une dent en moins pignon sortie de boite

Ago a écrit:

Très franchement, je ne sais pas. Je n'ai jamais poussé a fond mon GSR, quelque soit le rapport de transmission.

Après un petit calcul mathématique, je suppose que la vitesse max doit être d'un peu plus de 200 km/h.

Oki donc tu perd mais après si l'agrément moteur est vraiment bien cela peut être très interessant.

Moi, j'adore ce coté brutal à l'accélération :-)

Interessant tout ça, mais serait il possible de savoir a vitesse equivalente genre 130km/h, quel serait le regime moteur pour un gsr stock et un dans ta config Ago?

je vous dis cela très prochainement ;-)

bon, j'ai fait un petit détour ce soir pour vous. 130 chrono (17.5% de correction), cela fait 7000 trs/min en 6ieme, en 16-45 donc.

Ouai donc on va dire 135 pour un gsr stock sans speedo.
Perso je n aurai mon gsr que la semaine prochaine donc je peux pas comparer, mais ca va je m attendais à pire en regime moteur!
Et merci pour le detour.

Bon ça y est, j'ai mis un dents de moins au pignon depuis environs 1000 km et je suis assez déçus, j'aurais vu la différence plus flagrante mais je suis surement faussé vu que mon cbr étais en -2 +6 et que ça arraché vraiment mais il me semblé que sur mon hornet a l'époque, le -1 se ressenté plus que ça mais bon pas grave, lors de mon changement de kit chaîne, je pense que je réduirai encore plus la transmission

PSB -1 poser ce matin et une frayeur en première fond de première ça lève tout seul!!!! TROP BONNNNNN!!!!

À part nikotine d'autres ont essayer de faire une vmax avec un psb -1 dent ?

nicozz95 a écrit:

PSB -1 poser ce matin et une frayeur en première fond de première ça lève tout seul!!!! TROP BONNNNNN!!!!rl]

Si tu rajoutes en plus 3 dents sur la couronne, le gsr lève des qu'il arrive à 7000 trs a mi gaz...

En transmi d'origine avec le Léovince la mienne cabre déjà. J'ai faillit me retourner une fois vers 7000trs en première.

Hell Wheel a écrit:

En transmi d'origine avec le Léovince la mienne cabre déjà. J'ai faillit me retourner une fois vers 7000trs en première.

A l'accel ou a l'embrayage???
et vu ton pseudo déjà ça ne m'étonne pas lool

pas besoin d'embrayage pour la lever en 1er ( memes avec le pignon d'origine )

vitesse de pointe sans speedo 252 km/h compteur (psb -1 + filtre bmc + pot scorpion red power). Avec la grosse marge d'erreur due au pignon on doit être dans les 230 km/h à mon avis.

PS: oui les accels en 1ere faut faire gaffe ça suprend au début...et c'est jouissif par la suite ;p (même s'il ne faut pas en abuser! )

nicozz95 a écrit:

Hell Wheel a écrit:

En transmi d'origine avec le Léovince la mienne cabre déjà. J'ai faillit me retourner une fois vers 7000trs en première.

A l'accel ou a l'embrayage???
et vu ton pseudo déjà ça ne m'étonne pas lool

A l'accélération. Le poids du pilote y est pour quelque chose

tshen06 a écrit:

vitesse de pointe sans speedo 252 km/h compteur (psb -1
+ filtre bmc + pot scorpion red power). Avec la grosse marge d'erreur
due au pignon on doit être dans les 230 km/h à mon avis.

Pour la pointe, pour l'instant en transmission d'origine 240 sans speedo pour ma part, mais pas à fond, juste que je n'ai pas trouvé de ligne droite assez longue.

PSB-1 CR+2, 220 km/h rupteur avec speedo.

PSB-1 CR d'origine, 230 si mes souvenir sont bon... Toujours avec speedo.

donc tu accroches le rupteur en 6? avec le psb-1 cr+2

Oui, même avec le psb-1 tu peux accrocher le rupteur en 6, mais faut une jolie ligne droite.

+1

Je confirme en trasmi d'origine sa leve en 1er a l'accel si on s'eloigne un peu du reservoir

Bonsoir
Désoler peux etre le sujet a déja été évoquer mais j en suis pas sur ...
Je voudrais faire -1 PSB Mais j hésite a mettre +2 sur la tarte.
Qui a déja tester et que me conseiller vous ?

raniGSR a écrit:

Bonsoir
Désoler peux etre le sujet a déja été évoquer mais j en suis pas sur ...
Je voudrais faire -1 PSB Mais j hésite a mettre +2 sur la tarte.
Qui a déja tester et que me conseiller vous ?

Plusieurs menbres du fofo sont passe en 16*45 (d'origine c'est 17*42)
Je crois que aristote la fait demande lui ce q'il en pense

je suis aussi en moins 1 dents sur le pignon et + 3 sur la couronne. Regardes mes messages ;-)

Pas de souci. Merci je vais regarder ca alors.