Mon passage au banc de vitesse.

j'ai du mal à lire, c'est écrit 100,2cv à 10140........

Tu es équipé origine ou tu as du matos dessus ?

 

blackbird59 a écrit:

j'ai du mal à lire, c'est écrit 100,2cv à 10140........

Tu es équipé origine ou tu as du matos dessus ?

 

Tu lis juste.
C'est l'édition Freegun Suisse, j'ai donc un pot Scorpion RedPower Serket Taper.
Pas d'autre modif qui change autre chose que l'esthétique. Pour le moment ;-)

Alors comment les mec de MotoMag ou je ne sais plus quel magasine se sont débrouiller pour nous sortir un P*t*n de 118ch qui a casser la baraque ^^

cookie, différence entre villebrequin et moteur d'une part et d'autre part les conditions climatiques et le banc moteur ....

 

Et 10cv d'écart ? !!

C'est donc pour ça qu'on marche plus fort dans le Sud !    

non c'est pas pour ca, c'est parce que vous avez une GG.....  



mais sérieux, pour comparer faudrait le faire le même jour et sur le même banc de puissance..

et 10cv, c'est à peu près l'écart.....ici 110 cv...

Pour l'essai moto magazine, les mécaniciens Suzuki ont bien fait leur boulot....   pour relancer les ventes....

 

Salut ami gsriste je vien de passer la mienne hier résultat 112.9 à la roue et 8.9m.kgde couple pour une vmax de 228.6 km/h un température de 19degres et 993HPa

SUJET FUSIONNE

Bon voila à la soirée nocturne du village moto à Nantes j'ai pu passer la GSR au banc, tout d'origine, pot GP M2 sans chicane !



Lien vers la vidéo (je viens de l'uploader donc pas en HD de suite) :

PS: Le son est beau malgré la prise de son de mon téléphone, en "réél" on ne pouvait pas ce parler ^^

https://youtu.be/3XcZRD8eIwQ

alors c'est 98,5 cv au vilebrequin ?

 

Je pense que c'est a la roue non ?
Le mec n'as pas précisé lors de mon passage.

à la roue ça fait pas beaucoup, au vilo ça fait environ 106 cv....

 

C'est environ légal du coup ^^
J'avait bien envie de tester avec chicane, mais a 20€ le passage sa commence a faire ^^

C'était quand cette soirée? J'arais bien aimer y aller, surtout que ce n'est pas tres loin

Vendredi dernier ! Entre 2 averses ^^

sans regret je n'était pas dispo mais au prochain faudra que je me renseigne

puissance à la roue sur banc Dyno  

je pense que c'est mesurer a la roue arriere  

Du coups ils sont passés où les 8CV restants ?

baron27 a écrit:

je pense que c'est mesurer a la roue arriere  

J'aurais bien essayé la roue avant mais bon ...  

et pk pas au guidon ?    

Sur Moto magasine de Mars 2013 ils annoncent pour la GSR 117ch!!
je les sites;
Oui vous avez bien lu la GSR sur notre banc de puissance c'est 116,8ch, bizarre mais aucune triche de la part de l'importateur, la moto sortait de caisse, juste un mystère!

moumoutte a écrit:

Du coups ils sont passés où les 8CV restants ?

Perdu avec les frottements du kit chaine, des roulements de roues et du pneu sur la route et le poids du tout.

188km/h en fonds de 4?

C'est environ 10% de perte......

Sinon pour comparer les puissances faudrait passer tous le même jour, sur le même banc.....

mais là on parle juste d'indiquation..... tu repasse un autrte jour avec ta moto sur le même banc, tu n'auras pas les mêmes valeurs....

mais je crois que je vais me laisser tenter, si un jour j'ai l'occase pour savoir..........  

 

blackbird59 a écrit:

C'est environ 10% de perte......

Sinon pour comparer les puissances faudrait passer tous le même jour, sur le même banc.....

mais là on parle juste d'indiquation..... tu repasse un autrte jour avec ta moto sur le même banc, tu n'auras pas les mêmes valeurs....

mais je crois que je vais me laisser tenter, si un jour j'ai l'occase pour savoir..........   

 

Pour être juste faut même banc, même température, même pneus, même pression, même tension de chaine...

même couleur.........