Révision des 12000 km

Papate a écrit:

Ce qui m'étonne c'est qu'ils aient fait les bougies ... la concess où j'ai acheté la mienne, quand je leur ai demandé un ordre de prix ils m'ont répondu dans les 150€.

J'ai demandé pour les bougies et la réponse était : non chez Suz, c'est tous les 24.000 et Yamaha tous les 20.000 .... du coup j'avoue que je m'y perds un peu entre tous les sons de cloche ...

parce que tu as une 2015, ils ont juste arrêté de prendre les clients pour des cons. enfin les nouveaux car pour les anciens ça continue, on les "oblige" à faire la vidange à 6000 et les bougies à 12.

ben oui ça fait des années qu'ils se font enc****, ils sont habitués.

cooper a écrit:

Papate a écrit:

Ce qui m'étonne c'est qu'ils aient fait les bougies ... la concess où j'ai acheté la mienne, quand je leur ai demandé un ordre de prix ils m'ont répondu dans les 150€.

J'ai demandé pour les bougies et la réponse était : non chez Suz, c'est tous les 24.000 et Yamaha tous les 20.000 .... du coup j'avoue que je m'y perds un peu entre tous les sons de cloche ...

parce que tu as une 2015, ils ont juste arrêté de prendre les clients pour des cons. enfin les nouveaux car pour les anciens ça continue, on les "oblige" à faire la vidange à 6000 et les bougies à 12.

ben oui ça fait des années qu'ils se font enc****, ils sont habitués.

alors depuis le temps j'ai des actions chez le fabricant.... et ça passe beaucoup mieux!

On en revient toujours à la vaseline en fait ... la faute à Gecko ça

chris_bev a écrit:

cooper a écrit:

Papate a écrit:

Ce qui m'étonne c'est qu'ils aient fait les bougies ... la concess où j'ai acheté la mienne, quand je leur ai demandé un ordre de prix ils m'ont répondu dans les 150€.

J'ai demandé pour les bougies et la réponse était : non chez Suz, c'est tous les 24.000 et Yamaha tous les 20.000 .... du coup j'avoue que je m'y perds un peu entre tous les sons de cloche ...

parce que tu as une 2015, ils ont juste arrêté de prendre les clients pour des cons. enfin les nouveaux car pour les anciens ça continue, on les "oblige" à faire la vidange à 6000 et les bougies à 12.

ben oui ça fait des années qu'ils se font enc****, ils sont habitués.

alors depuis le temps j'ai des actions chez le fabricant.... et ça passe beaucoup mieux!

On ne les oblige plus vraiment puisque les anciens ont leur moto qui tendent à ne plus être garantie^^

Papate a écrit:

On en revient toujours à la vaseline en fait ... la faute à Gecko ça

tu as dis le mot magique elle va arrivé sur ce post !!

Bon ba ca c'est fait op....

je me sens plsu leger avec un poumon en moins pour payer la facture ^^

alors tu as négocié??

J ai fais la meme que toi avec remplacement de mon support de plaque offert vu que plus sous garanti mais pas de beaucoup

bien je viens de faire faire la révision des 12000 par Dafy moto a Nantes (forum d'Orvault) elle m'as coutée 190 euros pour 1h45 d'immobilisation.

les points de contrôles habituels
la vidanges
bougies non changé (pas besoin)

bonjour,

J'aurai besoin d'un conseil selon vous, ma gsr est de 2012 et elle totalise pour le moment 10 000km (et oui je ne roule pas des masses)

Elle arrive à ces 4 ans et je ne sais pas quelle révision que dois je faire, est-ce la 12 000km ou pas ?

Merci de votre aide.

ben oui, laquelle d'autre tu veux faire

tu devras y ajouter changement de liqu frein et refroidissement

super merci pour ce retour.

La révision des 12 000km cela comprend obligatoirement le changement de bougie ou pas ?

car si j'ai bien compris, il faut faire:
Vidange
filtre à huile
filtre à air
liquide de frein
liquide de refroidissement

Je pensais faire cette révision chez un garagiste non suzuki mais plutôt genre axe moto, sasie center qu'en pensez vous ?

cooper a écrit:

ben oui, laquelle d'autre tu veux faire

tu devras y ajouter changement de liqu frein et refroidissement

Obligatoirement non.

Pour la mienne je n'ai pas eu à les faire, elles seront changées aux 24.000km (mais ma meule est de 2015).

C'est pour ça je me disais que comme la mienne est de 2012... je ne sais pas trop ... car il y a une grosse différence de prix quand on change bougie..

filtre à air c'est 18000.

après 4 ans sans trop rouler je démonterais les bougies et les vérifierais quand meme et je les changerais surement par sécurité... 4 ans c'est leur date limite constructeur (de la bougie pas suz)

une date sur des bougies c'est totalement ridicule , ça ne s'use qu'en fonctionnement, seul le kilométrage doit être pris en compte.

c'est une préco du constructeur sur la base de 4 ans 6000km par an donc 24000km mon petit cooper ne pas s'arreter aux nombres d'années c'est sur mais aussi une moto qui tourne pas beaucoup c'est pas top pour la batterie et pour les bougies enfin c'est toujours ce que les mécano m'ont dit.

révision des 12000 faite : 270 euros
vidange
remplacement filtre à huile
remplacement bougies
contrôle filtre à air (j'ai mis un KN pour la révision)
contrôle et mise au point injection
réglage et graissage des commandes
contrôle signalisation
contrôle des freins
tension et réglage de la chaine (ils m'ont signalé qu'elle était comme neuve)
pression des pneus

j'ai mon pneu AR à changer (15300 KMS )

Salut à tous, je viens d'aller voir le méccano pour l révision du gsr 12000kms et il est de 2013, il me dit bougie, contrôle soupapes ... enfin tarif 398 € quand je vois combien vous payez en moyenne je crois qu'il y a un problème là

Déjà il n'y a pas le contrôle du jeu aux soupapes à 12 000 km... c'est un arnaqueur ton mécano ! Le jeu aux soupapes se fait à 24 000 km.

Vince1983 a écrit:

Déjà il n'y a pas le contrôle du jeu aux soupapes à 12 000 km... c'est un arnaqueur ton mécano ! Le jeu aux soupapes se fait à 24 000 km.

Ben oui j'ai vu ça , je sais pas pourquoi il m'as dit ça

Je l'ai recontacté bon il a fait une erreur pour le jeu de soupapes, mais le prix est quand même de 323 €, je vais aller demander ailleurs

C'est abusé ! Parce que disons qu'il fasse vidange + bougies (même si les bougies c'est pas nécessaire), tu dois t'en tirer environ 200 €.

- vidange + filtre = 60 €
- 4 bougies = 90 € (s'il te les vends au prix fort, sinon tu les trouves à 50 € chez Silverperformance par exemple)
- 1h de MO = 50 €

Et si tu fais tout toi même, t'en as pour 110 € en mettant de l'huile type Motul 7100 (100 % synthèse), et si tu mets de l'Ipone R4000 RS (semi-synthétique) tu t'en sors pour 95 €. Sachant que les bougies je ne pense pas que ce soit nécessaire, juste contrôler l'état, donc tu peux encore enlever 50 €. Et franchement c'est à la portée de tout le monde

En France c'est devenu abusé ...