Combien de km avec vos pneu?

En fait y'a un peu de tout ca.

J'arsouille de temps en temps, je me fais plaisir à me taper des bonnes accélération aussi et j'ai déjà eu l'occas de bouffer un z750.

J'ai également fais quelques test, reprise avec un pote avec son CB1000R en full, il a pas réussi à me bouffer mais je dois bien avouer que 90% du temps ben c'est trajet travail/maison et en interfile avec une conso qui dépasse pas 5.2 / 5.3 litres.

Alors oui, sans être carré, le pneu était plus usé sur la bande de roulement que sur le reste du pneu forcément... ;-)

après c'est sur que quelqu'un qui l'utilise tous les jours aura tendance à moins user que quelqu'un qui ne s'en servira que le we en loisirs. car même si le 2ème roule moins, en proportion, il roulera toujours plus soutenu .

Navré pour ces sous-entendus peut explicites ^^

Deep95 a bien compris, le poignée sous car le ne fait que des accélération franche,
et je parle du shifter car le tire sur plusieurs rapport quand j'accélère. Je pourrais donc laisser la poignée dans le coin jusqu'en fond de 5ième. (Beaucoup de grandes courbes et lignes droite par chez moi ...

C'est donc cette conduite qui explique le faible kilométrage du train de pneux.
Je fais environ 180km avant que le témoin de réserve se déclenche .

Slt moi j ai fais 3500 kms dont 1000 kms de rodage avec le bt 016 arrière et maintement j ai 4500 et c est celui de l avant qui est hs...
Je remonte du bt 016 sans blem il vont bien pour les cols....

Hello !
pour ma part, changement du pneu arrière à 5300kms ... le pneu avant a encore de la marge ^^.

Flo

je viens de changer mon pneu arrière (bt016 d'origine) à 4000kms par du bto16 pro.l'avant étant à mi usure .....

Aujourd'hui changement de mes pneus d'origine BT16 qui avait 7000km, par des BT23. On verra bien ce qu'ils valent...

3800 km avec le BT16 d'origine, dont environ 1500km à 2 et 1000km d'autoroute.....

3000 km avec les BT16, j'ai réussi à les pousser deux fois à 4500 km mais je vous raconte pas l'état du pneu...

Ma conduite est plutôt tranquille sur les routes droite (très peut de grosse accélération) après arriver des les virages je me lâche complètement

Pour ma troisième monture je suis passai sur sport smart, ce pneu est un régale pour les virages, beaucoup plus dynamique que le BT16.

2800 kms pour le bt16 d'origine et le michelin pure environ 3000, il est quasi mort.

barre des 9000 kms dépassée avec monte d'origine BT016. route mixte, parfois en binome, conduite mixte pépère et arsouille. résultat : pneu avec un plat sur bande roulement mais pas pneu carré (merci le périf), il est bon à changer puisque plus de témoin sur bande roulement, mais la carcasse n'est pas encore visible.

mon choix sur le pneu suivant reste indéfini, bien que je me tate pour un michelin power 2ct ou power 3

pour moi qui roule tres tres souvent en duo, j'en suis a 4600kms avec mon AR mais il commence a avoir un beau plat que je n'arrive pas a reccuperer en solo...
il me reste encore 2mm au dessus du témoin sur la bande centrale mais sur les coté il me reste facile 4 bon mm

G changer mes pneus à 4000kms parce que plusieurs fois surpris en courbé, monte origine britg bt16 pour des dunlop sportsmart sa n'a plus rien a voir sa accroche un Max mais bon sa s'use vite 2500kms et je suis à la moitié

lino0057 a écrit:

pour moi qui roule tres tres souvent en duo, j'en suis a 4600kms avec mon AR mais il commence a avoir un beau plat que je n'arrive pas a reccuperer en solo...
il me reste encore 2mm au dessus du témoin sur la bande centrale mais sur les coté il me reste facile 4 bon mm

fait un burn sur l'angle de chaque coté et c'est bon ^^

petite question que veux dire un pneu BT16 ou BT23?

Merci pour cette info,je vais me coucher moins bête ce soir!  

Slt à tous,

Pour ma part, je suis en BT016 d'origine, mon avt est à moitié de vie, et mon arr. est sur sa fin de vie (soit je suis quasi sur le témoin). Au compteur : 4754 kms..

A+

@paparigolo : vu que tu roules comme un petit vieux, tu fais 30.000 km avec un pneu

Pour ma part 4300 avec le bt016, je viens de les remplacer par des sportsmart.

Pour moi j'ai encore les pneus d'origine BT016 et ils ont 12500km aujourd'hui et je devrais les remplacer dans une semaine et demi.

Les écarts d'usure pour les pneus d'origine sont fous quand même. On est tous en bt16 et quand je vois que certains ont 5 chiffre au compteur.
Moi je change le mien jeudi après 2 mois et 4600 km. Et il me reste 1mm avant temoin.

C'est pareceque certain on pas trouvé comment démarrer la moto, alors il la pousse et les pneus s'use moins vite