, j'ai joué, j'ai perdu.....

Je suis actuellement en questionnement sur la pose d'un support de plaque et je m'arrangerai pour avoir le catadioptre.....C'est moche mais c'est obligatoire !
Alors, certes, il y a des bleus moins regardant que d'autres pour les détails mais il suffit de tomber sur celui qui veut faire du zèle et on a tout gagner !

Autre exemple ; les autocollants du casque : ils ne regardent pour ainsi dire jamais.
Sauf que l'on risque :

- Précisions sur ces autocollants réfléchissants !

Oui, ils sont obligatoires. Oui, seule la France les impose. Oui, ne pas les avoir constitue une infraction : c’est comme si votre casque n’était pas homologué, comme si vous ne portez pas de ceinture de sécurité en voiture, d’où une contravention sanctionnée d’une amende de 90 euros et de la perte de trois points sur votre permis de conduire. (source : http://moto-securite.fr/choisir-casque).

Chacun voit midi à sa porte comme on dit !

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Modifier sa plaque d'immatriculation c'est quand même le truc le plus "grave" quand tu customises ta moto. Et là tu veux mettre un catadioptre? Honnêtement garde le garde boue d'origine alors au moins tu es sur d'être en règle et tu seras mieux protégé en cas de pluie Tu te fais arrêter si ta plaque est tordu, trop vers le haut, ou trop sale (généralement quand c'est fait exprès de salir pour éviter les radars^^).

Pour le casque je suis passé enfin après 3 ans aux autocollants noirs! ça change la vie (du casque oO) et aucune loi l'interdit. Il faut qu'il soit réfléchissant blanc. J'ai cherché sur beaucoup de site les moins chers mais je me suis dit qu'il vallait mieux payer un peu plus cher et être en règle... J'ai trouvé un site super et ils sont très sympas! (oui juste pour des autocollants mdr mais au moins ils sont archi réglo et tout est expliqué sur leur site!).

http://vfluo.fr/fr/pour-le-casque/26-stickers-retro-reflechissants-casque-moto-standard1.html

Petite question sur les feux arrière led avec clignotant intégré est ce que si je les couples avec mes clignotant que j'ai est-ce que je vais être verbalisé ?

Non aucun risque, le seul risque est si tu ne possèdes pas en plus des clignos homologués.

Ok merci hell wheel et si je les couples avec ceux que j'ai et qui on une résistance je serais pas obligé de mètres une centrale pour clignotant led ?

A essayer, je n'ai jamais mis led avec incandescence.

Ok merci je vais tester

bon voila j ai brancher le feux arrière led avec mes clignotants que j ai et comme j ai dit juste avant la résistance et sa marche super bien et sa fait trop bien

Nickel alors

oui merci hell wheel pour tes conseilles