Carter d'alternateur

Lors de la dépose de mon Carter suite à une chute, une vise était cassé, et avec la fin de la vise coincer dans le fond du pas de vis.
Du coup j'ai remonter le nouveau Carter mais avec une vise en moins ( côté gauche, celle du bas). Ça risque de fuir ou quelque chose de pas bien d'autre qui peu arriver ?

Si tu serres bien, ça devrait tenir, le mieux étant de sortir ce bout de vis pour le remplacer . Il n'y a pas 36 solutions : perceuse, et énlever le restant de vis à la mèche, mais là, attention à ne pas faire plus de dégâts qu'autre chose ...

Oui c'est ce que je comptais faire ... N'importe quel vise 6x45 est adapté ou les vises Suzuki ont un truc de spécial et faut absolument que je reprenne la même que l'origine ?

j'avais eu le tour sur mon fz750.... gardé 10 ans et jamais de fuite...... mais il y avait la moitié du vis dans le filetage donc bien coincé...  

mais bon je te conseille quand même par sécurité de le changer...

surtout ne pas enlever à la mèche...

tu perces un trou au centre de ta vis et après tu mets un extracteur de vis pour ne pas abîmer le pas de vis du moteur....

filetage standard mais évite de mettre n'importe quel vis par exemple pour éviter la rouille....

D'accord .. J'ai aussi la moitié du pas de vis de casser, mais trop profond pour que ça fasse appuie sur la séparation des deux pièces
J'espère que Suzuki en auront en stock alors

j'avais recollé à la colle forte les 2 pièces pour au moins être discret.....

3j de délais chez mon concessionnaire Suzuki :'(

J'ai une autre question ... je suis peut-être parano, mais depuis ma chute j'ai l'impression que la moto donne pas mal d'accoup en reprise, et que le bruit du moteur à changer ( comme si la boite a air était beaucoup plus présente à partir de 3000tr) quesque ça peut être ?
J'ai regardé mon radiateur, il a pas l'impression d'être touché ( aucun signe d'impact ou qu'il soit tordu )