Vitesse de pointe

252 km/h encore aujourd'hui avec mon beau-frère en FZ1 ( qui d'ailleurs est dégoûté que je le tiens autant avec le Gsr)
L'avant balaye certe mais suffit de foutre son joli torse sur le bidon pour écrasé un peu l'afflux du vent ^^

Jamais tenté plus de 205 compteur sur route car la chaussée est loin d'être un billard par chez moi...
Mais bon, la bécane doit prendre environ 220 chrono et comme on y roule rarement...
J'imagine qu'il faut tout de même assez de distance pour atteindre les derniers kilomètres/heure.

Par contre je me suis baladé avec un 600 CBR-R : lorsque j'enroulais "rapide" en 5 et 6, il devait tirer ses troisièmes et quatrièmes rapports pour suivre. Si je tirais la 4, il ne pouvait me passer mais lorsqu'il rentrait dans sa "bonne" plage de régime, là, sa partie cycle et sa vitesse de pointe ne me laissaient pas beaucoup de chances... Alors j'ai pris des routes très viroleuses pour qu'il reste derrière sans avoir besoin de dépasser 130 kmh maxi...

234 au compteur, une belle ligne droite de 9kms... j'ai pas insisté longtemps, le casque appuie fort sur le front et ça tire bien sur les bras.

Perso j'ai pointé à 205 kmh mais mon casque et mon blouson tremblait d'une force c'était intenable, je me demande ce qu'elle a dans la ventre ma GSR, jamais mise au taquet encore.
Sinon ça prend combien cette machine à fond les ballons?

240 km/h (réel) environ

Antoine a écrit:

Jamais tenté plus de 205 compteur sur route car la chaussée est loin d'être un billard par chez moi...
Mais bon, la bécane doit prendre environ 220 chrono et comme on y roule rarement...
J'imagine qu'il faut tout de même assez de distance pour atteindre les derniers kilomètres/heure.

Par contre je me suis baladé avec un 600 CBR-R : lorsque j'enroulais "rapide" en 5 et 6, il devait tirer ses troisièmes et quatrièmes rapports pour suivre. Si je tirais la 4, il ne pouvait me passer mais lorsqu'il rentrait dans sa "bonne" plage de régime, là, sa partie cycle et sa vitesse de pointe ne me laissaient pas beaucoup de chances... Alors j'ai pris des routes très viroleuses pour qu'il reste derrière sans avoir besoin de dépasser 130 kmh maxi...

tu as bien fait et c'est là que tu apprécie le plus le gsr...

Tu es sûr, 240 réels ?

Compte tenu de la puissance, de la cylindrée et de l'absence de carénage, j'aurais plutôt dit 220/225 kmh réels, non ?
Une vidéo sur le Net montre un gars sur autoroute qui plafonne à un déjà très, très respectable 235 kmh compteur.

J'avais monté mon ZX6-R de 111 ch à 272 compteur sur autoroute une nuit, mais chrono, elle ne prenait pas plus de 256 kmh...
Le rapport entre ce que vole le compteur et la vitesse réelle me semble cohérent.

Avec un 252 compteur comme dit plus haut, 240 ça me semble a peu prêt "bon" (pour les machines les plus en forme). C'est peut être moins. Toutes ne montent pas à la même vitesse, pour savoir la vitesse exacte, suffit de le faire avec un GPS et on sera fixé ^^

En ce moment la mienne louvoie à partir de 200, c'est pénible.

Salut à tous,

Je vais pas vous mentir, j'ai aussi un jour fait une pointe sur une petite départementale de campagne mais j'ai vu marqué au compteur 224 et je me suis dit " mais qu'est-ce que tu fais ? ". En fait ça m'intéresse pas plus que ça de savoir si elle prend 20 ou 30 km/h de plus, c'est pas dans cette plage que je l'utilise et pourtant je suis bien un peu cochon sur la poignée.
C'est ma première moto qui me fait répondre sans honte quand on me demande " à combien elle monte ta moto Papa ? " que je ne sais pas, je réponds qu'elle n'est pas faite pour ça.
Avec mon vieux Gex j'avais dépassé une fois la barre des 300 avant de couper car c'est de la folie mais la machine était étudiée pour bien que dépassée par 25 ans d'améliorations en tous genres.
Testez si vous voulez les gars mais mef, la gamelle arrive vite!!

