Train avant un peu léger non?

Je trouve que le train avant de la moto à des vitesses exessives à tendance à flotter. Je me suis fais surprendre deux trois fois sur des jonctions d'autoroute ou changement de revêtement de la chaussée et ça fait tout drôle guidonage assuré....

Idem pour moi je pensais que c'était le revetement de la route mais je suis pas tout seul a avoir eu cette sensation... Á surveiller!!!

Quand j'ai essayé la moto d'essai meme soucis guidonage sur un fond de vitesse

est-ce qu'un amortisseur de direction peux corriger ca?

Ça me fait pareil a partir de 160... bon ce sont des vitesses "bouffe-permis" mais c'est pas rassurant, peut être qu'avec un simple saute-vent l'avant serait plus stable

Elle est neuve donc je pense pas que ça soit des problèmes de serrage, de fourche ou de pneu, ça serait un comble !

je me suis dit la même chose après avoir essayé la moto chez suzuki.
Cela m’inquiète un peu, a voir si un saut de vent "plaque" mieux l'avant de la moto , sinon faudra vivre avec et bien tenir le guidon !!!

peu etre un reglage de la suspenssion un peu plus ferme solutionnerai la chose , en tout cas sur mon gsr 600 cela a fonctionné

Faudra deja voir avec le saute-vent ca devrais étre que du bon aprés sa .... Armortisseur de direction mais la ca pique

Qui a mit un saut de vent ? je vous dirais ça prochainement , le saut de vent est en commande !!!

j' ai remarqué que lâcher une main sur l' Autoroute tu sens que c' est limite, mais bon!

je ressens la différence par rapport à la stabilité que j' avais avec la bandit

sypion08 a écrit:

Faudra deja voir avec le saute-vent ca devrais étre que du bon aprés sa .... Armortisseur de direction mais la ca pique

un bout de saut de vent ne changera rien , reglage suspenssion et pis une moto qui bouge un peu a mon avi c'est pas la mort

Le saute vent augmente l'appui sur le train avant, c'est pas grand chose mais il suffit d'un rien!
C'est pas la mort comme tu dit mais ca met pas en confiance, c'est pas rassurant

Mouai c' est pas rassurant comme tu dit

j'ai exactement le même problème et aussi lors des virage à 2 sur la moto g l'impression que l'avant n'accroche pas assez
ps:est ce que le saut de vent à changé quelque chose alor?

méme probleme egalement je pense opter pour un amortisseur de direction

fred35 a écrit:

méme probleme egalement je pense opter pour un amortisseur de direction

ça doit pas etre donné....

bonjour a tous oui jai remarquer qua haut regime et vitesses execive la moto et vraiment legere jai regarder pour un amortisseur de direction et la sa fait mal au porte feuille 700e quand meme donc peu etre a voir pour un saut vent ce qui serait moins chere

un sabot digne de se nom pourrais peut être corriger le problème en plaquant la moto au sol a haute vitesse grasse a l'appui aérodynamique.

qui a monter un poly26, le mans, suzuki, autre?

avez vous des remarquent sur le comportement de votre machine?

l'amortisseur de direction ne va pas faire que l'avant sera moin lourd !!!

en revenche un saut vent peut en partie résoudre le problemme !

mais il faudra égallement un bon réglage des suspentions (la fourche + amorto)

pour le résoudre completement

Mon conc m'a réglé le problème en rabaissant le guidon sur les tubes de fourche d'environ 1.5 cm

Plus aucun problème de délestage même à haute vitesse

Il fait maintenant ce petit réglage sur tous les GSR qui lui passent entre les mains

oui mais le probleme c'est qu'en fessant sa tu sera plus sur l'avant et donc se sera plus physique de conduire au quotidien !!!

C'est vraiment mineur comme modif et non, je ne ressens aucun changement perceptible quant à la position de conduite

Hello,

Je sors de chez mon concess ou j'ai fais la revvision des 1000 et je lui ai parlé du train avant que je trouvais flou a grande vitesse. Ca réponse a ete la suivante: il pense que cela viendrait plus de la structure du pneu, il a fais changer le train sur celle d'essai en mettant du roadsmart et il semblerait que ca ne bouge plu. Moi qui voulais mettre un saut de vent, il ma dis qu'a part esthetique et confort cela ne changerai rien. J'aurai tendance a lui faire confiance puisqu'il tourne en 600 supersport et son pote en endurance donc.....

J'ai également discuter avec mon concessionnaire et il m'a confirmé que ça venait bien des pneus également..