retendre sa chaine

comment retendre sa chaine ?
apres combien de kms en moyenne ?

Pour tendre ta chaîne, c'est simple :

Déjà tu mets ta belle sur béquille d'atelier (roue arrière dans le vide).
Ensuite, tu déserre l'écrou gauche du moyeu de ta roue arrière (l'écrou de l'axe).
Puis, au bout de chaque partie du bras oscillant (tout à l'arrière du bras) tu as 2 boulons avec une tête creuse pour une clé alen (je sais plus quelle taille).
Tu dois tourner dans le sens chronologique chacun de ces boulons pour reculer ta roue et ainsi retendre ta chaîne.

IMPORTANT : Sur l'éxterieur de chaque partie du bras oscillant (au niveau de l'axe de roue), tu as une pièce métallique graduée.
Il faut absolument que tu es le même nombre de graduation apparente de chaque côté de ton bras pour être sûr que la roue arrière est droite.

Un fois ta chaîne tendue (environ 2cms de jeu vertical), tu resserre l'écrou de l'axe de ta roue.

Et voilou c'est finis ! !

Pour le contrôle de tension, moi je le fais à chaque fois que je graisse ma chaîne (environ tous les 2 à 3 pleins).

Ok merci, c'est ainsi que j'ai procédé mais après avoir serré l'axe, les 2 coupelles ou il y a les vis 6 pans de réglage bougent ! faut-il les resserrer ?

Ah bah logiquement, elles ne doivent jamais bouger, c'est ce qui fait que ta roue tiens en place et reste droite.

Normalement, les 2 coupelles doivent rester collées au bras oscillant et quand tu ressere ton axe de roue, rien ne dois bouger.

Messages : 2 -Date d'inscription : 22/10/2011 -Age : 46 -Localisation : bresil

"Tu dois tourner dans le sens chronologique chacun de ces boulons pour reculer ta roue et ainsi retendre ta chaîne."

Ah Nickotine, tu serres dans le sens chronologique toi? Et pour (te) détendre tu vas dans le sens cosmogonique non...? Lol...

Alors oui pour reculer ta roue (et donc tendre la chaîne), tu tournes dans le sens chronologique (dans le sens des aiguilles d'une montre).

Et donc pour détendre la chaîne, tu tourne dans le sens anti-chronologique (dans l'autre sens quoi).

Par contre le sens cosmogonique, je connais pas du tout, ça existe vraiment ce mot ???

Moi je serais intéresser pour savoir quelle taille font les clés pour dévisser l'axe de roue. Car moi y'a rien dans ma trousse à outil... Merci d'avance

Invité

y'a pas un couple de serrage très précis pour resserrer l'écrou d'axe de roue? Vous le serrez à l'arrache vous?

Tout est expliqué dans le carniet d'entretien ^^ et oui il y a un certain couple de serrage à respecter. Il y a des clés de serrage spécifique qui existe pour ça mais j'ai oublier le nom...

Messages : 465 -Date d'inscription : 18/04/2012 -Age : 39

Pour le contrôle de tension, moi je le fais à chaque fois que je graisse ma chaîne (environ tous les 2 à 3 pleins).

Il faut vraiment graisser sa chaine et retendre tout les 2-3 pleins ?

Si tu as besoin de retendre ta chaîne tous les 2-3 pleins c'est que ton kit chaîne est mort! Par contre graissage tous les 3pleins (ou des que j'ai fait plus de 100bornes sous la pluie) et degraissage/nettoyage/regraissage de la chaine et du pignon de sortie de boite "le nid a me*** tous les 1000-1300km (du moins cest ce que m'ont conseillé les différents concess que j'ai connu ( sauf un qui me disait de jamais nettoyer la chaîne et de graisser tous les 1000kms ça suffisait!!! Escroc!!)

Par contre Personne ne connaît la taille des clés à utiliser pour l'axe de roue? Yen à 2 différentes. Merci

Messages : 1236 -Date d'inscription : 13/06/2011 -Age : 35 -Localisation : 66

32 pour le boulon, et 27 pour la vis de l'axe.

Couple de serrage à 100N.m (soit 10kg).

