Hésitation entre trois pots d ' échappements

Bonjour,

voila, j ' ai besoin de conseils, j 'ai enfin décide de personnaliser ma gsr750 cela fais deux ans que je l' ai et elle est toujours en full origine ...,

je voudrais commencé par le pot d 'échappement et le support de plaque horrible
j 'hesite entre plusieurs modèles, tous en noir ou en carbone:

-leovince lv one evo 2
-sc project conic (je n' aime pas le gp m2, trop petit)
-Fresco full carbon

et un autre style, mais j 'ai peur de la finition:
-ixil hyperlow ( les flutes)

je m' oriente vers un pot avec un son grave et pourquoi pas qui pétarade en décélération.
j' ai un petit budget, sinon j ' aurais pris le R11 *-*

Je sais qu il existe un topic qui regroupe les vidéos des pots, mais j 'ai du mal a me faire un avis.
voila si vous connaissez ces pots, ou un autre qui s' en rapproche, n 'hesitez pas a me conseiller =)

SC project pas mieux

SC Project c'est pas mal, peut être le meilleur dans ta liste, après le fresco est sympa aussi ! Pas fan du Leovince, mais c'est perso.

Les flutes vont très bien au GSR (c'est ce que j'ai), la qualité du Ixil est pas mal, beaucoup en ont

merci pour les réponses
je reviens de le concession le gars de l 'atelier m'a dit qu il n 'aimait pas la qualité des flutes ixil ( bizarre apparemment, tous ici en sont content)

Sinon j' ai vu le scorpion red power il est magnifique il chante comment ???, je peux l 'avoir a 450 en inox (ma moto est noir mat)

Va voir par ici :

Les silencieux ...

moi j ai un sc project carbon oval
j en suis très content , y'a une video du son du pot avec et sans chicanes

jerome59 a écrit:

Je sais qu il existe un topic qui regroupe les vidéos des pots, mais j 'ai du mal a me faire un avis.
voila si vous connaissez ces pots, ou un autre qui s' en rapproche, n 'hesitez pas a me conseiller =)

coyotevince a écrit:

Va voir par ici :

Les silencieux ...

Ouvres tes yeux chéri !

Le r11 est un excellent choix mais effectivement le budget pique un peu et ça fait réfléchir.
Le SC est un bon compromis look/sonorité.

FRESCO carbone super son et dechicané Ca pétarade y'a pas de soucis

Niveau prix bien placé je pense ..

j'ai l'ixil en noir mat et il est juste nickel surtout qu'il est pas cher

Tiens ça va peut être te décider

si tu aimes bien les flutes, le ixrace Z7 existe en noir et qualité-prix ce n'est pas trop mal....

mika a écrit:

Tiens ça va peut être te décider

C'est pas trop mal, après si tu veux vraiment un truc cool, il y a ça :



Oui c'est la guerre avec Mika

Et en plus, pas besoin de tunnel !

Pour infos, Radha vend son Ixil Hyperlow : http://www.forumgsr750.com/t12650-silencieux-ixil

jerome59 a écrit:

Bonjour,

voila, j ' ai besoin de conseils, j 'ai enfin décide de personnaliser ma gsr750 cela fais deux ans que je l' ai et elle est toujours en full origine ...,

je voudrais commencé par le pot d 'échappement et le support de plaque horrible  
j 'hesite entre plusieurs modèles, tous en noir ou en carbone:

-leovince lv one evo 2
-sc project conic (je n' aime pas le gp m2, trop petit)
-Fresco full carbon

et un autre style, mais j 'ai peur de la finition:
-ixil hyperlow ( les flutes)

je m' oriente vers un pot avec un son grave et pourquoi pas qui pétarade en décélération.
j' ai un petit budget, sinon j ' aurais pris le R11 *-*

Je sais qu il existe un topic qui regroupe les vidéos des pots, mais j 'ai du mal a me faire un avis.
voila si vous connaissez ces pots, ou un autre qui s' en rapproche, n 'hesitez pas a me conseiller =)

Regarde ICI pratiquement tous les échappements

ROCKET374 a écrit:

jerome59 a écrit:

Bonjour,

voila, j ' ai besoin de conseils, j 'ai enfin décide de personnaliser ma gsr750 cela fais deux ans que je l' ai et elle est toujours en full origine ...,

je voudrais commencé par le pot d 'échappement et le support de plaque horrible  
j 'hesite entre plusieurs modèles, tous en noir ou en carbone:

