Achat Silencieux Akrapovic Conseils et Avis ?

Bonjour à tous

Alors j'avais plusieurs questions à vous poser par rapport à un silencieux akrapovic que je viens d'acheter j'ai remarqué sur place qu'il y avait des petits défauts et un léger choque a l’arrière de la cartouche mais vu le prix je me suis laissé tenter.

1) Est ce grave si il y a un petit choque sur la sorti du silencieux ?
2) Je suis a environ 600 kms sur le gsr donc en plein rodage puis-je changer le pot tout de suite ou attendre la fin du rodage ?
3) Est ce qu'un pot a une durée de vie limité ? ( car je ne sais pas du tout combien de kms il a et si l'ancien proprio l'a maltraité )
4) Peut il y avoir un impact sur le moteur si le silencieux date de longtemps et si il a fait beaucoup de kms ?

Voila on va s’arrêter la
Merci à vous pour vos réponse

Voici les photos du pot :
http://hpics.li/30d94de

http://hpics.li/9703154

http://hpics.li/1f48faf

1) Tant qu'il n'est pas percé, ça ne change rien, sauf visuellement.
2) Aucun soucis, tu peux changer de pot comme tu veux n'importe quand n'importe comment.
3) La durée de vie des matériaux, dépendra aussi si la laine de roche est cramée à l'intérieur des pots à cartouche.
4) Même si tu ne mettais pas de pot il n'y aurais aucun soucis pour ton moteur, mais par contre tes tympans risqueraient de ne pas durer longtemps...

+1 avec RougeXII

Et je rajouterai que les pots en carbone durent moins longtemps que les autres car l'enveloppe en carbone encaisse de très fortes températures et des vibrations.
Le plus souvent les rivets prennent du jeu et des fuites de gaz se produisent.
Les pots en alu rencontrent le même souci.
Les plus costauds sont les pots en Inox ou en Titane.
Le Titane est super costaud, en revanche l'enveloppe se raye plus facilement...

D'accord merci de vos réponse.
donc pour voir l’état du pot je dois le démonter et regardé si la laine de roche n'est pas cramé ?
Si elle est cramer je peux la changer moi même ?

La laine de roche cramée tu la verra rapidement sans démonter, le carbone aura jauni ou pris une teinte différente de l'origine, particulièrement sensible sur les Akrapovic car leur vernis/carbone n'est pas des meilleurs...