Saut de vent puig

pareil je préfère m'en passer pour le moment ,car au niveau de l’esthétique pas top !
c'est vrai que l'on ramasse pas mal avec le vent mais bon...

Franchement la... j'ai une sérieuse hésitation entre le puig et le S2 du coup... mais quelqu'un peut donné un retour d'experience du S2 ?

@froid: peux tu nous dire de combien de cm la bulle Puig dépasse par rapport à celle d'origine??

Merci d'avance

juste pour info, si ça peut vous aider ..

La protection d'un sdv ne se définit pas que par sa hauteur, mais aussi par son inclinaison
Il faut donc prendre en compte ces 2 facteurs.

Plus le sdv est incliné vers le pilote, mieux il vous protégera (évidemment, à hauteur quasi identique, ou à quelques cm d'écart).

Merci pour cette info Alexia

davalu a écrit:

@froid: peux tu nous dire de combien de cm la bulle Puig dépasse par rapport à celle d'origine??

Merci d'avance

si je prend au centre du saute vent j'ai 14 cm en plus de l'origine et la largeur de la puig en haut est de 24.5 de bord à bord.

Alexia - JMV a écrit:

juste pour info, si ça peut vous aider ..

La protection d'un sdv ne se définit pas que par sa hauteur, mais aussi par son inclinaison
Il faut donc prendre en compte ces 2 facteurs.

Plus le sdv est incliné vers le pilote, mieux il vous protégera (évidemment, à hauteur quasi identique, ou à quelques cm d'écart).

bah explique moi pourquoi celle de course comme par exemple au TT elles sont vachement plus droite tout comme en endurance.

Merci froid

perso je prefere le s2, juste apres le airmax, le puig, le trouve trés moche

bin moi c'est la ermax que je trouve laide pour l'avoir vue de mes yeux vue sur une gsr.
mais les gouts.

Perso sur les 3 mon choix se porte sans hésitation sur le S2 concept.

Mais je préfère sans, si je ne veux pas de vent , je prends une routière bandit S ou une sportive gsx-r .

tenté par un saut de vent pour mon road trip de mai il y aura forcement des autoroutes sur le parcours, je me tate entre le s2 et le puig.
Le puig pas besoin de faire des trous, donc totalement réversible le reste de l'année. et le S2? (j'ai pas trouver ma réponse sur le forum...)
Pour le confort sur route il n'y a aucun retour sur le S2, ceux qui ont un S2 pouvez vous dire si c'est comme le puig et qu'a 150 c'est comme si on était à 90 ou pas aussi flagrant que sur le puig.
Un saute vent c'est bien mais encore mieux si il est fonctionnel.

Merci d'avance pour vos avis

Il donne bien le puig

petite c.r. de balade d'hier en concernant bulle PUIG
très efficace jusqu'a 160 kmh sur (ottoraute aleman) N75, meme avec vent de face asses fort
pour l'info je mesure 180 cm (sans le casque et talons aiguilles)

Gros déterrage ^^.
Pour ma part c'est sûr que je préfère les GSR sans saut de vent, mais si je devais en choisir un se serait le Puig. Déjà esthétiquement je trouve qu'il s'accorde assez bien sur les GSR, et puis il est aussi assez haut donc niveau confort sa doit certainement être le plus efficace.

Surement un peu déterrage de post pour confirmer l'efficacité du saute vent PUIG .
A 130/140 pas plus de vent qu' à 90 , ça ne tire plus sur les bras et on est moins appuyé sur la selle.
Acheté sur le site MOTEA en Allemagne 98 euros FDP compris.
Montage sans aucune modification ni perçage en 30 minutes chrono .
Version fumé foncé avec ma bécane qui est noire le look roadster est toujours là (à mon avis)
Bonne route à tous.