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Wolfman
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![FILTRE à AIR K&N Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: FILTRE à AIR K&N Lun 25 Juin - 9:56 | |
| bonjour,
pour bien faire oui | |
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Wolfman
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| Ok , j'ai acheter et monter un filtre de type BMC sur le 600 GSR . Premières impressions : * un peu plus de couple en bas et un plus de rondeur dans les montées en régime . Pour les hauts régimes pas encore vraiment essayer . * Pour le bruit du fait que j'ai déjà un décata + léovince avec chicanes modifier pas de changement notable ...... J'ai fait une bonne 100 de bornes à voir après plus de kilomètres . * Pour le moment elle fonctionne bien donc pas de réglage injection pour le moment ( pas de bidouillage la dessus = LOL ) J'écoute vos avis !!!!
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![FILTRE à AIR K&N Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: FILTRE à AIR K&N Mar 10 Juil - 21:03 | |
| Appeler mon concessionnaire Suzuki aujourd'hui pour savoir si je devais régler mon injection . Réponse : pas de réglage car j'ai garder ma sonde lambda donc c'est OK ... Au contraire pour lui dès qu'on y touche après les ennuis peuvent commencer !!! IL s'agit de Cottard Moto à Rouen , c'est une concession très connu pour meilleur ventes de moto Suzuki en Europe et dans le domaine des courses moto . | |
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![FILTRE à AIR K&N Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: FILTRE à AIR K&N Mer 11 Juil - 9:44 | |
| Normalement ta conso devrait baisser un peu avec le filtre à air. | |
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| Decataliser pour conservé une chicane, faudra m'expliquer ... | |
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| Oui, après tu peux vider autant que tu veux mais si tu bouches la sortie avec la chicane, aucun interet, vraiment, je pense meme que c'est contre productif au niveau des réglages, et ça j'en suis certain, ayant eu un configue similaire sur la mienne, j'ai due la faire passer au banc chez nrbike, et c'etait le jour et la nuit | |
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| Et bien change de mécano c'est tout ce que j'ai à te dire, decata+ligne vidé sans faire de reprogrammation de l'injection ou poser un pc, j'avais encore jamais vu ça. Mais on en reparlera dans quelques temps lol... Et puis la remarque c'est pas un gsxr, ca prouve bien leur nullité, le moteur du GSR 600 est ni plus ni moins que celui du gsxr 600 retouché, pour plus de couple justement.
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| - Haga31 a écrit:
- Et bien change de mécano c'est tout ce que j'ai à te dire, decata+ligne vidé sans faire de reprogrammation de l'injection ou poser un pc, j'avais encore jamais vu ça. Mais on en reparlera dans quelques temps lol...
Et puis la remarque c'est pas un gsxr, ca prouve bien leur nullité, le moteur du GSR 600 est ni plus ni moins que celui du gsxr 600 retouché, pour plus de couple justement.
La reprog ou PC est pas obligatoire si tu ne veux pas gagner de puissance. | |
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| Bien sur qu'on ne va pas se fâcher, on est pas la pour ça ^^ Effectivement le Street, ça va te changer ![Razz](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_razz.gif) | |
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