Probleme affichage rapport

Bonjour a toute et a tous ,

alors j'ai un soucis et je ne vois pas d'où cela peut provenir , donc je vous sollicite pour une possible réponse , quand je démarre je laisse la moto chauffer jusqu'au 2eme traits , ensuite je passe la 1er et quand j'enclanche le 2eme rapport elle m'affiche la 3 pendant 2 a 3 seconde et affiche bien la 2 pareil pour le 3eme rapport elle m'affiche la 4 pendant 2 a 3 seconde et affiche bien la 3 , ca me le fait de puis le début d'année , auriez vous une idée d'où cela peut provenir , ou peut être un réglage .

Et l'année dernière vers aout je me suis fait une sortie de route mais sans tomber au sol (a cause de cette saleté de gravier sur les route ) , poser sur un talus coter droit , mais en redressant la moto elle a coucher coter gauche , redresser immédiatement mais je n'avais pas le soucis expliquer plus haut donc je ne pense pas que ca en soit la cause .

Merci d'avance pour les réponses .

Salut,

Tu as réglé ton souci?

bonjour , Johnny_31 non toujours pas régler , mais on ma diriger vers le capteur de rapport engager , je vais essayer de jeter un œil ce Week end , et je tiens au courent si ca peux en aider d'autre , mais je suppose que c'est plutôt rare comme problème , vu que je n'ai aucun message mais t'en mieux pour tous le monde

Peut-être que ceci t'aidera :

Ça me le fait aussi de temps en temps.
Et ça repars comme c'est venu.
Mon concessionnaire m'a proposer de le changer.
Mais vu le tarif, je ne sais plus combien c'était, et vu que 90% du temps il fonctionne je le laisse comme tel.

Mais si jamais tu trouve je suis partant pour une solution.

Je me rends compte que j'ai envoyé une mauvaise info... la photo de la RMT ci-dessus concerne le capteur de vitesse, et non celui du rapport engagé...
Désolé.

Pour info le capteur de rapport engagé ça coûte 86,96 € (rep 39) :

https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/750-MOTO/GSR/2015/GSR750A-L4-E21-/MOTEUR-TRANSMISSION/ENSEMBLE-SELECTEUR-DE-VITESSES/11179000/11179026/M/6686

ok Vince1983 merci quand meme c'est cool , je vais y regarder ce Week end , apres le changement du pneu avant , mais je vous direz si je trouve

Voilà la bonne page, mais là c'est si vraiment tu as un défaut (code erreur C31). Par contre rien ne t'empêche de le démonter et de le nettoyer...



Et la dépose / repose :




Voilà à quoi ça ressemble : http://www.forumgsr750.com/t15488-capteur-de-rapport-engage#410764

Bonsoir à tous.
J'ai exactement le même problème, l'affichage qui apparait par moment en décalé , surtout 1/2/3. Maintenant ça me génère comme une sorte de bride, trou à l'accélération quand le rapport engagé n'est pas affiché.
J'ai cherché et franchement appart Suzuki tu trouves rien. En occasion peut être , j'ai vu à 50E , mais bon, mon Gsr n'a que 24000 et déjà ce problème. Si c'est pour en acheter un à 10000km et qu'il claque peut de temps après , je pense qu'il est préférable de prendre le neuf a 89 euros.
Je l'ai commandé et je le reçois Samedi, je vais le monter Dimanche matin et testerai pour te donner mon retour.
Mais sincèrement je ne vois que ça.
J'ai du le nettoyer 5 fois en 1 an, ça dépanne j'avoue mais dans le long terme ça revient assez rapidement. Peut être également que ce n'est que une saleté et que le problème puisse se résoudre , mais si après nettoyage cela venait a continuer je pense que le changement sera nécessaire.
Au début ce n'est que l'affichage mais après j'ai des sensation de caler quand je m'arrête, quand je roule et que le rapport ne s'affiche plus et qu'ensuite il se remet elle repart d'un coup (dérangeant dans les courbes).
Voila mon histoire

Vince1983 merci pour cette doc c'est super !!!

J'ai eu le souci, le problème vient des 3 fils maintenu dans une pâte silicone. Voir ici:
http://www.forumgsr750.com/t4228p100-le-gsr-750-noir-de-julio25-probleme-capteur-rapport-engage-resolu?highlight=rapport+engag%C3%A9

Vincentabsent a écrit:

Bonsoir à tous.
J'ai exactement le même problème, l'affichage qui apparait par moment en décalé , surtout 1/2/3. Maintenant ça me génère comme une sorte de bride, trou à l'accélération quand le rapport engagé n'est pas affiché.
J'ai cherché et franchement appart Suzuki tu trouves rien. En occasion peut être , j'ai vu à 50E , mais bon, mon Gsr n'a que 24000 et déjà ce problème. Si c'est pour en acheter un à 10000km et qu'il claque peut de temps après , je pense qu'il est préférable de prendre le neuf a 89 euros.
Je l'ai commandé et je le reçois Samedi, je vais le monter Dimanche matin et testerai pour te donner mon retour.
Mais sincèrement je ne vois que ça.
J'ai du le nettoyer 5 fois en 1 an, ça dépanne j'avoue mais dans le long terme ça revient assez rapidement. Peut être également que ce n'est que une saleté et que le problème puisse se résoudre , mais si après nettoyage cela venait a continuer je pense que le changement sera nécessaire.
Au début ce n'est que l'affichage mais après j'ai des sensation de caler quand je m'arrête, quand je roule et que le rapport ne s'affiche plus et qu'ensuite il se remet elle repart d'un coup (dérangeant dans les courbes).
Voila mon histoire

Salut Vincent,
J’ai exactement le même problème que toi... est-ce qu’em changeant le capteur à 90€ environ le problème à été résolu?
J’hésite à le changer et du coup je veux être sûr que c’est bien ca avant de changer la pièce .
Merci d’avance et une bonne journée à toi.
Julien

Si tu es bricoleur, tu peux tenter de la réparer comme je l'ai fait (voir plus haut).
Pour être sûr de ton coup, localise bien ou est le capteur, démarre ta moto et tout en bougeant le fil et/ou appuyant sur l'isolant silicone du capteur, le N sur le tableau de bord devrait disparaître et réapparaître.

Julio25 a écrit:

Si tu es bricoleur, tu peux tenter de la réparer comme je l'ai fait (voir plus haut).
Pour être sûr de ton coup, localise bien ou est le capteur, démarre ta moto et tout en bougeant le fil et/ou appuyant sur l'isolant silicone du capteur, le N sur le tableau de bord devrait disparaître et réapparaître.

Salut Julio25,
Merci pour ta réponse. Je vais essayer de faire ce que tu m’as dis pour voir si c’est bien le capteur le problème, mais de là après à resouder les fils comme tu expliques dans l’autre discussion... un peu aucune idée de comment faire ça. Peut-être tu peux un peu détailler étape par étape et le matériel nécessaire?
Merci d’avance.