Modèle 2017

Salut a tous
J'ai put avoir quelque infos concernant le futur GSR
Presentation officiel au salon de cologne
Nouveau cadre
Nouveau design
130chx
Nouveau systeme de freinage

D'autres infos de votre coté?

Intéressant ! J'ai entendu dire que ça serait un 800, portant le nom de GSXS, sans doute présenté à Cologne effectivement.

Si elle fait 130 chevaux, je vais être très intéressé !

Justement guisr pour moi tout depandra de l'hestetique aussi
Pour exemple je suis vrament pas fan de la gsxs 1000
La presentation officiel a cologne est 100% sure! J'y vais expres!

Oui bien sur que l’esthétique va beaucoup jouer, mais le moteur à 130 chevaux serait vraiment un bon point !

Ho oui un petit pus avec le freinage qui va bien!

c est trés intéressant j ai hâte de le voir ce nouveau model

De même bien intéressé par ce modèle, surtout si c'est un 130 chx.

les 130 c'est quasi sur ou dans les environ (le 1000 fait 140 a ce qu'il dise voir 160...), le 800 pas trop sur car suz n'a pas de moteur en 800 du coup s'il developpe exprès moi j'attendrais qques mois voir années avant d'y jeter un oeil histoire que le moteur soit bien rodé....

C'est intéressant effectivement!
La côte des nôtre risque de prendre un sacré coup.

Elle sera sans doute plus puissante, mais franchement, attendons les premiers essais pour voir.
De toute façon nos GSR commencent à dater un peu, alors rien d’étonnant que la cote finisse par baisser.
Et puis, on ne sait pas à quel tarif elle sera. A mon avis elle sera un peu plus chère que la Z800, soit autour de 9000€, et les assureurs vont se gaver!
Pour ma part, changer mon GSR pour un 1000, ok! Mais pour un 800 meme avec 20 CV en plus, non!

La gsxr 750 n'est plus au catalogue donc pourquoi pas un 800 gsr et gsxr!
La concurence dans le secteur des 800 est importante!

Ben67 a écrit:

La gsxr 750 n'est plus au catalogue donc pourquoi pas un 800 gsr et gsxr!
La concurence dans le secteur des 800 est importante!

Tout à fait d'accord. J'ai cru entendre que Triumph allait aussi sortir le Street Triple en 800, et je pense que le Daytona suivra. Donc pourquoi pas un GSXS 800 et un GSXR 800 ?

pu**** si c'est le cas je vais etre dans la mer**
Car si le ne gsr ne me p'aisait pas je voualit me rabatre sur un gsxr 750....
D'autant que kawa annonce une refonte quasi complete de la gamme et avec le marché des 400 qui va exploser! Si suz veut s'en sortir va faour qu'ils envoyét du paté!

Tu trouveras toujours des Gex 750 mais pas sur que tu en trouves débridables ...

Non non je veux du neuf! Surtout avec les tarifs que je peut avoir!

Ben67 a écrit:

Non non je veux du neuf! Surtout avec les tarifs que je peut avoir!

Et pour nous tu peux en avoir des tarifs ?

Plutôt intéressant a voir l'esthétique et le prix aussi

Guisr
Malheureusement non....
Mais le sujet n'est pas la....
Personne d'autre a d'infos? Le salon de cologne est bientot ca devrais deja fuiter non?

Le salon à Cologne c'est quand? Ca m'intéresse tout ca

bizarre tes infos ??????, pas trop de mon coté et pourtant bien dans la place .C'est étonnant ???????

qui te les a données

Week end du 8 octobre le salon!
Mes infos viennent d'un patron de concession suzuki

bichonn a écrit:

Pour ma part, changer mon GSR pour un 1000, ok! Mais pour un 800 meme avec 20 CV en plus, non!

tout a fait d accord avec toi

http://www.moto-station.com/article108397.html

Des infos ici ^^

un petit resumer concernant le GSR 750 Et la futur nouvelle GSR ^^



Au final, des nouveautés Euro4 qui remplaceront les modèles Euro3 qui disparaitront en 2017 ?
Toutes les générations de 4 cylindres 650 et 1250 issus des anciennes GSX-R sont des modèles voués à disparaitre. En toute logique, nous n’allons pas capitaliser sur le développement de la marque et de son image avec ces anciens moteurs. Cette génération de produits a eu ses heures de gloire. Aujourd’hui, si nous devons développer une nouvelle gamme de roadster, nous serions davantage en ligne avec les GSX-S1000 qu’avec la Bandit 1250. Sans vous dévoiler le plan produit, sachez que nous avons 4 segments phares : le roadster tout d’abord, où nous allons continuer à décliner l’esprit GSX-S par le bas.

Suzuki GSR 750 2011

Vous évoquez la nouvelle Suzuki GSR 750 ?
Oui, la GSR "sept et demie" datant de 2011 nous allons en effet être réactif rapidement… Dans les années, voir les mois qui vont arriver, il serait en effet légitime d’avoir à nouveau dans la gamme un modèle roadster si fort pour nous, en termes de volume ou d’image. C’est naturel…

Outre la gamme roadster GSX-S, les autres segments où nous allons être très actifs concernent la gamme V-Strom, la gamme GSX-R et la gamme Burgman. Voilà les quatre segments où nous allons développer, investir et accroitre notre image dès l’an prochain. Le cross, avec la gamme RMZ, reste également très important pour Suzuki. Avec ses jeunes pilotes, c’est un vivier pour nous et nos autres gammes de produits, même si le passage du tout-terrain à la route n’est pas évident, mais nous allons travailler là-dessus aussi lors des prochaines années.

Ben67 a écrit:

Week end du 8 octobre le salon!
Mes infos viennent d'un patron de concession suzuki

Merci

Merci sockar
En gros ca confirme ce qu on penssait ou revait
Fort potentiel d'un 800...