Qui trouve que le frein avant manque de mordant ???

Tu vois la difference ?

c'est le jour et la nuit
plus de frein oui

ok ok
ca t'a couté combien au total ?

300

mais j'ai revendu mes pieces pour me rembourser

mimi37 a écrit:

mais j'ai revendu mes pieces pour me rembourser

Au moins c'est rentable

on essai

C'était vraiment le gros problème de la GSR 750, que l'on retrouvait aussi sur la GSR600 et le Bandit.
Je n'ai jamais eu le plaisir de conduire des GSX-R ou des SV650 donc je ne sais pas si c'est un défaut générique de chez Suzuki.
Il a bien été corrigé sur la GSX-S 750 avec les étriers NISSIN à 4 pistons et l'ABS. Néanmoins, par rapport à d'autres bécanes que j'ai eues, j'ai quand meme l'impression qu'il manque toujours un petit quelque chose quant on appuie sur la poignée, avec cette sensation de léger mou que je ne ressentais pas chez Triumph, Yamaha, Kawasaki ou meme Honda, et sans ABS.

Oui les freins chez SUZUKI sont plutôt très progressif , c'est pour éviter les stoppie Intempestifs .

Après certaines SUZ en usage intensif (col , duo etc etc ) les freins deviennent très spongieux ,là il faut faire gaffe .

D'où l'importance des durites avia

tout à fait thierrrrrrrrrrrrrrrrryyyyyyyyy.


sauf que sur certains SUZ avec ABS sont compliqué à mettre en durites AVIA.

ROCKET374 a écrit:

tout à fait thierrrrrrrrrrrrrrrrryyyyyyyyy.


sauf que sur certains SUZ avec ABS sont compliqué à mettre en durites AVIA.

C'est possible, mais c'est plus onéreux.

Oui et très bordélique

pour ma part, j'ai bouché l'ABS avec des bouchons et j'ai mis des durites avia....pas de soucis de levier spongieux!