Petite fuite (sointement) d’huile - moteur - Côté droit

Bonjour à tous

Avant toute chose, je préfère préciser que je suis assez novice en meca.
Je touche plus à l’esthetique / peinture ... etc

J’ai fait faire un petit Check up avant le départ de et la saison saison géante un garagiste de chez moi (28€ - assez raisonnable) avec tous les contrôles, graissage etc etc

Il a trouvé une petite fuite au niveau du haut du cylindre, côté droit. Il m’a dit que ça venait du joint de culasse.
Que ce n’etait Pas hyper urgent mais qu’il faudrait songer rapidement à solutionner le problème (100 à 150€) avec MO.

Je trouve ça assez élevé et j’aimerais savoir si qqn a déjà été rencontre le problème ?
Si facile à faire soit même ?
Sinon, à quel prix par un pro la réparation vous a coûté .?
Quel degré d’urgence selon vous ?

Il y a une légère coulure sur le moteur mais même pas une petite goutte sur le sol.

Je vous fait avoir environ l’endroit avec une photo

Désolé si les termes utilisés ne sont pas les bons

Motardement votre

Alors petite rectification la pièce qui se trouve au dessus des demi lunes, c'est le couvre culasse, la partie en dessous c'est la culasse, donc si tu as une fuite entre ces deux pièces, c'est le joint du couvre culasse qui est à changer.

Ce joint à lui seul doit valoir dans les 35€ chez Suz', pour le changer il faut donc démonter le couvre culasse ce qui implique (si on respecte la procédure Suzuki) démonter la boite à air, démonter le système antipollution, débrancher une partie du faisceau électrique, de démonter la rampe de boîtiers papillons ... plus toutes les petites choses qu'il faut retirer avant d'accéder à la boite à air (selle, pièces de carrosserie, soulever le réservoir, débrancher plusieurs durites ...). Ensuite il faut nettoyer les plans de joint, ré appliquer de la pâte à joint, poser le nouveau joint et remettre en place tout ce qui a été démonté ...

Avec ce que je viens de te décrire, tu comprendras que même si les opérations ne sont pas compliquées, elles demande du temps et que donc les 100-150 € ne me semble pas un tarif délirant.

Concernant l'urgence de la réparation, d'après moi ce n'est pas à la minute si c'est vraiment un léger suintement.

Par contre ce qui m'étonne plus c'est justement que tu ais un suintement, quel est le kilométrage de ta moto ?

Merci Bcp pour ton retour et tes détails. Vu la complexité, je ne vais pas m’y risquer.

La moto a 15 000 kms
Je l’ai depuis ses 12 000, il y a presque un an jour pour jour. Elle sortait de révision

Étonnant d'avoir un problème avec ce joint à un si faible kilométrage, vu que c'est celui d'origine, monté en usine. Elle aurait plus de 24.000 je pourrai comprendre, un joint mal remonté après une vérification du jeu aux soupapes ça peut arriver.

Si la "fuite" est vraiment minime, je serais toi j’essuierais bien consciencieusement et je vérifierais régulièrement si cela continue à suinter.

Et effectivement, je te déconseille de te lancer dans le remplacement de ce joint vu que tu admets toi même être novice en mécanique : ce n'est pas la meilleure opération pour commencer !!

Ok ok merci

C’est « minime » dans le sens ou pour le moment j’en retrouve pas partout sur la moto

Mais ça suinte suffisamment pour rendre la culasse brillante.
J’aurais bien profité du réglage du jeu aux soupapes dans 9000kms pour le changer. Mais ça fait loin :/

Je vais faire quelques sortie en vérifiant bien et checker le niveau d’huile fréquemment en serrant les fesses

Tu peux faire vérifier le serrage du cache culbu, mais effectivement si ça suinte légèrement ce n'est pas très grave.