C'est sûr que globalement, on s'en tape ! Comme dit Blackbird59, on se fait plus plaisir quand ça tourne en enroulant bien à mi-régime. La plupart du temps, je roule entre 70 et 110 kmh. Ce matin, j'ai même roulé parfaitement "légal", c'est dire ! Il faisait frais, le moteur ronronnait et poussait gentiment, avec le soleil, j'avais envie d'être cool.
Et puis j'ai de plus en plus peur (c'est certainement salutaire), des abruti(e)s en voiture qui font n'importe-quoi, comme le gars que j'ai trouvé en face de moi ce matin et qui coupait les virages sans visibilité en roulant au ralenti ou les trois de hier qui se sont engagés depuis une intersection sans regarder s'ils étaient seuls ou pas. Et ils ne l'étaient pas : freins, klaxon, inquiétude...

Hell Wheel, cela pourrait venir de ta monte pneumatique, de son usure, de la pression des pneus, de ton blouson qui prend trop le vent (à partir de 140 avec mon blouson d'hiver qui est "large", les manches font un peu "drapeau" et génèrent plein de mouvements parasites).

A moins...

A moins que passé 110 kmh tu te fasses dessous et que ta roue arrière patine en travers dans là... heu..., enfin, patine, quoi...


Je suis dehors...

Je pense plus à l'usure, d'habitude ça ne le fait pas. La pression a été faite il n'y a pas si longtemps, mais je vérifierai de nouveau.

fish a écrit:

...

C'est ma première moto qui me fait répondre sans honte quand on me demande " à combien elle monte ta moto Papa ? " que je ne sais pas, je réponds qu'elle n'est pas faite pour ça.

Quand on me demande à combien elle monte, je repond "jusqu'en 6e....."

pulsa10 a écrit:

fish a écrit:

...

C'est ma première moto qui me fait répondre sans honte quand on me demande " à combien elle monte ta moto Papa ? " que je ne sais pas, je réponds qu'elle n'est pas faite pour ça.

Quand on me demande à combien elle monte, je repond "jusqu'en 6e....."

c'est une bonne réponse.... je la note

mika a écrit:

Avec un 252 compteur comme dit plus haut, 240 ça me semble a peu prêt "bon" (pour les machines les plus en forme). C'est peut être moins. Toutes ne montent pas à la même vitesse, pour savoir la vitesse exacte, suffit de le faire avec un GPS et on sera fixé ^^

Je lui ai fait prendre 240 compteur sur une portion d'autoroute déserte, il en restait encore (un peu), mais il était temps de rendre la main : Faut pas trop jouer avec sa vie et son permis en plus il commençait a y avoir quelques voitures. Par contre désolé, mais moi à ces vitesses là, je ne prends pas le risque de jeter un coup d’œil à l'écran du GPS
D'après mes relevé de vitesses comparatif vitesse compteur/vitesse GPS, j'ai entre 6 et 7% de différence (ce que je trouve énorme), ce qui ferait avec ton 252 compteur 235/237.

blackbird59 a écrit:

pulsa10 a écrit:

fish a écrit:

...

C'est ma première moto qui me fait répondre sans honte quand on me demande " à combien elle monte ta moto Papa ? " que je ne sais pas, je réponds qu'elle n'est pas faite pour ça.

Quand on me demande à combien elle monte, je repond "jusqu'en 6e....."

c'est une bonne réponse.... je la note  

J'aime bien aussi !!

Blankita a écrit:

blackbird59 a écrit:

pulsa10 a écrit:

fish a écrit:

...

