Ampoule a led ventilé

Perso, j'ai mis celles là :

https://www.ebay.fr/itm/132418272709

J'en avais d'autres avant, qui se sont mises à clignoter rapidement. Alors que celles-ci sont encore pleinement fonctionnelles et en plus avec le stock qu'ils filent pour le prix, si ça se met à déconner tu remplaces et hop.

J'en ai qui se mettent aussi à clignoter, mais ce n'est pas tout le temps
Ça donne un style

Du coup en clair y a surtout la tecnoglobe gold pour pas etre obligé de couper le cache ou est ce que la version noire de ledperf passe aussi sans découpe ? (Sur un gsxs en l'occurrence )

Salut !

La version mini de LedPerf (donc la noir) passe sans découper le cache. Et ça a l'air de bonne qualité

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Geoffrey a écrit:

Salut !

La version mini de LedPerf (donc la noir) passe sans découper le cache. Et ça a l'air de bonne qualité

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Salut es-ce que la mini led éclaire bien ?

Bonjour,

Pour ma part j'ai acheté ce modèle, bien noté.

Je la monte et fais un test sans démarrer, impeccable.

Le lendemain matin, bien que tout s'allume correctement (ampoules, tdb), impossible de démarrer la moto, en appuyant sur le démarreur, l'intensité des feux baisse bien, mais rien ne se lance (elle a deux semaines, et roule régulièrement, le coupe circuit était dans la bonne position, vitesse sur N). Pourtant, je mesure 13.9v aux bornes de la batterie. Je vérifie les fusibles, tout est ok. Je remets l'ampoule d'origine, mais toujours impossible de démarrer.
Je la charge avec un Optimate, 2h plus tard ça dit que tout est ok. J'essaye de démarrer, rien.
Je débranche la batterie 2mn, je rebranche, démarre, rien.
Je remets l'optimate, et 30mn plus tard, en laissant l'optimate branché, elle démarre au quart de tour.
Depuis plus aucun souci.
Est-ce que la LED aurait pu foutre le bordel dans le calculateur ? Si ma batterie était à plat, j'aurai jamais eu 13.9v. J'ai l'impression que le fait d'avoir débranché la batterie a réinitialisé quelque chose…

J'ai pas voulu la remettre pour comprendre d'où ça pouvait venir. Peut-être un modèle défaillant.

Quelqu'un a-t-il déjà vécu une expérience similaire ?

Atiroocky a écrit:

Bonjour,

Pour ma part j'ai acheté ce modèle, bien noté.

Je la monte et fais un test sans démarrer, impeccable.

Le lendemain matin, bien que tout s'allume correctement (ampoules, tdb), impossible de démarrer la moto, en appuyant sur le démarreur, l'intensité des feux baisse bien, mais rien ne se lance (elle a deux semaines, et roule régulièrement, le coupe circuit était dans la bonne position, vitesse sur N). Pourtant, je mesure 13.9v aux bornes de la batterie. Je vérifie les fusibles, tout est ok.  Je remets l'ampoule d'origine, mais toujours impossible de démarrer.
Je la charge avec un Optimate, 2h plus tard ça dit que tout est ok. J'essaye de démarrer, rien.
Je débranche la batterie 2mn, je rebranche, démarre, rien.
Je remets l'optimate, et 30mn plus tard, en laissant l'optimate branché, elle démarre au quart de tour.
Depuis plus aucun souci.
Est-ce que la LED aurait pu foutre le bordel dans le calculateur ? Si ma batterie était à plat, j'aurai jamais eu 13.9v. J'ai l'impression que le fait d'avoir débranché la batterie a réinitialisé quelque chose…

J'ai pas voulu la remettre pour comprendre d'où ça pouvait venir. Peut-être un modèle défaillant.

Quelqu'un a-t-il déjà vécu une expérience similaire ?

C'est bizarre ton problème, c'est soit un problème de coupe circuit, soit un problème de contacteur de frein. Mais pour moi, cela n'a rien à voir avec l'ampoule

d'accord avec GuiSR750

Peut être un pb contacteur béquille ou levier d'embrayage?

Pappynator a écrit:

d'accord avec GuiSR750

Peut être un pb contacteur béquille ou levier d'embrayage?

Effectivement j'ai oublié le contacteur de béquille et une 1ère enclenchée

GuiSR750 a écrit:

Pappynator a écrit:

d'accord avec GuiSR750

Peut être un pb contacteur béquille ou levier d'embrayage?

Effectivement j'ai oublié le contacteur de béquille et une 1ère enclenchée

La moto est neuve…donc je doute qu'il y ait déjà des défauts.

J'étais bien sur N, coupe-circuit non activé, et essayé avec et sans béquille. Je n'ai pas d'alarme sur la moto.

Tous les fusibles sont bons.
Tout s'allumait normalement (compteur, feux, clignotant, pleins phares).

Le plus étrange est la tension de la batterie, à 13.9V, donc bonne normalement, mais impossible de démarrer.

Ce qui m'a mis le doute, c'est un commentaire d'un gars sur ces ampoules. Il a dit que ça fonctionnait très bien, mais que depuis qu'il l'avait installée, il ne captait plus la FM de sa radio. Est-ce que ça pourrait brouiller le signal de quelque chose… ?

