vibration

Slt à tous,
j'ai un petit soucis ma belle fait des siennes.
je m'explique, elle vibre à partir de 5500tr et jusqu'au bout, pas de rapport avec la vitesse c'est vraiment le régime moteur.

je ressens la vibration dans les platines de cale pied, dans la selle et un peut dans le guidon.

Récemment j'ai fait l'entretien, tensions de chaine (2.5cm de jeu) je pense que j'ai à peut près bien fiat les choses

J'ai contrôlé le serrage des top block et RAS.

du coup je pensais contrôlé les serrages des autre support moteur voir reprendre la tensions de chaine.

Auriez vous des idées? ça vous ai déjà arrivé ?

Merci de l'aide

Tu as vérifié la tension de la chaine avec ton poids dessus?

surement problème de chaine

Oui j'avais régler avec une personne dessus.

aujourd'hui j'ai contrôlé les serrage et RAS tout est bien serré.

Donc j'ai quand même détendu la chaine pour voir ce que ça donne.

Après essais hier je trouve un léger mieux, mais ça vibre encore. Et je le sens vraiment dans les cale pied ça commence à gauche puis à droite.

Petit UP du jour l'effet mieux d'hier était psychologique. Ca vibre vraiment à partir de 6000 et augmente jusqu'à le sentir sur la selle et guidon.

Petit Up
j'ai posé la moto chez suz ils ont contrôlé le serrage de la moto.
Bilan la béquille était un peut desserré et les pontet aussi.
Je trouve une légère amélioration. Mais je suis plus léger de 65€.

Je suis moyennement satisfait de leur réponse qui est que les accessoire monté son de qualité moyenne ce qui peut entrainé les vibrations. Eux ne la sentent que dans le guidon.

Sachant que j'ai les retros et poignées chaft, levier avbd, la grille de radiateur faite maison. Et que je les avaient avant les vibrations.
Pas d’inquiétude pour eux la moto est seine.

Bref à voir, demain changement des pneus.

Bonjour,
Je deterre un peu le sujet .
Avez vous trouver la cause de ces vibrations ou une solution pour ne plus les ressentir ?
Cdlt.

Bonjour,
Je n'ai malheureusement pas trouvé de solution.

Vous avez la même chose ?

Bonjour,
Oui exactement la même chose...
Cela vient du moteur car une fois débrayé, les vibrations disparaissent.
J'espère trouvé quand même car c'est désagréable au bout d'un moment. Fourmillements mains et pieds.
Merci pour ton retour d'infos. Si je trouve des pistes je posterai ici.
@+

Bon courage car j'ai pas mal cherché.

Vous avez contrôlé le serrage du moteur dans le cadre??? Car ça vient souvent de là les vibrations !!

Pour ma part je l'ai fait.

Je viens d'aller voir mes vis de fixation moteur, et il m'en manque une a gauche.

Prisath a écrit:

Je viens d'aller voir mes vis de fixation moteur, et il m'en manque une a gauche.

Il te manque une vis de fixation moteur ! Tu es sûr que c'est n'est pas plutôt le cache en plastique noir ?

Non, non !! j'y ai regardé a 2 fois. Je vois le filetage et j'ai passé une clé btr a travers et ça ressort bien au niveau fixation moteur.
Voila peut etre d'ou vient mon pb de vibrations.

Tu parle de là où l'on fixe les top block ?

Mets nous une photo de loin pour localiser et une de près stp. Car s'il manque vraiment une vis de fixation du moteur, ça craint...

Je pense qu'il y avait un top block avant car il y a comme une entretoise sur la vis d'a cote.

Le côté droit du moteur, on voit bien l'entretoise aussi.

Vince1983 a écrit:

Mets nous une photo de loin pour localiser et une de près stp. Car s'il manque vraiment une vis de fixation du moteur, ça craint...

Tu me fais peur quand tu dis ça craint

Oui ça craint car le moteur n'est pas bien maintenu.

Effectivement il devait y avoir des top block, mais la personne a qui tu l'as achetée ne t'a pas donné les 3 vis d'origine avec ?

Sinon va vite chez Suzuki et demande 3 vis repère 20 (tu as de la chance elles ne coûtent pas trop cher) :
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/750-MOTO/GSX-S/2018/GSX-S750A-L8-E21-/MOTEUR/CULASSE/2030000000/2030084401/131/13033

Couple de serrage : 80 Nm