34 ch

Salut les amis, j’aurai voulu savoir comment on passait la gsr de 106 a 34 ch ? il me semble que c'est un boitier mais j'en suis pas sur...

il faut te renseigner auprés de ton concess car lui seul a le droit et l'homologation de commander et de t'installer le kit pour brider la moto en 34 ch . voila !!!

GSR48 a écrit:

Salut les amis, j’aurai voulu savoir comment on passait la gsr de 106 a 34 ch ? il me semble que c'est un boitier mais j'en suis pas sur...

BBOSSCDM a écrit:

il faut te renseigner auprés de ton concess car lui seul a le droit et l'homologation de commander et de t'installer le kit pour brider la moto en 34 ch . voila !!!

Voila, il a tout dis et sinon oui c'est un boitier électronique ^^ qui d'après mon concessionnaire coûte super chère (en même temps payer pour perdre de la puissance ce sera toujours trop chère ^^)

A bon ,ils ont pas fait comme sur le 600 où il y as juste un fil à connecté pour passé en 34cv...

Nan, enfin moi quand j'ai fais mon devis mon concessionnaire m'a mis dessus: Boitier électronique Bridage 34CV.

Et bon sa j'ai pas vérifier et il avait pas l'air sûr de lui, mais il m'a dis: Ce boitier coûte entre 500 et 600€ mais comme tu le prend avec la moto, Suzuki participe pour beaucoup (sur mon devis il est donc a 83€ a peu près).

salus a toi donc effectivement c'est bien un boitier qui bride la gsr mais le prix de de 500 a 600 euro je suis surpris,car j'avais posé la question a mo concéssionaire et oui se boitier est vendu pour une centaine d'euro mais peut etre comme tu dit suzuki doit faire un effort

Bon alors pour avoir connu ça ...

On lit bien des conneries !
Donc c'est un boitier qui vaut 300 €, et 100 si on l'achète avec la moto neuve...
Et l'installation prends ... au moins 5minutes montre en main, en comptant le démontage de la selle

Merci pour avoir clarifié les choses, je vais allez dire sa à mon concessionnaire pour voir si sa lui fait baisser un peu le prix ailleurs !

Qui ne tente rien n'a rien!

Salut à vous

Le boîtier 106 Ch est le boîtier A, le boîtier B est celui pour la brider en 34 Ch

Il coûte 200€ et non 500-600€ lol

Suzuki participe de 100€, ce qui fait que si ton concessionnaire est loyal, ton boîtier te revient à 100€ à l'achat d'une moto, sinon c'est 200€ en l'achetant à côté.

Comme dit auparavant, seul Suzuki peut réaliser cette opération, car ton concessionnaire est obligé de faire une demande officielle de bridage à Suzuki France, Suzuki France remet ensuite le certificat d'homologation à ton concessionnaire, ce papier étant nécessaire pour la sous préfecture pour la carte grise en 34 Ch.

Il faut savoir que le boîtier est lié à ta moto par encodage, tu ne peux pas le revendre à une autre personne car cela ne fonctionnera pas.

Voilà vous savez tout

C'est dingue comment il baisse vite, d'abord 500-600€ puis 300€ et maintenant 200€! Attend quelques jours sa devrait être gratuit

Bon et bien re-merci pour les précisions, je tiens à re-dire que le prix que j'annonçais était celui que mon concessionnaire m'a donné (mais il me le vend 83 alors je lui en veux pas).

Ca n'a jamais était 500 ni même 600€, ceux qui disent l'avoir payé ce prix là, leur concessionnaire leur a mit une grosse disquette c'est tout

C'est 200€ avec 100€ de participation de Suzuki, la moto je l'ai depuis début Juillet et les tarifs je les ai demandé courant Juin avec le boitier

Bah oui c'était une blague ! C'est la progression des réponses qui est assez comique.

yop j'ai appellé un ancien collègue mécano, de suz!
c'est u boitier plug en play qui ce poseen 5 min
, de plus au momment de l'immat il le stipule simplement sur la page de déclaration carte grise , en MTT1 !
résultat si tu enlevé le boitier, il for changer la crtae grise ( Gratuitement) en pref pour changer
MTT2 en MTT1 , pas d'homologation c'est des conneries , mais simplement la déclaration en pref du passage en MTT2 ou MTT1, et seul les centres de mécaniques ou de revente , ou concess ont le log direct avec la pref pour en faire la déclaration, c'est tout !!
ah non ! le boitier c'est 200 euros, mais certains concess , vont jusqu'à te l'offrir, mais te ferons payer la déclaration de désinstall en pref donc en mtt1, env 85 euros !!
voila

