Problème avec valve échappement suprimé gsr 2013

Pas de soucis tchupa je te redis sa ! J'ai été faire un tour se matin bas je peu vous dire que la sa marche fort dans les tour ! Ceux qui prétende une perte de couple à bas régime je n'ai pas sentit de changement ! Juste des accélération plus franche ! Par contre pour le bruit trop c trop ... Je pense mettre la chicane si je n'est pas envie de voir le képi !!

Sur le l3 ya rien a l'emplacement 28.

salut tout le monde ! c est bon probleme resolu du boyant fi grace a l eliminateur de valve d echappement que tchuppa vend c bon sa !!!   

Cool bonne nouvelle !!!

Et du coup le fil 28, c'est pas le bon ?

sur la mienne j'ai verifier 10 fois,et je confirme que l'emplacement n28 est vide sur la mienne.l3

Apparement sur le modèle 2013 , il n'existe plus

Daggy 21 a écrit:

salut tout le monde ! c est bon probleme resolu du boyant fi grace a l eliminateur de valve d echappement que tchuppa vend c bon sa !!!   

Merci pour ton retour je vais pouvoir compléter la liste des affectations pour suzuki

j'ai rien contre toi man mais c'est une babiole qu'il faut encore raquer alors qu'il ya moyen de trouver le fil qui envoie l'info au calculateur.et si tu fait de la piste tu dois vouloir eviter de rajouter du poids sur la becane donc voila.

jai surtout mis cet eliminateur pour eviter de sacager le faisceau pour rien ! et puis un gain de poid oui cest enorme jai pris au moin 20 gr   
chacun sont choix !

 

C'est clair que j'aimerai connaître ce qui a changé sur ce modèle 2013 au niveau de la connectique de la valve...

Saccager ? rien ne T'empêches de faire du travail propre.de plus si tu mets des boitier healtech a chaque modif bah ta pas fini de crasher ton flouze.chacun son choix.je critique pas je dis mon avis basta.fais ta vie grand

On ne s'énerve pas chacun a le droit d'exprimer son opinion mais on reste zen et cool les gars.

Effectivement des personnes n'aiment pas taillé dans le faisceau , je peux les comprendre j'en fait partie, d'autre préfère le faire d'eux même en faisant un travail remarquable, c'est le cas de mon collègue.

Mais faut respecter les choix de chacun pour la simple et unique raison qu'il y a des personnes qui n'ont pas le dont du bricolage, j'en fais partie.

Par contre si tu trouve @gat-gaz n'hésite pas a partager ta modification maison pour les membres qui sont comme toi (doué en brico)

Tchupa.

Recherche le câble qui envoie l'info au calculateur.quand je l'ai. j'envoie je donne l'info.

gat-gaz a écrit:

Recherche le câble qui envoie l'info au calculateur.quand je l'ai. j'envoie je donne l'info.

Suis preneur
Merci gat-gaz

Ya 5 fils au total.alimentation Du moteur de valve par le rose et le gris (p et g) les 2 autres sont les mesures de la valve.blanc,noir (w,b) et le jaune envoie l'infos a l'ecm pour l3.idem pour al2,l2,l1 DC toutes pareil.

Si un elec pouvait indiqué la manip pour ne plus avoir le défaut au niveau de l'ecm on a la solution.merci d'avance au bonhomme qui possède le multimetre.

Pas de neuf ?

quelqu'un a-t-il déja essayé de rouler avec les connecteurs de la valve débranchés .est-ce que quand on rebranche tout le voyant fi s'éteind de lui mème.c'est juste pour faire un essai au niveau du son et du couple.si ça me convient je supprimerai le fil qui correspond.  

Logiquement quand tu rebranche le voyant disparait car l'info remonte bien au calculateur.

pas mal du tout cette ligne j'espere que sa arrache ?????

bonsoir daggy, j'aurai aimé savoir si au niveau performance le collecteur faisait gagner surtt en comportement (+nerveux),car je compte aussi me le commander,merci.

Toujours pas de news pour supprimer le voyant FI en débranchant un fil ? :'(

je cherche la valeur de la résistance a mettre sur le bon fil.j'attends des news.