Kit Visserie Anodisé

Bonsoir ,
est ce que l'un ou l'une d'entre vous à testé ce genre de visserie anodisé en remplacement de l'origine ?

Je serais bien tenté si quelqu'un me dit que c'est ok

moi depuis 3 ans et demi et + de 30000 km.

RAS

sauf peut-être le tarif....  

J'ai aussi acheté le kit visserie carrosserie, vis bouchon de réservoir et colonne de direction

Salut , et merci pour ta réponse  

Pour le prix j'ai trouvé la boite de la photo 2 de mon post à 45 € , par contre j'ai pas trouvé
pour la colonne de direction et carrosserie , si dès fois t'as un lien !!  

Merci d'avance , Lolo

j'avais acheté sur brestunt et sur ebay....

Elles sont souvent plus fragiles, attention de ne pas les foirer au serrage.

Sinon RAS.

Je peux fournir le pro bolt désormais si sa vous intéresse ne pas hésiter a me MP.

Tchupa .

toujours sur le coup tchupa....

On essai de s'améliorer

Salut Tchupa , as tu reçu mon mail ?

Bonjour , kit monté cet après midi , j'adore  

Salut Loule 30 tu peux me donner le nom de ton fournisseur?

T'as pas d'huile qui s'échappe si tu dévisses ton carter d'embrayage ?

eldarider a écrit:

T'as pas d'huile qui s'échappe si tu dévisses ton carter d'embrayage ?

Il faut changer vis par vis et pas tout démonter d'un coup

C'est ce que je me disais mais je pensais que pour celles du bas, avec la pression ça aurait coulé (jsuis un peu un gland niveau mécanique ^^).

bascule la moto de l'autre côté.......

blackbird59 a écrit:

bascule la moto de l'autre côté.......  

Ou tu la mets à l'envers pour faire les vis du bas

C'est pas gentil de se moquer.

Sinon quand tu fais la vidange c moins chiant la moto est lourde

moi j'étais sérieux.

Je vois pas comment en la basculant à droite ça changerait quoi que ce soit au niveau de l'écoulement de l'huile (y a quand même plus de 3L) , à moins de la mettre à plat. ^^

Mais ton huile elle monte pas jusqu'en haut de ton moteur non plus. Y'a qu'à regarder le niveau pour voir qu'elle stagne en bas
Quand elle est sur la béquille tu ne vois même pas le niveau, il faut la remettre droite pour le voir, donc en l'inclinant ça suffit, mais en le faisant vis par vis aussi. Le plus risqué c'est côté embrayage, mais sur la béquille elle est déjà inclinée dans le bon sens

D'ac. Même si je ne compte pas effectuer cette opération, ma curiosité mécanique est satisfaite.

Salut , désolé pour les réponses tardives

Alors pour Eric B je met le lien ou j'ai pris le mien :

https://www.bst-moto.com/kit-visserie-moteur-aluminium-suzuki-gsr-750-2011-art_fr_6588.html

Et comme dit plus haut , effectivement j'ai changé une vis après l'autre , d'une parce que ce ne sont pas toutes les mêmes et qu'il faut mettre de la graisse de cuivre ( fourni dans le kit ) sur chaque vis  ,
et de deux comme ça pas de soucis de fuites

Ah oui , et j'ai fais le changement moto froide , comme ça , no soucis

Salut,

J'ai moi aussi commandé et monté le kit visserie moteur aluminium anodisé Pro Bolt de chez BST.
De bonne qualité, le rendu est nickel, je regrette cependant qu'il n'y ai pas une vis pour le démarreur.

pepe688 a écrit:

Salut,

J'ai moi aussi commandé et monté le kit visserie moteur aluminium anodisé Pro Bolt de chez BST.
De bonne qualité, le rendu est nickel, je regrette cependant qu'il n'y ai pas une vis pour le démarreur.

Je suis d'accord...

Les miens étaient noirs, donc petit coup de bombe.....

Le kit bouchon de réservoir est sympa aussi...

Pour celui du carénage, il n'y a pas tout, il faut investir dans un 2ème jeu pour faire les gardes boues.