[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

okidoki69 a écrit:

Vous avez fait combien de km avec le pneus en BT016 d'origine à l'avant et à l'arrière ?

Bt16 avant arrière, mort a 2100 km
Témoin sur le coté entamé a l'avant comme a l'arrière :/

SP je parle aussi en vécu, je suis déjà descendu pour mettre des pneux plus routier, et bas non, pas pour moi désolé!

Gesor a écrit:

okidoki69 a écrit:

Vous avez fait combien de km avec le pneus en BT016 d'origine à l'avant et à l'arrière ?

Bt16 avant arrière, mort a 2100 km
Témoin sur le coté entamé a l'avant comme a l'arrière :/

SP je parle aussi en vécu, je suis déjà descendu pour mettre des pneux plus routier, et bas non, pas pour moi désolé!

Tu l'as utilisé sur piste ?

Car j'ai 2300km et il ne tire pas encore la gueule :-).

Gesor a écrit:

SP je parle aussi en vécu, je suis déjà descendu pour mettre des pneux plus routier, et bas non, pas pour moi désolé!

J'te répète que ce n'est pas pour te contredire mais par pure curiosité!
J'me demande ce que peuvent t'apporter de plus les ONE par rapport aux Pure ou Power sur la route!
Car même en y allant comme un goret, je ne les est jamais mis en défaut. Je cherche juste à savoir ce que tu leur reproche!

Bas pour moi j'aime quand les pneu reste scotché au sol quand j'ai le genou par terre, et c'est la le problème
Je mets plus longtemps a les faire chauffer les routiers, et donc ils ont moin de grip :/

D'accord!
Bah tu dois avoir des routes pourries en Alsace parce-que moi, même avec le genou à terre, les Power ne partent pas en glisse!

moi a peine 3000 km avec le bt016 arriere j'ai mis un michelin road 3 a l'arriere la gomme descend moins vite mais il est comme meme entamé au bout de 1500 km je pense en faire 5000 ou 6000 mais pas plus loin des 15000 km

Le road 3 te fera bien plus que 5000 kms!!!

SP01.18 a écrit:

Le road 3 te fera bien plus que 5000 kms!!!

et pour la tenue de route il aussi bon que le bt016 ou pas ?

oui tres bonne tenue de route rien a dire la dessus que sa soit sur le sec ou sol mouillé

Mais j'hallucine sur la durée de vie de vos pneus !!!!!! 2000 ou 2500 pour un BT16.. 5000 pour un Road3... mais vous etes toujours poignée en coin ou quoi ????!!! bon moi c'est sur j'ai une conduite quotidiennement cool (pour aller au taf par exemple... pas pressé d'aller au taf en fait !!!).. mais par moment, quand je roule pour le plaisir, je lui tape bien dans la gueule quand meme !!!
Mais la mon BT16 a 3000 kms et je pense qu'il est usé a peine a moitié je pense...
alors expliquez un peu vos conduites quand vous donnez vos durées de vie... si vous etes jamais en dessous de 10000 trs/min, au moins on comprendra mieux !!!
ou alors vous avez des routes hyper abrasives dans votre region :/

je pense juste qu'il y doit y avoir des exités de la poignée droite voila tout

pbag a écrit:

Mais j' hallucine sur la durée de vie de vos pneus !!!!!! 2000 ou 2500 pour un BT16.. 5000 pour un Road3... mais vous etes toujours poignée en coin ou quoi ????!!! bon moi c'est sur j'ai une conduite quotidiennement cool (pour aller au taf par exemple... pas pressé d'aller au taf en fait !!!).. mais par moment, quand je roule pour le plaisir, je lui tape bien dans la gueule quand meme !!!
Mais la mon BT16 a 3000 kms et je pense qu'il est usé a peine a moitié je pense...
alors expliquez un peu vos conduites quand vous donnez vos durées de vie... si vous etes jamais en dessous de 10000 trs/min, au moins on comprendra mieux !!!
ou alors vous avez des routes hyper abrasives dans votre region :/

+1 Ça me fais vraiment halluciner aussi, j'ai presque 2700km et pas trop d'usure, après c'est comme toi, pas comme un idiot pour aller au taf, faut pas être trop en avance non plus mais mode plus ou moins enervé au retour ou en balade mais de là à faire que 3000km avec je suis scotché.

