help ! Probleme embrayage

Faire marcher une garantie sur des pièces d'usure est quasi impossible car le fabriquant te dira que tu as mal utilisé ton embrayage et il se refugira derrière des articles de loi et des contrats de garantie toujours a leurs avantage.
Si si vous savez les petites lignes que l'on ne lit jamais^^

sauf si il y a plusieur personne qui se plaigne du meme probleme

mon cousin a eu ce soucis sur sa golf 5 tdi 105cv:

volant moteur et embrayage hs au bout de 25 000km!!!

après plusieurs recherche sur le net puis des lettres a vw france+des témoignages il a reussi a se faire payer les pieces et main d'oeuvre par vw

funky a écrit:

Faire marcher une garantie sur des pièces d'usure est quasi impossible car le fabriquant te dira que tu as mal utilisé ton embrayage et il se refugira derrière des articles de loi et des contrats de garantie toujours a leurs avantage.
Si si vous savez les petites lignes que l'on ne lit jamais^^

Effectivement, c'est se que Suz' a dit au concess !

dommage pour toi mais sa ne coute rien de leurs envoyé un petit courier et dire que ces pas normal un embrayage qui lache aussi vite

Oui c'est se que je vais faire, de plus, il peuvent bien voir que le burn et moi se n'est pas sa, mes pneus ont 6000 borne :/



Bon, certes il est temps de les changers, mais j'aurais fait le c*n avec, je les aurais deja changer

moi perso j'aurais tappé un scandal chez mon concess !!!!

je peut t'assurer que je serais reparti avec la modif faite et sans avoir rien payé !!!

sa m'était déja arrivé sur ma z1000 2010 : embrayage mort a 1400km !!! ben j'ai geulé un bon coup et il me l'on remplacer par un nouvel embrayage en 2 semaine

Bordel vous me faites flippé !! Surtout qu'aujourd'hui je suis en retard pour aller au boulot donc je prend ma belle et je fonce... manque de pot, la pluie s'invite dans la journée et je me retrouve a Paris avec la moto complètement rincé par la flotte. Enfin bref, je part ,il pleut plus mais c'est trempé de partout et au bout de quelque kilomètre je sens une odeur de chaud... et la première sensation que j'ai eu fut une odeur d'embrayage. Seulement j'me dit que c'est peut être autre chose, du a la pluie peut être, vu que la moto était trempé, et que l'odeur est apparu quelque km après le démarrage... (le temps que la moto chauffe). En voyant vos commentaire j'me dit que j'ai peut être du souci a me faire. Demain j'en parlerais a mon concess si je peut y passer.

Mais nan.... pour toi je pense que c'est plutot la plui qui est allez ce coller a ton collecteur d’échappement et qui du coup a cuit
Tu le sent quand même quand la garde est trop petite!!!

on peut pas sentir avec le nez un embrayage !!!!



c'est juste au niveau de ton resentis quand tu actionne l'embrayage !! la force pour appuillé dessu va etre bien moin forte si le probleme arrive !!!

tu le remarquera tout de suite

Scandale ou pas, c'est Suz' France qui refuse la garantie, de plus que c'est écrit, la concession n'y est pour rien.



Enfin bref, je l'ai ENFIN récuperer !



Pas de bol, il pleut, j'attendrais demain pour allez me balader et reconquerir le coeur de la belle





Merci a Tous pour vos réponses et vos sugestions !

BBOSSCDM a écrit:

on peut pas sentir avec le nez un embrayage !!!!



c'est juste au niveau de ton resentis quand tu actionne l'embrayage !! la force pour appuillé dessu va etre bien moin forte si le probleme arrive !!!

tu le remarquera tout de suite

Ha bah j'suis rassuré. Ne conduisant jamais sous la pluie je savais pas trop si c'était ça ou pas et donc petite parano.... C'est que je m'inquiète pour mon petit bebe.

Tomtom a écrit:

Ha bah j'suis rassuré. Ne conduisant jamais sous la pluie je savais pas trop si c'était ça ou pas et donc petite parano.... C'est que je m'inquiète pour mon petit bebe.

Compréhensible, et bien souvent quand on lis les problèmes que certain ont eu, on est persuader d'avoir le même après

exactement, quand on lis les symptôme d'une maladie aussi ça le fait

bande d'hypocondriaque!!!!lol

Tiens on va parler de poux ... et regarder combien se gratte la tête

En ce qui concerne la mienne, après passage en concession les mécanos non rien trouvé de d'anormale ils m'ont refait le réglage, je repart et pas le temps d'arriver jusqu’à chez moi, la garde avait encore disparut. En arrivant chez moi je refait le réglage et en regardant de plus près je vois que le contre écrou de la poignée n'est pas bien serre alors je le serre le plus fort que je puisse et maintenant je n'ai plus de problème. Je pense que les vibration devait desserrer le réglage de la poignée et du coup tendre le câble. Enfin je ne vois que ça comme solution on verra si ça tiens

si le contre écrout est déséré sa aura plutot tendance a détendre le cable plutot que le contraire

apparemment non car depuis que j'ai bien tout bloqué ça ne bouge plus. Et la garde disparaissait quand je montait dans les tour uniquement vers 10000tr/min et maintenant ça ne bouge plus donc je suppose que ça venait de la.

Bonjour à tous et désolé de déterrer le post.

Je voulais simplement savoir si ce cas était récurent pour la plupart des GSR 750 ou si ce n'était qu'un cas à part ?

Cordialement!

pour le moment, seulement 2 ( ou 3) cas recensés sur le forum, sur plus de 500 membres. donc on ne peut pas parler de problèmes récurrents, mais c'est à surveiller (sans pour autant en devenir psycho non plus )

En effet, vaut mieux pas lésiner sur l'entretien !

j ai le meme probleme tu pe me dire s ete quoi au final merci elle a 1400km sa crain vraiment

Romanno, il serait bien d'aller te présenter avant de poster des messages sur le forum, c'est la moindre des choses et l'une des seules règles "fortement conseillée" de suivre.
Quand tu arrive chez quelqu'un que tu ne connaît pas, tu te présente, ben ici c'est la même et ça coûte rien

Après si tu veux pas c'est pas grave mais la méthode des admins ou modos est beaucoup moins douce.