Réglage de précharge amortisseur / fourche

Vous avez lu mon post les gars ?

--> tout ce qu'on peut régler sur nos GSR c'est la PRECHARGE

entierement d accord avec toi !!
en reglage d origine je frotait les reposes pieds
j ai mis l amorto ariere au max et la miracle je ne frote plus les reposes pieds pourtants je n ai plus de bande de peur  

Hello les p'tits lou,
merci pour vos infos, fourche à 4 crans rabaissée d'1 cm et amorto à 5 crans, c'est déjà beaucoup mieux.
GSRementvotre.

Petite question un peu bête concernant le réglage d'amortisseur ... Je viens d'essayer de mettre un cran de plus, j'ai pris la clé fournie, j'ai réussi tant bien que mal à la mettre dans les crans mais impossible de la tourner pour monter d'un cran ... C'est très dur et à vrai dire j'ose pas forcer comme un âne de peur que la clé ripe et que je bousille tout ...
Une petite astuce pour faciliter la chose ?

il est peut être déjà au maxi ton réglage ?

normalement ça vient tout seul.....

essaye d'en l'autre sens pour voir....

Non non il est loin d'être au Max le réglage ... Et dans l'autre sens ça semble venir facile.
Ce qu'il y a c'est que pour monter d'un cran, faut soulever le cul de la meule par le biais de l'amortisseur donc c'est forcément plus dur ...
Je me demandais juste si il y avait une petite technique pour aider à ça ou si il fallait forcer   

béquille d'atelier ?

Dans la trousse a outils tu a comme une petite barre que tu met sur la clef ca fait comme une ralonge et avec ca tu peut monter car si tu met que la clef toute seule c'est tres dur

Ah ok merci pour l'info !  

Moi j'ai fait réglé hier matin l'amortissement arriere en demandant de comprendre et voir comment on fait. Alors on me dit que la clé n'est pas fournie dans la trousse. Par contre j'ai des sensations bizarre sur chaussée abîmée , pas sur que ça tienne mieux....mais je sais pas si c les bridgestones neufs...

Je pense que je faire un petit quelque chose au réglage fourche avant, Car pesant 96kg il m'a monté la fourche arriere en conséquence (d'ailleurs je trouve que c un beau bazar à régler) mais il n'a pas touché à l'avant, je me demande sincèrement pas ça qui floute la conduite aussi.... Comment règle t on la fourche avant ? Des manip spéciale?

je pèse 100kg j'ai durci de 1 a l'arrière et rien a l'avant et me va nickel

Ah bon? Bon je comprend rien alors

Durci +2 par rapport a l'origine et rien touché pour la fourche et ca me vas bien pour l'instant.

Bonjour,

Ce week-end j'ai régler ma suspension car j'ai eu quelques problèmes... Je fait toucher les cales pieds des deux cotés.

De plus quand je freine la moto plonge beaucoup trop pour moi, cela me donne l'impression de ne pas freiner.

Donc mes réglage sont maintenant : AR = +2 par rapport à l'origine et AV = précharge passé de 10mm à 6.5mm.

Ces réglages sont parfait pour ma conduite, la moto s’assoie moins sur les accélérations, elle plonge beaucoup moins sur les freinages (met en confiance sur les freinages), dans les virages la moto "rebondit" moins voir plus du tout

c'est des style de conduite après déhanche et la ca ne touchera plus   

Bonsoir à tous J'ai toucher comme un kichon mon amorto arrière sauf que je me rappelle plus la position original ?? Où la retrouver ?

as tu regardé ton manuel ?

Je n'y avais même pas pensé ok position 3 alors

Bonjour à tous,

depuis le départ je ne suis pas complètement satisfait de l'amortisseur du gsr. Je le trouve parfait sur du "billard" mais beaucoup trop sec sur mauvais revêtement ou raccords. J'ai bien essayé de relâcher de 1 la précontrainte mais la moto s'est mise à bouger en courbe rapide. Bref il faudrait un entre deux... ou peut être un ressort moins dur? Suis-je le seul à râler contre ces mouvements de suspension? Je lis que vous avez plutôt durci qu'assoupli, bande de furieux

étonnant, tu dois être le seul à te plaindre de ca...

en général on vante plutôt le contraire.....

j'ai durci l'arrière de 1 sachant que j'ai un sds régulier et que je pèse pas loin d'un âne mort rien touché a l'avant.
Son comportement est meilleur comme ça peut être même que je vais le durcir d'un de plus à l'arrière et durcir de 1 a l'avant.

J'attends de refaire qques km avant d'y penser fortement.

Comment serrer la fourche avant svp? Car ça plonge ça plonge

Ced tu as tout dans le manuel de plus y a un tutto ou topic qui parle du pourquoi et du comment aussi.. mais j'ai plus le lien.

Attention a ne pas rayer la vis de pré charge de la fourche...

Ok je vais zieuter alors merci
Oh au point où j'en suis!!^^


PS : tu vas me parler de rayure dans chaque poste histoire que tout le monde le sache et que je m'en souvienne pendant 5 ans? lol attention je suis allé à Annecy l'été dernier pendant un roadtrip je sais où tu habites! mdr

lol bah non justement je dis ça afin que tu évites d'en mettre partout après c'est un style aussi....

je te souhaite vraiment pas cela j'ai eu des mésaventure avec mon ancienne (sv) tomber a l'arrêt dans un parking un caisseux qui a taper en voulant se garer etc... bah je peux te dire que c'est pas top j'avais les boules et je sais que même parfois lorsque l'on blagait la dessus j'avais (et j'ai encore) les boules...
et ce n'est pas le but de mes post mais la vis de réglages est sur le T du coup c'est voyant alors je te mettais juste un peu en garde...