Non mais serieux, je suis vraiment curieux de les voir rouler les gars !!!!
Alors les énervés, faites partager vos expériences.. ou mieux filmer vous en caméra embarquée !!!!!
Enfin bref !!! expliquez nous comment on fait pour user des pneus si vite !!!!
(évidemment je ne tiens pas a changer mes pneus aussi souvent que vous, mais je veux juste comprendre... par curiosité pure et simple..)

pbag a écrit:

Mais j'hallucine sur la durée de vie de vos pneus !!!!!! 2000 ou 2500 pour un BT16.. 5000 pour un Road3... mais vous etes toujours poignée en coin ou quoi ????!!! bon moi c'est sur j'ai une conduite quotidiennement cool (pour aller au taf par exemple... pas pressé d'aller au taf en fait !!!).. mais par moment, quand je roule pour le plaisir, je lui tape bien dans la gueule quand meme !!!
Mais la mon BT16 a 3000 kms et je pense qu'il est usé a peine a moitié je pense...
alors expliquez un peu vos conduites quand vous donnez vos durées de vie... si vous etes jamais en dessous de 10000 trs/min, au moins on comprendra mieux !!!
ou alors vous avez des routes hyper abrasives dans votre region :/

+1

Moi, j'ai tout simplement du mal à y croire!! 2000 bornes avec un BT016!!
J'arsouille régulièrement, j'peux vous assurer qu'avec mes potes on roule fort et je n'ai jamais bouffé du pneu comme ça!!!
Donc pour moi, il y a deux solutions: Soit il y a quelques mythos, soit certains feraient bien de revoir leurs pression de pneu ou leur manière de rouler!!
J'connais BEAUCOUP de motards (dont pas mal de gros arsouilleurs) et aucun ne bouffe autant de pneus!
J'me trompe peut-être mais c'est ce que je pense!

Ben ça dépends d'autre chose aussi, on doit dire si on burn avec ou pas ???

Car pour expérience perso, le pire a été un BT020 (à l'époque) qui avait fait 24km (du garage jusque chez un pote). Je suis resté dormir sur place et le lendemain le pneu était mort suite à une belle série de burn et la route devant chez mon pote défoncée et toute noire

Je n'oublierais jamais la tête du garagiste le lendemain qui m'a vu arriver avec ma jante et le pneu en 2 mais très sympa, il m'a fait 30% sur le 2° pneu + montage

je suis dacord avec toi sp01.18 mais il faut aussi prendre en compte qu' il y a plusieur types de conduite forte !!!

il y a se qui roule propre et se qui roule comme des gorets !!!

moi par exemple je roule comme un gorets je le c'est !!!

mais je m'entraine pour rouler plus propre.

Pour moi, je roule uniquement le week end dans des cols!!!
Virages sur virage, ca aide a prendre beaucoup de gommes sur les coté :/
Un pote a moi a monté un bt003rs, et bien tenez vous bien, il a fais 700bornes avec :/
Je fais rarement des longues balade, mais plutot des grosses arsouilles, j'ai un rdv chaque semaine avec des collègues
Après certain te diront j'ai fais 6000bornes avec mon pneu, mais ils ont bien entamé les témoins, alors que pour moi, témoin c'est changement point bar!
SP, les gens qui ont une différence avec toi, ne sont pas forcément des mito

Gesor a écrit:

SP, les gens qui ont une différence avec toi, ne sont pas forcément des mito

Relis mon message, je n'est pas dis ça!!
Mais je maintien ce que je dis, 2000 kms avec un BT016, ce n'est pas normal (même en roulant comme un porc)!

c'est a dire "pas normal" ??

700km? Il se croyait à un GP sur route ouverte ou quoi?

BBOSSCDM a écrit:

c'est a dire "pas normal" ??

Bah le pèlerin lambda qui prend sa meule que le dimanche pour promener maman, peut facilement tirer jusqu'à 8000 avec le BT016!!!
En roulant fort régulièrement et en pratiquant beaucoup de duo (ce qui bouffe du pneu), j'ai atteins le témoin à environ 4500 kms!! Donc permet moi d'être surpris quand j'vois que vous les avez bouffé en 2000!!!
Pour moi, y'a un truc qui cloche!

oué c'est clair que c'est bisard mais moi pour ma déffence j'ai fait 2 journée piste avec !!!! je pense que sa explique pas mal de chose !!!

2 journée piste avec le BT16 ! Il a dut morfler . Sinon sur route quand tu fais - de 4000 c'est que tu envoi fort mais surtout au départ du feu rouge mdr

BBOSSCDM a écrit:

oué c'est clair que c'est bisard mais moi pour ma déffence j'ai fait 2 journée piste avec !!!! je pense que sa explique pas mal de chose !!!

Effectivement, ça explique tout!!! Ca a dû chauffer pas mal!
Si tu fais souvent de la piste, je te conseil de te dégoter une paire de jante d'occas' à pas chère et de les équipées en pneus piste.
Pour deux raisons principales:
- Tu boufferas tes pneus route trop vite (pas top pour le budget).
- Tu finiras par te casser la gueule en roulant avec des pneus non adaptés (chauffes trop, plus de chance de partir en glisse).

petite question d'un noob niveau piste :

tous ceux qui pose les roues sur circuits bouffent les pneus vitesse grand V ! jusqu'a reduire sa durée de vie de facile 60 ou 70% par rapport a une utilisation route.
je sais qu'on roule plus fort sur piste que sur route, mais cela ne vient que de ca ? ou bien le revetement est beaucoup plus abrasif sur piste pour favoriser l'accroche ?