GSX-S, pas d'homologuation pour le Yosh R11.

Je sais pas en France si ce sera la même chose, mais en Suisse, le Yosh R11 ne recevra jamais d'homologuation pour la GSX-S 750. Le concéss m'a appelé pour le faire changer (gratos bien entendu).
Chiant, je l'aimais bien ce pot.

bottox a écrit:

Je sais pas en France si ce sera la même chose, mais en Suisse, le Yosh R11 ne recevra jamais d'homologuation pour la GSX-S 750. Le concéss m'a appelé pour le faire changer (gratos bien entendu).
Chiant, je l'aimais bien ce pot.

Je croyais que la France etait un des pays les plus chiants au monde pour ce genre d'interdiction mais a priori non lol.
Ce qui m'étonne un peu quand meme c'est que ces échappements sont commercialisés et homologués aux USA qui eux aussi ont des normes hyper-contraignantes.
Et c'est quoi qui bloque en Suisse par rapport à ce pot ? Les emissions de CO2 ou le bruit?
De toute façon tout ça pour moi c'est de la fumisterie, et je n'ai jamais été emmerdé à cause des échappements que j'avais sur mes bécanes.
Je pollue bien moins que certaines caisses ou camions pouraves qui crachent de la fumée noire et je fais beaucoup moins de bruit qu'un chantier ou qu' un avion qui décolle ou atterrit.
Et j'ai commandé un Yoshimura Alpha-T pour ma GSX-S. Quand je l'entends sur les vidéos de YouTube avec le dbkiller il n'est pas plus bruyant qu'un autre..

salut ton alpha T tu la commande en concession suzuki ou autre ?

Normalement, ils auraient du refaire des plaques avec le numero d'homolg, et les changé sur les pots deja monté, mais pour finir ils ne veulent pas le faire : /
ouais c'est juste une arnaque ces histoire d'homologuation des pots (et autre) mais en Suisse, un pot pas réglo c'est 1'200 balles d'amende, alors tu fais comme ils disent : )