Waw ! Merci beaucoup les gars, vous avez répondu a toute les question que je me posées depuis un bon bout de temps.
C'est une belle connerie cette histoire de boitier, le fil qu'on branche ou débranche c'est bien plus simple... bref !
Merci a tous

allez plutot que d'ouvrir un nouveaux sujet la dessus, je "deterre" celui la

j'ai acheté un 750 gsr en full, et je doit la faire passé en 34 pour 3 mois.

j'ai trouvé un boitier 34 sur internet que j'ai acheté, suz m'avait dit que il pouvait le monté que il faudrait juste ré-encodé les clés, j'usque la normal.
vendredi j'avais rendez-vous pour le montage,manque de pot j'avais zappé la 2iéme clés de la moto ducou il ma dit ne pas pouvoir le faire,car si il ne présente pas les 2 clés sa ne va pas marché.
donc j'ai repris contact cette après-midi pour y retourné a nouveau avec les 2 clés de la moto cette fois, et la d'un coup il me sort que il lui faut la clé du boitier...

que soit disant les boitier sont vendu avec une clé qui permet de faire ré-encodé les 2 autres

hors cette 3iéme clés il ne m'en avait pas parlé lors du 1 ier rendez-vous "annulé"
et le boitier il on eux dans les mains et m'avais dit que c'étais bon.

d'ou sort cette 3 iéme clés?
j'ai contacté l'ancien proprio du boitier et il ma dit ne pas possédé cette fameuse clé, et que c'étais suz qui lui avait commandé et monté le botier

J'ai eu aucune clé avec !
C'est juste pas possible de passer d'une moto à l'autre tout simplement...

Cedrick la clé c'est un petit bou de plastique noire qui va avec la clé je pense... C'est ce que j'ai. Je te la montrerai si tu veux...

Bizzar.. moi je n'ai rien eu... Le concess à du faire abstraction dessus

cette petite carte noir ,j'ai entendu dire que c'etait a ne pas perdre car il en ont besoin pour refaire codé une clés vierge si jamais on en a perdu une.

flox elle est censé etre attaché a ton double.

je ne pense pas que sa est de rapport avec le bridage, car le boitier il n'a jamais été monté sur ma moto vu que j'ai acheté la moto et le boitier a des personne differente.

flox tu dit que il est pas possible de le passé d'une moto a une autre, pourquoi pas
, mais alors pourquoi il y en a temps sur leboncoin a vendre

le mec a qui je les acheté ma dit que pourtant son concess voulais le monté sur une autre quand il la enlevé.

mystere

Car j'étais bridé en 34CV, et quand j'ai voulu le mettre sur le GSR d'un pote ... et bien ça n'a pas marché ! Voila pourquoi je dis ça.

PS: j'ai bien ce petit bout de plastique, je ne pensai pas que vous parliez de ça

Flox a écrit:

Car j'étais bridé en 34CV, et quand j'ai voulu le mettre sur le GSR d'un pote ... et bien ça n'a pas marché ! Voila pourquoi je dis ça.

PS: j'ai bien ce petit bout de plastique, je ne pensai pas que vous parliez de ça

oui normal vu que ces clés n'étais pas codé en fonction du boitier.
moi je vois pas pourquoi suz ne pourrait ma le refaire.
je vais y allé demain de toute façon si il pleut pas.


et bien se petit bout de plastique ne le perd pas ^^

J'ai acheter un boitier 34 cv 100€ en garage. Juste a le brancher sous la selle et la moto est brider!

De toutes façon faut le faire faire par un concess Suz sinon ça n'a aucune valeur et ils sont censé connaitre leur boulot...

mais faut faire attention aux charlatans! un garage a voulu me vendre la bride 380€!

piou91 a écrit:

mais faut faire attention aux charlatans! un garage a voulu me vendre la bride 380€!

C'est pas un charlatant ,c'est le tarif Suzuki pour un boitier neuf...et le concess ne peut pas y faire grand chose... (souvent c'est offert lors de l'achat d'une moto neuve.)

Maintenant faut trouver un concess qui accepte de monter un boitier "d’occasion" pour avoir le certificat (ça doit bien se trouver).