Ducati Hypermotard 821

Salut à tous,

Y'en a qui ont déjà essayé le Ducati Hypermotard 821 ?
Il me tente bien, j'hésite entre lui et le Speed Triple 1050 (2011/2015) et le Tuono (ça c'est uniquement pour avoir un V4, c'est complétement con comme raisonnement mais je m'en fou )

Niveau utilisation de mon côté :

Lundi/.../Vendredi => 90% de route a 110 sur 150km/j la semaine.
Samedi/Dimanche/Vacance ?! => Ballade, des fois même en duo.

Plus j'écris ce message et plus je sais que la Speed est la plus adapté mais j'ai eu un coup de cœur pour le style de la 821 *-*

A vos claviers =D

Salut j'étais intéressé par la ducati également, après le 821 est remplacé pris le 939, pour ton utilisation c'est pas trop ce qu'il te faut je pense. Après faut essayé, je n'ai pas encore eu le temps d'y aller.

Y'a quasiment aucune différence entre le 821 et 939 donc vu le prix, je reste sur le 821 lol

Non aucune différence entre les deux à part une retouche au moteur, après faut en trouver des dispo en concession sinon occasion, le concess ducat vers chez moi en a plus de dispo.

j'ai posté mon commentaire sur l'autre poste d'essai...

J't'ai rep sur le post essai plus approprié pour le coup, mais vu la date et l'endroit j'me suis dis que personne verrai mon message :'(

j'ai essayé l'hypermotard 939 ce soir .... c'est quoi ce truc de psychopathe ? T'es en seconde tu mets à peine les gaz et l'avant se lève direct. Moins lourde et plus puissante que la GSR, c'est une vrai bombe. Hyper stable en virage tu enroules à vitesse grand V.

Je suis moins fan de la position de conduite. On est assis très droit et assez haut, c'est pas évident de prendre de l'angle en toute confiance, mais j'ai moins l'impression de "subir" la moto en virage. Le guidon par contre n'est pas très agréable, on dirait qu'il forme un V ça fait très bizarre.

Je suppose que ça doit se régler, mais les commandes sont moins facilement accessibles que sur la GSR, j'ai eu du mal à trouver mes marques, surtout au niveau du levier de vitesse (mes bottes n'ont pas du aider).

En tout cas c'était plaisant, mais je ne pense pas que je m'orienterais sur ce type de machine quand je serais lassé du GSR.

La moto est assez haute, je fais 1m81 et je touche juste la pointe des pieds.

pour le duo et vacances avec minimum 300 km par jour tu oublie tout de suite .

MOTO pas du tout adapté . moto pour faire le KEKE sur 150 km après tu as mal au cul au dos etc etc .
c'est une moto pour LOISIR comme si tu avais une enduro ou un cross ou une trial .

ROCKET374 a écrit:

pour le duo et vacances avec minimum 300 km par jour tu oublie tout de suite .

MOTO pas du tout adapté . moto pour faire le KEKE sur 150 km après tu as mal au cul au dos etc etc .
c'est une moto pour LOISIR comme si tu avais une enduro ou un cross ou une trial .

C'est bien l'impression que j'en ai eu ^^
Ca fait quand même cher la moto loisir, autant prendre une cross

une cross c'est 8000 € et tout les Trois sorties tu ouvres le moteur changement segment etc etc .

sinon papate il y a l'hyperstrada : même moteur mais typé plus tourisme avec selle confort, bulle, sacoches, etc....

mais on parle de ducati donc ca ne sera jamais une pan european...

après le prix est assez élevé ....

Pour le moment je ne change pas ma GSR, mais j'ai eu l'occasion de l'essayer car un ami l'a achetée ^^

Contrairement à nombre de molles fesses de ce forum ( ) je n'ai absolument pas mal au cul quand je roule. Ca a commencé à piquer quand je suis descendu sur Montpellier par l'autoroute, sinon lors des balades dominicales, je n'ai aucun problème

La pan european ouais, ok, mais je suis pas certain du plaisir que procurerait une telle machine dans un coin comme le mien. J'ai eu brièvement l'occasion de tester la FJR 1300 qui si je ne me trompe pas est dans le même genre, c'est bien, c'est confort, mais niveau fun je suis pas certain ... ^^

Je pense que je serais amené à m'orienter vers un mix. La VStrom 1000 Adventure m'a tapé dans l'oeil mais je n'ai jamais eu le loisir de tester pour voir si elle a autant les capacités de répondre à mon attente qu'elle a de la gueule ^^

Dans tous les cas, je m'amuse en GSR, elle convient relativement bien à l'utilisation que j'en fais, donc je n'ai pas l'intention d'en changer ^^

Toujours est-il que l'hypermotard, c'est quand même fou comme elle lève vite, c'est la première fois que j'expérimentais ça (en même temps, j'en ai pas essayé pléthore non plus ...)

Papate a écrit:

La moto est assez haute, je fais 1m81 et je touche juste la pointe des pieds.

je fait 1m78 et oui je confirme j'ai galerer un peu lol, mais quel kiff j'ai moi essayer la 821SP et bah c'est un truc de malade, c'est super leger ca pousse super fort et ca freine encore plus.

apres je n'ai pas ete 100% chaud a la prendre deja pour le prix lol et puis je suis comme toi, j'ai 160kms aller retour au boulot et genre 10kms hors autoroute donc sur ce point la un roadster l'emporte

mais sinon si tu a l'occasion d'essayer fonce mais tu risque de tomber amoureux

Tu y vas un peu fort papi pour KEKE

blackbird59 a écrit:

Tu y vas un peu fort papi pour KEKE

Non je confirme et signe .

chacun sa philosophie....

après tu as du surement de faire enrhumer par un supermotard.....

Et bien moi je n'ai pas eu un rappel de mon concess Ducati pour l'essayer cette Hypermotard...

Mais j'ai peur qu'après l'essai, mon Speed finisse sur le bon coin...