Problème de démarrage

Bonjour à tous,

Je viens vers vous pour un problème bizarre sur mon gsr.
Suite à ma construction neuve, ma moto est restée environ 7 mois sans rouler... ni démarrer à cause des travaux qui l'ont immobilisée

J'ai racheté une batterie neuve car évidemment celle en place était HS.
Mais voilà où mon problème commence.

Mise en place de la batterie neuve ok
Contact, tout se lance correctement (injection, voyants, etc...)
Appuie sur l'embrayage puis sur le démarreur et là RIEN 8( mis à part le phare qui baisse en intensité comme si la batterie était vide.

Le démarreur ne tousse même pas d'un poil.

Verification de la tension de la batterie 12, 7V (batterie mise en service le jour même par monconcess).

Après plusieurs tentatives, je teste en faisant la manip suivante :

Contact, appuie sur le démarreur et un coup sur l'embrayage, la moto démarre 8(

Je refaits la manip normale, rien.
Retest avec l'embrayage en dernier et hop elle démarre.

Mon concess n'a jamais vu ce problème et moi non plus.
J'ai roulé devant chez moi elle tourne nickel. Elle passe à la valise de test le 8 Juin.

Auriez-vous une idée du problème ? Est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?

Le phare qui s'éteint sans le lancement du démarreur, c'est parce que la moto ne detecte pas que tu as débrayé. Vérifies le contacteur, et nettoies le

la garde a l'embrayage au levier par exemple...

Oxydation des contacts du contacteur d'embrayage ... Nettoies les et mets un coup de WD40

Merci pour vos réponses.
J'ai contrôlé le contacteur dans un premier temps. Il n'est pas oxydé.
Je l'ai débranché et fait un essai sans => la moto ne démarre pas ce qui est normal mais le phare baisse toujours fortement en intensité.
Je vais lui passer un coup de bombe contact pour voir.

--- EDIT ---

Bon ben après nettoyage au WD40 des cosses du contacteur au niveau de l'embrayage tout est rentré dans l'ordre.
Encore merci pour votre aide

j'arrive en retard mais j'aurai dit pareil.....

venant de yamaha, c'est toujours une surprise ce détail des suzuki et fragile de surcroît...


bon les gsxs ne l'ont plus.....