Commandes reculées avec platine de déport Valter

Ok merci !

VieuxClou a écrit:

Cool le topic je vais les monter aussi bientotnces platines en prevision de 2-3 sorties piste.

Et ca donne quoi niveau position ?

Tu preferes laquelle au final ?

La plus reculée.

Merci, je viens de monter les miennes ce matin avec cette position, je vais aller tester ça cet aprèm !

J'ai monté les tubes de fourches de 9 mm au dessus du té supérieur aussi, et il faut que j'aille griller de l'essence avant de poser mon filtre a air K&N

je veux bien que tu prennes quelques photos... de l'ensemble... et en particulier des platines et Té...

Merci pour les photos.

Question bete peut être ca sert a quoi la modif des Té et fourche?

Pour le déport je trouve que selon le tarif ça vaut pas vraiment le coup les platines vilaines d'origine me choque après question position c'est selon.
Moi en Valter l'ensemble me convient je m'habitue a la position aussi qui change de l'origine.

Ça permet de rendre la moto plus agile, c'est ce qu'Aprilia avait fait pour le test presse sur la piste de Valencia de leur Tuono APRC. Apres faut pas abuser et monter les tubes de 3 cms comme en Moto2. Certaines becanes ont cela d'origine comme les Monster, ou la nouvelle Speed Triple.

Pour les Valter c'est surtout le prix et la facilité de montage qui m'ont convaincu. C'est clair que les platines completes ont plus de gueule. En tout cas je suis content de la position, c'est juste plus sport, pas extreme.

Voilà l'angle qu'on peut prendre avec ces platines. Au top !