C'est ma première moto qui me fait répondre sans honte quand on me demande " à combien elle monte ta moto Papa ? " que je ne sais pas, je réponds qu'elle n'est pas faite pour ça.

Quand on me demande à combien elle monte, je repond "jusqu'en 6e....."

c'est une bonne réponse.... je la note  

J'aime bien aussi !!

Merci ça en a buggé plus d'un...

Perso j'ai pas du dépassé 160, trop peur pour mon permis. (et j'étais mort de toute façon car c'était pas limité à 130 ^^)

mika a écrit:

Perso j'ai pas du dépassé 160, trop peur pour mon permis. (et j'étais mort de toute façon car c'était pas limité à 130 ^^)

Moi aussi

Et encore, les "forts" excès de vitesse ont été fait accompagnés de gendarmes !

Sinon, je ne pratique pas le circuit et ces deux raisons m'empêchent de le faire sur route :

- J'aime pas forcément la vitesse (préfère l'accéle)
- Trop peur pour moi et mon permis

Raisons pour lesquelles je me demande si je ne ferai pas bien de changer ma démultiplication pour passer au 16/45 ?!

V

Steve54 a écrit:

mika a écrit:

Perso j'ai pas du dépassé 160, trop peur pour mon permis. (et j'étais mort de toute façon car c'était pas limité à 130 ^^)

Moi aussi

Et encore, les "forts"    excès de vitesse ont été fait accompagnés de gendarmes !

Sinon, je ne pratique pas le circuit et ces deux raisons m'empêchent de le faire sur route :

- J'aime pas forcément la vitesse (préfère l'accéle)
- Trop peur pour moi et mon permis

Raisons pour lesquelles je me demande si je ne ferai pas bien de changer ma démultiplication pour passer au 16/45 ?!

V

HESITE PAS !!!!

J'ai remarqué également en suivant ma soeur ( une flic'quette") j'étais à 140 compteur, son régulateur de Peugeot 2008 Indiqué 133 km/h ( donc 130 radar)...
Alors oui je suis d'accord pour dire que mon 252 était fort probable au 230-235 GPS

Bonjours a tous !! pour répondre au sujet mon gsr de 2015 a 4500km sur une ligne droite de 5.5km il prend 243km/h mais GPS pas compteur. Compteur il accroche 255km/h .

Après ça si vous testez des pointes de vitesse penser surtout a vérifier si pas de jeux dans la colonne de direction , car le concessionnaire a décelé un jeux inf a 1mm sur ma brêle qui presque neuve mais il m'a affirmé et j'ai pu le certifié avant d'aller le voir , que à 200km/h avec un mauvais blousson + mauvaise prise du guidon + mauvaise position + un jeux dans la colonne = roue avant pas stable et risque de guidonage accrue .

Voilà !! sortez couvert & ride safe & faite un repérage avant une p'tite arsouille ( le plus dure c'est de garder le permis , pas de l'avoir )

Salut a tous , pour ma part , j ' ai monté la mienne a 210 km/h sur une belle départementale , histoire de voir . Mais , j ' ai vite coupé les gaz pour les mêmes raisons que Fish et Mika et puis on sait jamais ce qui peut débouler !

moi une pointe a 200 km/h coucher sur la moto en suivant un groupe en moto et franchement pas fière de moi .... sa n'apporte rien la vitesse ....prefere les virolos et les paysage a faible vitesse plus agreable

poulet a écrit:

Raptor a écrit:

salut

moi je l'ai testé samedi après midi, effectivement à partir de 200 km/h, ça déleste de l'avant et donc le guidon se met un peu à hocher (je suis pas très lourd non plus ça aide peut être)

Donc la solution prendre des kilos  

Euh non car j'en ai pas mal en trop et du coup y'a plus de prise au vent ^^

Pour info j'ai tapé les 220km/h et t'en prend trop dans la tronche sur l'autoroute, donc 160km/h limite ça reste acceptable puis surtout pour les points aussi ah ah