broutage à la décélération !!

Salut à tous, voilà mon problème: mon gsr est tout neuf et totalise 950km,  à la décélération qu'importe le rapport engagé et la vitesse de la moto une fois arrivé à 2000t/min je prend des à-coup assez violent dans la roue arrière comme si j'étais en sous régime ou que la chaîne soit mal tendue et le moteur tousse 3 4 fois en même temps que les à-coup... A partir de 1500 t/min tout redevient normal et cela prouve bien que je ne suis pas en sous régime,  à l'heure actuelle pour éviter ces à-coup je debraye entre 2000 et 1500/min mais c'est vraiment chiant pour la ville ( petit rond point, virage serrer). Ma chaîne est bien tendue je n'ai jamais mis de sp e10 dans le réservoir ! Merci d'avance pour celui qui pourra m'aiguiller !!

Bizarre je sors des 1000km je n'ai pas eu ça.... et pourtant j'ai respecté le moins de 5000trs... j'ai effectivement quelques a coup/tremblement/toussotement sur rapport trop haut genre 4e a 2000trs mais qui se rectifie vite c'est pas brutal c'est un rappel que le rapport engagé n'est pas en adéquation avec le régime moteur.

Par hasard tu n'as pas mis du gazoil?... ok je sors c'est pour détendre l'atmosphère...

As tu quand même lacher les chevaux sur les régimes 3-4-5 etc... genre les monter vers les 8000trs une fois ou deux? pour la débourrer, elle est peut être un peu encrassé et demande qu'a être débridé ... tu fais la rev des 1000 quand? car tu es dans les clous la.... ton garagiste pourrait peut être en savoir plus aussi et tester après avoir fini.

Ba j'ai respecter aussi les 5400 trs et oui j'ai mis quelques coups de gaz mais rien de trop violent non plus. Maintenant je peut taper dans le 7800 trs on verra ce que sa donne ô fil du temps.. Sinon je vais faire la révision des 1000 mardi donc oui je vais en parler avec lui ! Mais j'aime bien avoir des avis d'utilisateurs Sinon jamais de gasoil que du ricard

je vote pour le Ricard!

Ça ne m'est arrivé. Parles-en bien à ton pro.

Je sort de la révision des 1000, donc j'ai demandé au mécano de chez suzuki qui me dit: c'est normal quand la moto arrive proche du ralentit le boîtier d'injection ferme les papillons.. Donc rien à faire appart s'habituer !!! Merci quand même à toi pour ta réponse !!

petit question comment tu démarre ta moto. tourne poignée ou pas tourne poignée?????

Je démarre tj en débrayage sans toucher à la poignée de gaz pourquoi ???

ok très bien , tout simplement certain donne un petit tour de poignée se qui a pour effet de

déréglé le boitier , il croit qu'il sont encore avec une moto avec un starter et un carbu .

Je crois que tu n'a pas bien compris ce que je voulais dire !! Car c'est pas un problème de démarrage !!! Mais des à-coup en décélération en prise ( avec une vitesse) au moment où la moto arrive a 2000t\min environ !!

SI j'ai bien compris ton soucis , je voulais juste savoir comment tu démarrait ta moto .
car comme je te l'explique ,tu peut déréglé le boitier dans son fonctionnement général ,donc au régime que tu parle .

Je tache de posé la question à mon conces si dès fois il a eu le soucis

je démarre ma moto en mettant un peu de gaz et ca ne fait rien de méchant! en plus c'est écrit dans le manuel!

ben en même temps hormis en 1ère, à 2000trs tu es bien en sous régime

kenobi a écrit:

je démarre ma moto en mettant un peu de gaz et ca ne fait rien de méchant! en plus c'est écrit dans le manuel!

oui quand elle démarre mal, mais sinon y a pas à toucher aux gazs.

c'est exact, les véhicules modernes à injection n'ont pas besoin de tourner la poignées...

c'est même déconseillé dans le temps....

de toute façon si ta moto ne démarre pas sans tourner la poignée, c'est qu'il a un pb....

kenobi a écrit:

je démarre ma moto en mettant un peu de gaz et ca ne fait rien de méchant! en plus c'est écrit dans le manuel!

Tu me photographie cela alors , car tout bon mécano te dira surtout pas de mise de gaz au démarrage des motos modernes . c'est vraiment important car tu déregle vraiment le bon fonctionnement de la moto .
C'est tout comme de laissé tournée sa moto au démarrage pour la faire chauffé avant de partir .
C'est à prohibé tu rends pas service à ta moto.

hey rocket qu'est ce que tu appel laisser tourner sa moto pour la faire chauffer??
non parce que moi je laisse toujours la 1ere bar de l'eau s'allumer avant de partir...

Par contre d'ac avec vous pas de tourner de poigné pour démarrer elle doit le faire tte seule...

D' accord avec rokette
ça sert a rien
il suffit de démarrer gentiment
80 milles au compteur jamais fait chauffé ni acceleré au démarage et aucun probleme

Tu laisse tourner le temps de mettre tes gants et ton casque et tu peux y aller. Perso je passe les vitesse à 2/3000 tour max le temps d'avoir les 3 barres et j'attends un peu après avant d'ouvrir.

ah ok la dac le temps de fermer le box puis casque et gants la 1ere bar s'allume et ensuite gentil ok

chris_bev a écrit:

ah ok la dac le temps de fermer le box puis casque et gants la 1ere bar s'allume et ensuite gentil ok

oui c'est cela qu'on dit . mais certain laisse tourner la moto jusqu'avoir deux trois barres .

concernant le faite de laisser ca moto un peu tourner avant de partir CHAPITRE 4 pages 3 (4-3)

Pour Rocket374 CHAPITRE 5 pages 2 (5-2)

Dans le MANUEL SUZUKI

Voilà

rocket va avoir du mal, il n'a pas de gsr................

et moi je n aie pas le manuel

titeuf a priori tu perds pas grand chose...

mais si un jour tu as besoin d'unr enseignement, n'hésite pas à demander sur le fofo