[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

Maxirio a écrit:

Oui, Dime a eu ce problème là ! et avec le lèche roue S2 Concept, ça fait la même chose ?! sinon, il faut faire peindre celui d'origine en blanc !

C'était un Sabot Ermax il me semble Maxirio

Non, c'était bien le lèche roue arrière qui frottait sur le pneu !

je confirme faut rehausser le leche roue (ermax) si tu prend les sportsmart si non ca frotte et ca casse !

Berthy est revenu parmis les vivants ! alors toi aussi tu vas prendre un sportsmart ?!

J'ai aussi des sportmart et franchement, je les trouve assez impressionnants.

Le grip sur sol sec est nikel. Depuis que je les ai (environ 1500km parcourus) je me sens beaucoup plus en confiance.
Au 1er bon virage après leur rodage, j'ai senti la moto collée au sol et même demandant de prendre plus d'angle ... Je n'ai pas enormement d'expérience de route mais c'est bien la 1ere fois que j'ai ressenti ca.

Pour le moment aucun défaut constaté.
Pareil sur le mouillé, évidemment, le style de conduite n'est pas le même, mais tout aussi en confiance.

Ce matin j'ai fait une petite virgule sous des trombe d'eau avec le sportsmart réaccel un peu fort sur du vraiment tres mouiller l'arriere glissouile mais c'est vraiment rien comparer a ce que je lui ai mis.

Aujourd'hui sous des trombes d'eau (averse orageuse) j'ai mis a mal les BT-16 pro,
Tout le monde en dit du mal et perso je trouves que pour avoir mis en défaut les BT-16 pro ce matin j'étais quand même à + de 140 voir 150 et une pointe à plus de deux fois la vitesse légale sur route sèche.

Bon ok c'est pas très intelligent je le reconnais, et la celle excuse bidon que je peux donner et celle d'avoir voulu tester la limite des pneus.

Enfin tous ça pour dire que c'est vraiment quand tu remet la poignée dans le coin vers les 6k-8k tours/min. que tu commence à sentir que l'arrière se barre un peu.
Après je vous dirai bien que j'ai toujours tendance à délester l'arrière au profit de l'avant en courbe...

Après c'est que mon avis il n’engage que moi, il s'agit que de mon ressenti ce matin, et je peux comprendre que certain préfère le sportsmart, en même temps j'ai jamais essayer.

jerem79800 a écrit:

Aujourd'hui sous des trombes d'eau (averse orageuse) j'ai mis a mal les BT-16 pro,
Tout le monde en dit du mal et perso je trouves que pour avoir mis en défaut les BT-16 pro ce matin j'étais quand même à + de 140 voir 150 et une pointe à plus de deux fois la vitesse légale sur route sèche.

C'est pas trop à la vitesse à laquelle tu roules c'est surtout les accel et les freinage qui t'en dise plus sur le grip de ton pneu.

Dime a écrit:

jerem79800 a écrit:

Aujourd'hui sous des trombes d'eau (averse orageuse) j'ai mis a mal les BT-16 pro,
Tout le monde en dit du mal et perso je trouves que pour avoir mis en défaut les BT-16 pro ce matin j'étais quand même à + de 140 voir 150 et une pointe à plus de deux fois la vitesse légale sur route sèche.

C'est pas trop à la vitesse à laquelle tu roules c'est surtout les accel et les freinage qui t'en dise plus sur le grip de ton pneu.

Et surtout les passages en courbes !

Aristote82 a écrit:

Et surtout les passages en courbes !

C'est vrai que j'ai pas précisé si c'était en courbe ou non & je m'en excuse

Alors pour vous éclairer j'étais entre 140-150 en courbe parfois moins vu l'état la route.
et plus en ligne droite...

Grand fou !

150 en courbe sur route détrempé avec des BT16 pro je voudrai bien le voir ça par exemple!!
Ou alors on a pas la même notion de courbe...

Qu'appels tu une courbe?
Pour moi c'est à partir du moment où tu vois là sortie de la courbe et un virage c'est quand tu ne vois pas la sortie de virage.

Et donc oui par chez moi y a des courbes que tu peux prendre à 150 sur route détrempé, et ces mêmes courbes à 200 quand le bitume est sec...

chez moi on appel ça des lignes droites mdr

Sur la mienne j' ai des michelin power pure , excellent pneus bigomme dans toutes les conditions , bon grip sur l' angle . Mais leurs durés de vie n 'est pas terrible 3000 km usés à 75 %

moi aussi, je vais devoir y passer au pneu arrière la semaine prochaine.

le GSR a 2600 kms et je fais un aller/retour à La Palmyre ce week end, donc lundi, il sera mort.

après avoir essayer la nouvelle bmw S1000RR avec les nouveaux continental Sport Attack 2 installés en monte d' homologation, je peux te dire que c' est ceux là que je vais monter sur mon gsr.

un grip de fou, pas de rodage de pneus ( pneu brossé à la fabrication ) , bigomme, dessin de fou, et durée de vie, d' après bmw, 3000 kms , donc sur le gsr, cela devrait le faire.

Ils ont un dessin vraimentt sympa.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer des continental mais je pense que ce pneu va rentrer en concurrence avec le sportsmart, S20 et compagnie.

A suivre

meme créneau , pneu hypersport route.

GSRCED, c'est vrai que les continental sont des super pneus ! mon grand père les avait monté sur sa 1000 GSX-R et il les a détruit en 2600km, il me semble, en tout cas pas plus !

1000 GSXR, pas GSR......

Oui, je sais mais ce vieux pistard était allé les faire boulocher sur le circuit du vigeant

papi , il pistouille ??????

le top, " l' arsouille family "

Lol ! mais papi vient de rendre les gants ... son gex est en vente chez suz à tours ! tu devrais aller voir les superbe pots yosh qu'il avait mis ! tu vas avoir le kiki tout dur

pas de risques, je te rassure j' ai pas de problèmes au " kiki", mais y a bien longtemps que je bave plus devant une moto, encore moins une sportive japy....

sorry mon ami