Pour le graissage, sa dépend de la graisse utilisé et les conditions de conduite, pareil pour le nettoyage de la chaîne. (graisse collante = chaîne qui se sali plus vite, et plus de mer** qui reste sur la chaîne, à titre d'exemple)

Il faut le contrôler régulièrement, et si besoin retendre la chaîne. Sa se vois une chaîne qui a besoin d'être graissé.

moi jai pas de graduation sur la mienne donc je compt les quart de tours !

freegun21 a écrit:: moi jai pas de graduation sur la mienne donc je compt les quart de tours !

il y une piece en acier qui enserre l'axe de l'écrou avec des barettes gravées dessus....
cheers

je vient d'aller voir et bien c'est sur jai pas cette pièce gradué comme sur toute les autre bécanne d'allieur je m'en suis rendu compt quand jai retendu ma chaine pour la 1ère foi mais si ya cette pièce sur les autre je vais demander a mon nouveau concess de me la poser si c'est possible car jai acheter la moto a montpelier et je suis en haute savoie ! mais oui c'est bizzard !!!

moi des fois je ne me fie pas au repaire gradué ki sur certaine moto sont vraiment grossier!
jai un petit reglet metallique et avec ca cest tres precis!
deusio sur tt mes motos tout en resserant laxe de la roue je fai appui avec le genoux contre le pneu comme ca tt est bien en butéé
troisio la meilleur fasson de verif la tension cest de le faire tout en etan assi sur la moto moi je met sur la chaine un scotch papier pour faire un repere jme met assi sur la moto et javance dans ma courre et jme penche et controle regulierement juska cke le repere ai fai le tour comme ca je suis sur!
faut pas oublier que le fait de mettre les suspensions en contrainte tend la chaine et si vous faite une tension sur la bequille datelier en vous mettant assi sur la moto ca serai pas impossible davoir la chaine tendue a mort dou risque de casse ou usure du roulement de sortie de boite
héééé oui pas si facile que ca en a laire une bonne tension et je ne parle meme pas de ce quon appelle les points dur pour les connaisseurs..

pour le reste je suis daccor mai pour le scotch sur la chaine pour régler la tension la je ne comprend pas ! et oui ma tension je la vérifie en étant sur la moto car avec 70kg de plus la chaine est beaucoup plus tendue c'est sur sa change tous ! et sinon tu met quoi comme graisse toi c'est quoi le top pour ne pas avoir une chaine trop crade et bien graisser sans le fair tous les 500km non plus car je roule tous les jour par vraiment tous les temps même extreme !!

le scotch cest un repere pour etre sur que quand je controle la tension la chaine est fait un tour complet kan je controle je suis assi sur la becanne et javance et je controle avec le doigt la fleche du brin de chaine inferieur tout les 1ocm de defilement et quand jariv de nouveau au bout de scotch cest que jai bien verifié toute la chaine
pour les spray de graissage ya un sujet sur le forum avec diferent produit et conseil survole un peut tout moi je peut plus trop te dire cest ou lol

ok merci !
retendre sa chaine 517545930

Sinon tu regardes à l’œil, il y a un tour sur deux ou la chaine est plus tendue.

D'ailleurs, je n'ai jamais compris pourquoi! scratch

tu voi moi jai pas de graduation c'est bizar !

retendre sa chaine 20130210

Messages : 1808 -Date d'inscription : 28/02/2012 -Age : 44 -Localisation : Somme

et pourtant moi j'en vois une de graduation sur ta photo Very Happy

a ok alors les graduation son la .... bin il faut avoir de bon yeux ! merci cooper !

daccord avec toi fregun jai pas encore ma gsr alors jme rend compte que cest basic de chez basic retendre sa chaine 1899893715

crapule a écrit:: moi des fois je ne me fie pas au repaire gradué ki sur certaine moto sont vraiment grossier!
jai un petit reglet metallique et avec ca cest tres precis!
deusio sur tt mes motos tout en resserant laxe de la roue je fai appui avec le genoux contre le pneu comme ca tt est bien en butéé
troisio la meilleur fasson de verif la tension cest de le faire tout en etan assi sur la moto moi je met sur la chaine un scotch papier pour faire un repere jme met assi sur la moto et javance dans ma courre et jme penche et controle regulierement juska cke le repere ai fai le tour comme ca je suis sur!
faut pas oublier que le fait de mettre les suspensions en contrainte tend la chaine et si vous faite une tension sur la bequille datelier en vous mettant assi sur la moto ca serai pas impossible davoir la chaine tendue a mort dou risque de casse ou usure du roulement de sortie de boite
héééé oui pas si facile que ca en a laire une bonne tension et je ne parle meme pas de ce quon appelle les points dur pour les connaisseurs..

La qualite de tes messages c'est fortement amélioré ces dernier temps retendre sa chaine 517545930

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