PATIN OU TOP BLOCK

le "hic" c'est que je n'ai pas de clé dynamométrique ... et en même temps ça me fait "*@§#" de payer 30€ ou 15 € pour un coup de clé ... pffff plus ça va et plus je me dit qu'on est vraiment que des vaches à lait !

solution très simple tu t'arete chez un mecano voiture lui aura une cle dynamométrique et tu lui paye un café sa va pas lui couter chère de te prêter la clé 30 seconde chez lui et a l'occasion achète en une. moi je m'en sert tout le temps

Perso, vérifie le couple de serrage demandé : si c'est un petit couple, tu peux le faire à la main sans clé dynamométrique. Si c'est un gros couple, alors oui c'est indispensable.

J'ai monté les miens (des S2 concept) à la main, il n'y avait pas de notice.

Sur mon ancienne moto, un bandit 650 de 2007, lorsque j'avais monté le sabot moteur, j'avais bien galéré pour trouver une clé dynamométrique pour serrer au couple, un tout petit couple... ça avait bien fait marrer Mr SUZUKI... je l'avais finalement monté avec eux, et ils n'avaient même pas pris la peine de sortir la clé dynamo...

fais comme moi sert toi de tes bras!!!

ou encore tu tombe pas !!! comme sa pas besoin d'acheté des protections !!! c'est aussi simple que sa !!!

BBOSSCDM a écrit:

ou encore tu tombe pas !!! comme sa pas besoin d'acheté des protections !!! c'est aussi simple que sa !!!

même avec les patins, je vais faire en sorte de ne pas les utiliser lol !

bon ben du coup, 140 euros posé, ça donne vraiment bien !

Heu j'ai une petite question, peut etre bete mais je me demandais s'il était possible de mettre des tampons prévus pour un autre véhicule puisqu'il s'agit au final que de "vis" ?

Salut il y a aussi la marque R&G racing en vente chez equipmoto à partenheim ci joint le lien

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-Tampons-de-protection-aero-RG-Racing-SUZUKI-GSR-750.html

j'ai l'impression qu'ils protègent moins que les top block. t'as pu comparer les deux equip'moto ou non ?

nico63 a écrit:

BBOSSCDM a écrit:

ou encore tu tombe pas !!! comme sa pas besoin d'acheté des protections !!! c'est aussi simple que sa !!!

même avec les patins, je vais faire en sorte de ne pas les utiliser lol !

ce serait le mieux et le plus rentable c'est sur!! mais étant débutant et l'automne installé avec les feuilles mortes et les pluies, ça me ferait c*ier de me vautrer et rapper ma belle, je pense que je vais investir quand même dans les tampons ou top-block S2 concept avec les petits diables qui suivraient avec ma succube!
c'est résistant ou il y a plus gros?

sa c les miens https://servimg.com/view/16963870/9
dsl il son unique suzuki a interdit a s2 concept de graver GSR je suis chanceux

sympa ça!! tu les as payé combien?

150 euro
http://www.s2concept.fr/index.php?cPath=893_1643_1697

Bon je vais me renseigner chez mon concess pour le prix des Pare carter Top bloc sinon je commanderai chez one-racing.

Je trouve les top block nickel ! Ils suivent parfaitement la ligne de la moto. J' espere ne jamais vous dire s'ils sont efficaces ou non.
Sinon les diablotins sont quand meme très sympa

C'est clair que les patins top block sont top en matière de protection. Par contre attention pour les motards de plus d'1m80 les top block viennent très près du genou, et particulièrement du côté gauche.
Personellement je fais 1m83 et ma ma genouillère de cuir racing venait toucher l'extrémité du top block. Du coup c'est clair que la sécurité etait assurée pour la moto mais pas pour mon genou en cas de choc frontal !!!!
Je les ai fait changé pour des tampons puig qui ont un look sympa et discret

au niveau protection il n'y a rien de mieux que la marque Top Block.
C'est sur ce sont les plus cher mais c eux qui ont le matos le plus fiable
il ont plus d'un point de fixation et il se fonde dans le design de la moto !!

bik3 a écrit:

au niveau protection il n'y a rien de mieux que la marque Top Block.
C'est sur ce sont les plus cher mais c eux qui ont le matos le plus fiable
il ont plus d'un point de fixation et il se fonde dans le design de la moto !!

Je confirme et le gros avantage sur les top block tu peu changer juste le tampon qui coute environ 65euros alors que si ta un rizoma ou autre et que tu remet a neuf tu rechange tout donc 150e car ca se vend pas séparément.

Je conseille les patins et non les tampons. J'en ai déjà limé sur mon ancienne bécane, le tampon était explosé, la patte de fixation tordue, j'ai galéré pour le démonter.

Prenez du TOP BLOC.

Moi j'ai mis du top block et je trouve super sympa comme look

J'ai également sélectionné ceux là un bon choix

j'ai les même. Et top block est vraiment une valeur sure

Personne ne parle de Rizoma. Pourtant beaucoup plus discret qu en pensez vous ??
http://www.rizoma.com/universal/engine-fairing-guards/pm-bpro/fr?MOTO=50412378-50462989-R

Je ne pensse pas qu'il protège aussi bien que les TOP BLOCK.

Je partage ton avis Flo