-leovince lv one evo 2
-sc project conic (je n' aime pas le gp m2, trop petit)
-Fresco full carbon

et un autre style, mais j 'ai peur de la finition:
-ixil hyperlow ( les flutes)

je m' oriente vers un pot avec un son grave et pourquoi pas qui pétarade en décélération.
j' ai un petit budget, sinon j ' aurais pris le R11 *-*

Je sais qu il existe un topic qui regroupe les vidéos des pots, mais j 'ai du mal a me faire un avis.
voila si vous connaissez ces pots, ou un autre qui s' en rapproche, n 'hesitez pas a me conseiller =)

Regarde ICI pratiquement tous les échappements  

Toi aussi papi tu n'y vois rien mdr

Hej!
Si tu comptes claquer 400/450e, pourquoi te priver du top, je parle du R11 bien sur
Sur les sites de petites annonces, tu le trouves à ce prix...

oups

Chris57600 a écrit:

Hej!
Si tu comptes claquer 400/450e, pourquoi te priver du top, je parle du R11 bien sur
Sur les sites de petites annonces, tu le trouves à ce prix...

Et si tu suis la page Facebook, on en met quelques uns à vendre

jerome59 a écrit:

Bonjour,

voila, j ' ai besoin de conseils, j 'ai enfin décide de personnaliser ma gsr750 cela fais deux ans que je l' ai et elle est toujours en full origine ...,

je voudrais commencé par le pot d 'échappement et le support de plaque horrible  
j 'hesite entre plusieurs modèles, tous en noir ou en carbone:

-leovince lv one evo 2
-sc project conic (je n' aime pas le gp m2, trop petit)
-Fresco full carbon

et un autre style, mais j 'ai peur de la finition:
-ixil hyperlow ( les flutes)

je m' oriente vers un pot avec un son grave et pourquoi pas qui pétarade en décélération.
j' ai un petit budget, sinon j ' aurais pris le R11 *-*

Je sais qu il existe un topic qui regroupe les vidéos des pots, mais j 'ai du mal a me faire un avis.
voila si vous connaissez ces pots, ou un autre qui s' en rapproche, n 'hesitez pas a me conseiller =)

Prend le R11 quand même mdr

J'ai le scorpion red power carbon, je trouve qu'il rends super bien sur les blacks! Déchicané il fait un beau bruit grave, quelques pétarades en déccélération mais sans plus.

Bonjour pour ma part je te déconseille les doubles flutes et autre double gun , meme si il sont jolies il te font vraiment perdre en performance , sans chicane la perte de performance est légère mais beaucoup trop de bruit , et avec les chicanes il y'a vraiment une grosse perte les sorties font la taille d'un pot de scooter , je parle en connaissance de cause pour avoir comparer avec le silencieux d'origine .

Pour ma part j'ai le Léovince one evo  2 carbone trouver pour 330 euros en neuf sur Ebay . Le silencieux est de bonne qualité , le bruit sans chicane est super . Meme avec chicane et sans pastille le pot fais un bon bruit pas trop fort mais on l'entend quand meme bien contrairement a d'autre marque . Pour ma part avec le Léovince la moto marché légèrement mieux qu'avec celui d'origine a mi régime c'est " plus rempli " et moins de temps de réponse . Par contre le silencieux marche mieux avec la chicane .

Je vais prendre la défense des flutes

Pour ma part, j'ai échangé récemment pour repeindre mon pot, j'ai donc remis le pot d'origine, je n'ai pas vraiment senti de différences, à part le bruit
Et les sorties qui sont la taille d'un pot de scooter, je te trouve méchant quand même, je ne sais pas lequel tu as essayé ... Mais je ne suis pas sur qu'il fasse perdre tant de performance que ça

va voir chez roadsitalia ils ont plein de modéle et un rapport qualité/prix/finition au top

Bonsoir j'avais le Ixrace Z1 , heureusement acheter d'occasion donc revendu sans perdre d'argent , au environ de chez moi j'ai une route en montée  . J'avais fais mes test a partir d'un point fixe ( panneau de signalisation ) en 1 ére a 20 km/h a fond a partir du panneau jusqu'à un panneau situé plus loin . Remise a zero du Speedo a chaque tests ,  effectuer le meme jours plusieurs fois dans la foulée .

Avec le pot d'origine 170 km/h au niveau du 2 éme panneau
le Xrace Z1 sans chicane : un petit 165 km/h et 155 km/h avec les chicanes .

Sur le meme test avec le Léovince Evo one 2 avec chicane je suis très très légèrement devant l'origine , sans les chicanes je suis comme l'origine . Bien sur le bruit du Ixrace ferait penser que l'on va plus vite alors que non , est ce ressent particulièrement sur l'autoroute lors d'une reprise en 6 éme .