MV AGUSTA 1000 F4 R 2012 à tester !!

Apres avoir signé un bon de commande pour ce joli joujou, mon pote est venu ma la faire tester aujourd'hui, et c'est énorme

















Le confort, au top si on aime les bouts de bois, mais pour le reste, c'est de l'orfevrerie. une finition ecellente, un look, unique, un son moteur envoutant, et une partie cycle ultra precise. Le freinage brembo est tout aussi remarquable.

Je ne l ai testé qu'en version française (100cv), le boitier RR arrive semaine prochaine, et la c'est 201 cv qui vont debouler, vais pouvoir faire un vrai comparo par rapport à mon gsxr 1000.

ha ouais , ca c'est la classe je suis plus trop sportive mais par celle la je me laisserais bien tenter mdrrr

Je suis pas trop attiré par les sportives mais celle-ci a vraiment de la gueule ! Faudra comparer ça à la Panigale hein !

Très belle machine. Mais la couleur par contre j'aime pas. Il l'a faudrait toute rouge ou toute blanche

belle moto dommage pas pour ma bourse

Ca c'est de la moto qui va envoyé du tres lourd une fois le boitier RR en place
MMMAAAGGGNNIIIFFFIIIQQQQUUUUEEE

la saussouze a écrit:

belle moto dommage pas pour ma bourse

avec une bonne negoss, tu peux l'avoir pour le prix d'un R1 ou d'un GSXR

pas pour le moment

magnifique un jour peut etre

je pense aller tester la version libre au magasin ce matin .....

et bien ca c est une belle machine pas trop fan de agusta mais celle la et plutot pas mal

Mon test a été sur une rouge, 2012, et full barouf, full moteur.

bien sur, et je n'en doutais pas, la position est bien plus rigoureuse que sur mon gsxr, j'ai eu du mal à trouver "ma position", les burnes etants bien compressés au tout debut.

le sentiment que la selle etait inclinée vers l'arrière , mais en fait c'est du à l'acceleration

le freinage, meilleur mordant qu'un gsxr (ou qu'un gsr ) mais les brembo y sont pour bcp.

Le moteur, exceptionnel, de la puissance, encore et encore, il ne mentait pas chez MV, grosse allonge et un coup de pied unique vers les 10000 tours , injection qu'ils m'ont dit , en tout cas, ça booste !

Finalement, la partie cycle, excellente, un train avant ultra precis, les changements d'angles se font aisément, et on a vraiment l'impression que cette moto demande qu'à se lever, et surtout qu'on va rien maitriser.

Magnifique moto, mais perso dans la même catégorie je préfère celle là

http://www.moto-station.com/article12586-ducati-1199-panigale-la-sportive-cannibale-.html

Et oui, c'est une autre reference mythique, une nouveauté qui va faire mal à la concurence, elle est magnifique, et cher aussi.

un seul mot : superbe !
et aussi : chanceux !

flo

une chose est sur, c'est que durant mon essai, toutes les personnes que j'ai pu croiser se sont retournées sur le passage de cette MV, et à chaque arret au feux rouges ou à la station, je voyais bien l'interet qu'elle pouvait degager.

Ah ben ça c'est sûr ! Je vois rien qu'avec ma SF la différence aux feux et autres arrêts d'avec une GSR, alors avec une MV F4, j'imagine même pas !

c'est dans la tete tous ca !