broutage à la décélération !!

J'ai démonté la bécane, il me manque la clef torx avec perçage, faudra patienter jusqu'au weekend les enfants.

Voilà ce qui indique que le capteur est mal positionné.

Salut !

J'ai ce problème de broutage et hier j'ai essayé de faire la manip !
J'ai tout démonté pour m'apercevoir qu'il fallait un embout spécial torx (à la c"n ! ) dont fait état Hell dans son post précédent.
Bon, j'ai perdu du temps à aller chercher l'outil miracle pour dévisser l'élément incriminé.
Au final, j'ai dévissé la première torx du haut et ai manipulé le capteur pour voir si ça modifiait quelque chose.
Ben, le trait devant restait toujours à la même position. D'où ma question : est-ce bien ce capteur qu'il faut toucher ? Ou est-ce la torx en dessous qui tient ce fameux capteur TPS (j'ai essayé d'y accéder mais c'est beaucoup plus dur et n'ai pas pu y toucher), du coup le premier capteur auquel j'ai touché, il sert à quoi ?

Merci pour vos réponses ! Si quelqu'un à éventuellement des photos.....

Tscuss

Je sens le tuto arriver !

(ça fera que le 10ème en 1mois haha)

Slt on est oblige de soulever reservoir ou sur le cote droit on y a acces ? Simple a realiser le reglage ?

nenesse33 a écrit:

Slt on est oblige de soulever reservoir ou sur le cote droit on y a acces ? Simple a realiser le reglage ?

Oui obligé, le capteur est sur la droite de la boite a air, un peu en dessous il me semble.

Le réglage n'a pas l'air très compliqué ! Je t'envoi un tuto par MP.

Le capteur TPS se règle moteur chaud pour info.

ScamixX a écrit:

nenesse33 a écrit:

Slt on est oblige de soulever reservoir ou sur le cote droit on y a acces ? Simple a realiser le reglage ?

Oui obligé, le capteur est sur la droite de la boite a air, un peu en dessous il me semble.

Le réglage n'a pas l'air très compliqué ! Je t'envoi un tuto par MP.

Tu peux me l'envoyer à moi aussi ? S'te plait ! S'te plait ! S'te plait !

(je ne sais toujours pas si j'ai touché le bon bidule.....

V

Merci

J’ai fais un test a froid le baton en bas mais A chaud le baton est au milieu et je tourne la poignee il monte en haut puis redescend au milieu alors qu a froid il monte en haut puis redescend en bas. C est pareil chez vous ?

J'ai le même symptôme sur mon GSR (2012).
Ne me sentant pas l’âme d'un mécano, je compte l'envoyer chez un pro.

Je suis à 9000km donc la révision est dans 3000...

Est-ce que cela "abime" le moteur ou puis-je attendre la révision? Sachant que la concess suzuk la plus proche se trouve à 70km...

nenesse33 a écrit:

J’ai fais un test a froid le baton en bas mais A chaud le baton est au milieu et je tourne la poignee il monte en haut puis redescend au milieu alors qu a froid il monte en haut puis redescend en bas. C est pareil chez vous ?

Oui c'est normal à froid les pièces ne sont pas dilatés, si à chaud la barre est au milieu c'est nickel.