GSR 750 décata

Ok pourrais tu me dire le prix approximativement

Je doit avoir la facture quelques part dans mon "bordel moto" mais c'est pas énorme je veux pas te dire de bêtise mais il me semble une quinzaine, vingtaine d'euros

Bien cool toutes ces infos Lino ! Merci

pas de soucis, si je peu aider

Pour la sonde lambda , ne pas forcer , si elle ne vient pas , vous pouvez la decrocher de l'autre coté du moteur , suffit de suivre le cable .

C'est vrais que j'avais oublier d'en parler
Le mieux oui c'est de débrancher la prise étude fois le collecteur déposer la démonter car si elle es bien serrer le mieux et de passé la prise l'œil de la clé Plate pour pouvoir forcer comme il faut

Salut les gars !

J'aimerais en effet enlever ce catalyseur pour faire respirer ma belle. Si j'enleve juste le cata et que je soude un tube a la place en laissant la sonde et la vanne, ca ne pose aucun problemes ? Je n'ai pas besoin de revoir la carto du moteur ou quoi j'espere ?

Merci d'avance !! V

Si, fais une recherche sur le forum, il me semble que tu auras le voyant Fi qui restera allumé. Il te faut supprimer la sonde.

En enlevant le cata tu feras seulement plus de bruit, aucun gain de perfs.

Bon moi c'est fait ! J'ai voulu remonter hier soir, mais une pu**** de vis a céder donc obligé de tout démonter ... Il faut maintenant que j'arrive à la dégager ...

Le mieux c'est carrément de changer de collecteur...un ARROW adaptable en remplacement de l'origine, comme ça plus de cata..

jef200 a écrit:

Le mieux c'est carrément de changer de collecteur...un ARROW adaptable en remplacement de l'origine, comme ça plus de cata..

Oui c'est mieux mais le coup est pas le même... 600 balles pour le arrow, 0 pour le décata de la ligne d'origine

[quote="GuiSR750" Oui c'est mieux mais le coup est pas le même... 600 balles pour le arrow, 0 pour le décata de la ligne d'origine[/quote]

Coté financier c'est sur.
Mais perso je prefere laisser le collecteur d'origine tel quel pour le revendre avec la moto..et mettre à la place un collecteur "propre" plutot qu'un ressoudé.
Ce sera déjà bien plus efficace.
En plus rouler avec un collecteur d'origine décatalysé ne dispense pas de faire une reprogrammation, sinon à part faire un peu plus de bruit et avoir seulement l'impression que la bécane marche mieux..

Si tu fais pas ça comme un sagouin, la soudure n'est pas dégueulasse, et au pire sabot ^^

Mais pour la revente je suis d'accord avec toi, et aussi pour la reprog

Combien coûte de décata une GSR chez un professionnel ? Je suis preneur du prix car tout seul je ne m'y risque pas