Embrayage qui ne débraye plus

Bonsoir à tous, je suis en pleine révision sur mon GSR (ldr, huile et filtre, filtre kn et gros nettoyage...) qui a passé l'hiver sous sa bâche,et au moment de la redémarrer après avoir tout terminé, je laisse tourner le moteur pour faire circuler l'huile et chauffer le ldr et je m'aperçois que ma roue tourne toute seul, surpris, je demonte le carter du pignon de sortie de boite et revérifie tout. Après plusieurs essais, je me rend compte que mon embrayage ne débraye plus, la garde est ok, lorsque je retire la tige d'embrayage, de l'huile coule, ce qui me semble normal et me laisse penser que l'embrayage est bien immergé dans l'huile. Juste un petit doute, quand je pousse à la main ou avec un outil sur la tige, elle ne bouge pas et ne semble pas pouvoir rentrer dans l'embrayage. Avez vous une idée pour me sortir de ma galère lol?? Merci d'avance d'avoir pris le temps de me lire

Donc on est d'accord, t'es au point mort, béquille de stand à l'arrière, et ta roue arrière tourne.
Pour moi rien de de choquant du moment qu'elle ne tourne pas vite. Tu arrives à l'arrêter à la main la roue ?

rien de choquant pour moi non plus que la roue tourne de manière très lente embrayer d'ailleurs parfois je fais mon graissage de chaîne grâce a cela.

Tout d'abord merci de prendre le temps de me répondre. Ensuite, le problème vient du fait que si je force la première, et débraye à fond, la roue tourne très rapidement, que j'actionne ou non mon levier d'embrayage la roue tourne à la même vitesse, je cherche sur internet, et j'en viens à penser que mon embrayage est collé, je pense être obligé de démonter le carter d'embrayage pour voir ce qui ce passe à l'intérieur. Avez vous d'autre idées?

si tu passe la 1ere normal que la roue tourne on est d'acord.
Si tu actionne l'embrayage du coup la roue doit continuer a tourner mais elle va ralentir. Le fait elle?

Ensuite la garde a l'embrayage est ok as tu pensé a vérifier au niveau du cable a partir du selecteur en bas? parfois la aussi y'a un petit réglage a faire.

Sinon je m'arrête la car en général a part la garde a l'embrayage que je vérifie mes compétences mécano s'arrête la!

Malheureusement la roue reste entraînée malgré que je debraye et la garde est vérifié même au niveau du pignon de sortie de boite :'(

Si tu feines avec l'arriere elle Cale ( sans Rapport engagé bien sure ) ?

Non, j'ai jouer sur la vis qui permet de régler la distance entre la biellette et la tige de poussée (sous le cahoutchouc du carter de sortie de boite) pour pousser au maximum mes disques d'embrayage et en démarrant en 1er, je laisse tourner la roue et lui donne même un peu de vitesse puis je freine de l'arrière,la roue s'arrête alors de tourner. Je pensais avoir décollé mes disques, je desserre la vis (sous le caoutchouc) pour retrouver l'usage du levier et en jouant avec l'embrayage je peux faire tourner ma roue à partir du point de patinage et si je debraye elle s'arrête avec l'inertie mais si je lache totalement l'embrayage, elle tourne à vitesse normale mais ne s'arrêtera plus au débrayage. Du coup je revidange et vais démonter l'embrayage pour voir ce qui ce passe dedans. Elle se venge parce que je la sors pas assez lol

Je suis d'accord elle te boude