Je vais peut-être refaire un essai samedi soir. Je vais remettre cette ampoule et laisser reposer la nuit, en veillant à bien tout éteindre. On verra le lendemain si ça démarre…

Je vous présente ma nouvelle ampoule :



Impression ecran dune petite vidéo de présentation que j'ai fait.


Je l'ai acheté ici : https://m.fr.aliexpress.com/item/4000139568522.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.134607.0&scm_id=1007.18499.134607.0&scm-url=1007.18499.134607.0&pvid=7494ba29-0f7b-4494-b075-f4b6732301ca&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.18499.134607.0,pvid:7494ba29-0f7b-4494-b075-f4b6732301ca&spm=a2g0n.detail-amp.moretolove.4000139568522&aff_trace_key=f88c47634e8a42f48cca3c54def040e5-1575993084233-00616-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=3832amp-I0Y5Ge72syrW8M8e7ucGpQ1575993350976


Et voici ce que ça donne (dsl pour le basar dans mon garage) :








J'ai testé beaucoup d'ampoules led sur mes voitures mais celle ci est génial elle n'ébloui pas les gens, je me suis mis en face à croupi aucune gêne grasse à la lentille en verre, le faisceau lumineux est bien droit et est concentré sur la route et les bas-côté.
L'ampoule est très grosse, assez impressionnant, mais elle rentre pile poil pas besoin de modification, le ventilo se dévisse pour le passer derrière le caoutchouc, c'est nickel pour nos gsr!

Je ferais d'autres photos si je la sort de nuit...

Juliano1 a écrit:

Je vous présente ma nouvelle ampoule :



Impression ecran dune petite vidéo de présentation que j'ai fait.


Je l'ai acheté ici : https://m.fr.aliexpress.com/item/4000139568522.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.134607.0&scm_id=1007.18499.134607.0&scm-url=1007.18499.134607.0&pvid=7494ba29-0f7b-4494-b075-f4b6732301ca&_t=gps-id:platformRecommendH5,scm-url:1007.18499.134607.0,pvid:7494ba29-0f7b-4494-b075-f4b6732301ca&spm=a2g0n.detail-amp.moretolove.4000139568522&aff_trace_key=f88c47634e8a42f48cca3c54def040e5-1575993084233-00616-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=3832amp-I0Y5Ge72syrW8M8e7ucGpQ1575993350976


Et voici ce que ça donne (dsl pour le basar dans mon garage) :








J'ai testé beaucoup d'ampoules led sur mes voitures mais celle ci est génial elle n'ébloui pas les gens, je me suis mis en face à croupi aucune gêne grasse à la lentille en verre, le faisceau lumineux est bien droit et est concentré sur la route et les bas-côté.
L'ampoule est très grosse, assez impressionnant, mais elle rentre pile poil pas besoin de modification, le ventilo se dévisse pour le passer derrière le caoutchouc, c'est nickel pour nos gsr!

Je ferais d'autres photos si je la sort de nuit...

Sympa le retour d'expérience.

Pour info, pour mieux comparer les différences d'éclairage, lors de la photo, il faut, si possible passer en manuel (mode pro sur les Galaxy S10 par ex.)avec réglage de la vitesse et de l'obturation fixes et balance couleur manuel et identiques pour les deux ampoules. Car en mode auto, l'appareil rééquilibre ces paramètres pour avoir une photo homogène. Donc on peut pas se faire une idée objective de la différence en termes d'intensité et de couleur. Par exemple, sur ta première photo, ton cadran de tableau de bord est plus éclairé et pas de la même couleur que sur la deuxième.

Oui c'est vrai d'ailleurs en vrai sa donne mieux!
Mais la flemme de remettre l'ampoule d'origine...hihi
En fait l'éclairage est légèrement plus puissant que les ampoule led classique ventilée mais le faisceau lumineux est bien droit ça ne fait pas une boule blanche ce qui évite d'éblouir les gens et ça concentre plus la lumière sur la route.

Bonjour,

j'arrive un peu tardivement, mais j'ai trouvé cette vidéo qui pourra aider je pense :
.

Bonjour,

je vous partage mon expérience.

1/ Matériel
Je suis parti sur cette base :
https://www.ledperf.com/kit-ampoule-led-pour-suzuki-gsxs-750-2017-2018-taille-mini-p-32803.html
https://www.ledperf.com/pack-veilleuses-a-led-blanc-xenon-pour-suzuki-gsxs-750-p-16507.html

2/ Installation
Une petite heure tranquille. Pas de difficulté, et je ne suis pas un gros mécanicien. Le démontage du bloc phare se fait bien.
Je n'ai pas eu besoin de découper quoi que se soit.
Le bloc d'alimentation du ventilo se loge au dessus du phare, derrière le saute vent. Je l'ai fixé avec un collier électrique pour qu'il ne se balade pas.

3/ Bilan
Pas encore essayé, mais le blanc bien blanc est bien sympa en terme de look. Côté luminosité, cela semble mieux en croisement notamment.
Bémol : le bruit du ventilo qui est présent lorsque la moto n'est pas démarrée (mais avec le contact).

Bonnes balades nocturnes ! ;-)

Merci pour ton retour !

Merci. Je voudrais en installer sur une voiture.