Révision des 6000 km

blackbird59 a écrit:

- alors moi j'ai décalé sans problème avec l'aval de mon concess : 8700 km

- filtre changé à 12000 de mémoire et si tu prends un k&n il faut attendre le 3ème changement pour que cela soit rentable...  soit 36000

cooper a écrit:

oui en faite à 36000 ça te revient aussi cher que si tu avais changé 3 fois le filtre origine, le k&n ne devient réellement rentable qu'au 4ème changement soit 48000 mais sans compter le kit de nettoyage.

tout compris ça amène au 5ème changement soit 60000

pour un bmc c'est encore plus

mais bon si on veut quelque chose de rentable, faut pas prendre une moto

en faite je viens de voir on c'est planté, c'est tous les 18000 donc le coût de revient egal au changement des origines c'est 54 000 et il devient rentable à 72 000 90 000 avec les kit nettoyage !!!

donc c'est jamais réellement rentable (sauf pour celui qui la rachète derrière

lol ouai donc k&n inutile sauf si on veut changer légèrement le comportement de sa bécane? lol

ok donc la moto c'est la ruine mais ça on le savait déjà

cool je vais gagner un peu alors, car acheté à un gars du fofo à tarif intéressant....

j'ai toujours mis du k&n sur mes motos donc je continue par principe.....

Combien vous pensez que ça peut coûter de mettre des durits Avia? (prix de la durit + combien d'heures de MO?) Je poste ça ici car je pensais les faire mettre à la révision des 6000

oublie pas le liquide de frein en plus

pour un remplacement/purge de liquide de frein il doivent bien facturer 3/4H, ajoutes un bon 1/4H pour changer les durites

Oui à l'usine ou dans ta tête (alors tu fait ça, ça, ça et hop c'est bon) lol je charie, non plus sérieusement je pense que ton garage va te facturer au moins deux heures. Car on le sait bien les garage voit très LARGE et en étant objectif et travailant tranquil pour ne pas faire d'erreur "bête" car ça n'a vraiment rien de compliqué mais c'est les frein tout de même. Si tu habite pas loin de moi je te le fait contre une bière bien fraîche.

C'est vraiment très gentil à toi mais malheureusement je suis du 06... ^^ Dommage que le monde soit si grand, il y aurait une plus grand confrérie gsriste

moi je me suis renseigné quand j'ai acheté le gsr chez mon concess : durite avia avant et arrière + purge, liquide et MO : 200€

bref j'aia cheté le tout ailleurs pour 101€ et monté moi même, bon un peu galère quand même si on est pas mécano comme moi....

par contre le concess bon joueur (j'avais claqué 9500€ chez lui, ca aide) à la révision des 1000 m'a purgé le frein arrière (purge mal faite de ma part) et vérifier l'avant tout ca gratuitement et marqué sur la facture...

sympa ton concess

c'est vrai que je n'aurai pas osé demander à mon ancien concess, mais là le feeling est là.....

il faut pas les lâcher ces gens là :p

je te dirai ca dans 15 jours, je fais la révision des 24000 et j'ai tiqué sur le devis : 450€....

ouah ca pique quand meme^^

Plus chère que pour la voiture, ca fait mal!!

Révision des 6000 kms faites chez mon garagiste! 170€, bon c'est cher mais je suis du 06... Et puis au moins il fait du bon boulot quand je reprend la bécane avec lui j''ai l'impression d'en avoir une autre et il a tout controlé :p Huile semi-synthèse j'ai vérifié donc c'est tout bon...!

Par contre un hic, pour changer, la vis qui permet d'ajuster le câble d'embrayage était complètement tordu!!! LA GROSSE BLAGUE! Surement mon concessionnaire où je l'ai acheté qui me l'a niqué en montant la moto ou à la révision des 1000, le pire c'est que ça ne m'étonne même pas... Je commence à en avoir ma claque très franchement.

Bref plus envie de retourner sur nice chez ces pourritures donc j'ai laissé mon garagiste commandé la vis, 20€ quand même, je ne savais pas que j'avais choisi une Ducat XD

170€ et seulement de la semi synthèse

bienvenue dans le 06 ^^ Il est un peu plus cher que d'autres (enfin légèrement) mais c'est le seul qui sait travailler correctement par chez moi, tous les autres j'ai eu des soucis avec surtout quand j'ai voulu aller vers les moins cher, la moto est garé sur le trottoir où les gens passent à pied, retard de rdv, outils tombés sur la moto et j'en passe...

Avec lui, je rigole, je parle beaucoup, il m'a déjà m'a gardé une moto accidenté 1 mois sans aucun frais, m'explique tout ce qu'il fait, me rend une moto niquel, ça ne me dérange pas plus que ça, du moment que le travail est parfait^^ (bon je préfèrerai payer moins c'est clair...). Mais je regrette ne pas avoir pris ma gsr chez lui, j'ai voulu aller au moins cher et j'ai eu pas mal de soucis (aussi minime soit-il) avec je trouve pour une moto neuve!!

Ton garagiste est agent Suz?

Oui bien sur j'ai eu le tampon de la garantie et il met des pièces suzuki dessus

Devis pour la rev des 6000







....... 237€ chez Moto virus Demain j'appelle à La Verpillère ^^

oh alors là voilà un devis qui pique!!
Je voudrais bien avoir le compte en banque de certains concess, vu leur tarif!
Ceux là plutôt que concess on devrait les appelées bandits!!!

Ouai franchement ça ne m'étonne même pas, mais bord** pour faire une vidange... j'appelle l'autre concess demain pour savoir et limite poser le rendez vous, 1500 km ça va vite se faire surtout avec la balade prévue en Octobre.

XD

Pas bandit stp, c'est une super moto ça :p

C'est carrément plus cher que par chez moi, je ne pensais pas ça possible lol

Bon en fait j'ai appeler mon petit mécano à 800 mètre de chez moi et qui avait changé le kit chaine sur ma XJ6 et pour la révision du GSR il me prend environ 130€...

Je lui ai demandé pour la garantie, il prend les pièces Suz et en cas de soucis il fait lui même la demande de garantie chez Suz donc pas de soucis. Du coup je ferais changer les pneus en même temps

Super c'est sur que c'est pas le même tarif!

Je ferai quand même attention, car la dernière fois que j'ai voulu aller au moins cher, il m'avait laisser la bécane trainer dehors et avait 1H de retard, du coup je ne suis plus retourner chez lui, dommage car il n'était pas cher comparé à d'autres.