Embrayage mort à 7000 km...

Bonjour,

Mon embrayage vient de rendre l'âme à l'age canonique de 5 mois et 7000 km

Inutile de vous dire que je ne sais pas ce qu'est un burn ou un wheeling et que ce genre d'usure est plus que prématurée.

Suzuki France a refusé de prendre la réparation en garantie mais heureusement mon concessionnaire m'a fait une bonne ristourne sur les pièces et m'offre la main d'oeuvre.

Apparemment, l'embrayage aurait été trop serré en usine (désolé mais je ne connais pas les termes techniques) et se serait donc usé dès le 1er jour.

Carton rouge à Suzuki France de ma part, à leur politique de SAV qui leur aurait fait perdre un bon client (3 bécanes achetées chez eux cette année) si leur concessionnaire n'avait pas tout fait pour me rattraper commercialement...

Je pense que si tu as une assistance juridique dans une de tes assurances perso (maison, auto ou moto), ou si tu consultes une association de défense des consommateurs, tu as toutes les chances de faire plier Suzuki.

Moi je ferais ça, mais c'est toi qui vois.

va voir autrement du coté de la ffmc de ton département

Arf c'est pas de chance ! Qu'on vienne pas dire que les japonaises n'ont pas de problèmes après, ou nettement moins que les autres, européennes, car elles sont comme toutes les autres marques ! Et Suzuki France ouais, ils sont quand même bien lourds, ils nous avaient saoulés mon concess et moi car ils mettaient vachement de temps pour accorder un petit crédit que je remboursais totalement deux mois après. Enfin bref ! Content pour toi que ton concess ait fait un geste

Tu n'es pas le seul à qui ça arrive:

https://gsr750.motards.net/t970-help-probleme-embrayage

Essaye comme te l'on dit Perp-ina et berthol. De toute façon tu n'as rien a perdre mais tout à gagné.

Si tu peux redemander à ton mécano de te ré expliquer ce qui t'es arrivé pour qu'on le surveille sur nos belles

Perp-ina : aucun recours juridique à attendre. L'embrayage est clairement considéré comme une pièce d'usure et exclu de toute garantie

berthol : la FFMC de mon département, j'y suis =)

cellendhyll : Suz ou autre chose, c'est un peu comme les bagnoles : les premiers acheteurs essuient les plâtres =) Sauf que certains vont le reconnaître et corriger le tir, d'autres vont t'envoyer paître, comme l'a fait Suzuki pour moi aujourd'hui !

legous : si je parle de mâchoires trop serrées qui font que les disques frottent l'un contre l'autre en permanence, ça ressemble vaguement à quelque chose ayant rapport avec un embrayage ?

j'y retourne vendredi pour le changement de l'embrayage et je redemanderai à ce oment là

c'est pas de chance
je croise les doigts pour que cela n'arrive pas. Combien ca fait pièces et MO ?

bon courage

220 euros de pièces + 1 heure de main d'oeuvre soient environ 320 euros en tout

Mais je m'en sors à 170 euros grâce à mon concessionnaire

rahan95 a écrit:

220 euros de pièces + 1 heure de main d'oeuvre soient environ 320 euros en tout

100€ de main d'oeuvre pour une heure ?!!

Non, je me suis planté dans le détail :-) une heure de mo c'est 50 €

Mais c'est bien ça au global :-)

Ben ya des motos qui ont des default, comme les voitures, tel etcc, pas de chance c'est tombé sur toi, mais pour te rassurer, toutes les marque ce défaussent dans ce cas la !
Car, si tu regle ta poignée d'embrayage trop serrée, tu flingue ton ambrayage, et ça c'est pas un défault!!! Mais comment le prouver !!
Esperon qu'il n'y a pas d'autre probs, enjoy the machine !

ptète arrète les weel alrs ....pas envie d'en avoir pr 300 e !!! ou alrs faire des weel sans embrayer ^^

sa fait peur quand même 2 motos avec le même symdrome

portearriere a écrit:

Car, si tu regle ta poignée d'embrayage trop serrée, tu flingue ton ambrayage, et ça c'est pas un défault!!! Mais comment le prouver !!

Sauf que je n'ai jamais réglé ni la poignée d'embrayage, ni celle de frein !

Le seul a avoir touché ma bécane est le mécano de ma concession =)

Fin de l'histoire : les disques étaient impeccables au démontage mais très secs.

La butée était en fait trop serrée et empêchait l'huile d'atteindre correctement les disques !

Le mécano ayant quand même fait bien chauffé et marqué les disques pendant ses essais, l'embrayage a été remplacé mais Suzuki a accepté de le faire passer en garantie !

Tout est bien qui finit bien =)

Ah ben c'est cool, en voilà un joli happy end !!