Avis GSXR 1000 K7 K8

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car je vais vendre mon GSR 750 pour passer sur la grande soeur de 2007 2008 !

Si certains d'entre vous on pu l'essayer et l'avoir, pouvez vous me donner vos avis, remarques, critiques, la total ?

L'utilisation sera uniquement de la route avec environ 150km/jour la semaine.
Ce que je préfère c'est le couple moteur, les phases d'accélération, je m'en bat de prendre + de 200 !
Je mesure 1m84 (ça peut toujours aider ! haha)

Merci à tous !

Jamais essayé cette version, mais j'ai essayé un K1, et c'est de la bombe !!!

Et c'est probablement la sportive la plus "accueillante".

Antoine a écrit:

Et c'est probablement la sportive la plus "accueillante".

très bonne moto , attention c'est plus rien à voir avec le GSR et aussi assurance

Salut,

je vais me faire un peu l'avocat du diable.
Je ne suis pas contre ce type de machine mais plus le temps passe, plus je me demande ce qu'on fait avec sur les routes
Par rapport à ce que tu dis, la GSX-R ne fait que 8.8 mkg à 11 200 tr/mn contre 8.1 mkg à 10 000 tr/mn pour la GSR, y'a un peu plus de couple mais il est plus haut perché (les chiffres du GSX-R sont ceux de la version débridée), du coup, ça ne me paraît pas trop jouer sur ce critère.
Bon, pour la puissance, par contre, on touche du 150 bourrins ald des 106 de la GSR  

Tu dis que ton utilisation sera journalière avec pas mal de route. Je crains que le rythme ne s'accélère grandement ! Les sportives sont vraiment des outils pour faire des pointes (et ce n'est, d'après ce que tu dis, pas ce que tu recherches).
Perso, j'ai essayé, une R1 full y'a quelques années, d'un gars que je ne connaissais à peine. Donc, je peux dire que j'ai fait l'essai de manière vraiment "sécure" et je me suis vite rendu compte que la vitesse affichée était loin de celle à laquelle je pensais rouler !
A mon humble avis, quand on a ce genre de bécane, le permis est grandement menacé !  

Je vois aussi que tu n'es pas loin de panam. Est-ce que tu vas bosser vers la capital et fais-tu de l'interfile ? Ce n'est pas infaisable mais, pour les évitements, un guidon haut est plus approprié et moins fatiguant.

Je serai plus d'avis de te conseiller de monter sur un roadster de plus grosse cylindrée par rapport à ce que tu as définit comme cahier des charges.....UN GSX-S 1000 peut être ?!

Steve54 a écrit:

Salut,

je vais me faire un peu l'avocat du diable.
Je ne suis pas contre ce type de machine mais plus le temps passe, plus je me demande ce qu'on fait avec sur les routes
Par rapport à ce que tu dis, la GSX-R ne fait que 8.8 mkg à 11 200 tr/mn contre 8.1 mkg à 10 000 tr/mn pour la GSR, y'a un peu plus de couple mais il est plus haut perché (les chiffres du GSX-R sont ceux de la version débridée), du coup, ça ne me paraît pas trop jouer sur ce critère.
Bon, pour la puissance, par contre, on touche du 150 bourrins ald des 106 de la GSR  

Tu dis que ton utilisation sera journalière avec pas mal de route. Je crains que le rythme ne s'accélère grandement ! Les sportives sont vraiment des outils pour faire des pointes (et ce n'est, d'après ce que tu dis, pas ce que tu recherches).
Perso, j'ai essayé, une R1 full y'a quelques années, d'un gars que je ne connaissais à peine. Donc, je peux dire que j'ai fait l'essai de manière vraiment "sécure" et je me suis vite rendu compte que la vitesse affichée était loin de celle à laquelle je pensais rouler !
A mon humble avis, quand on a ce genre de bécane, le permis est grandement menacé !  

Je vois aussi que tu n'es pas loin de panam. Est-ce que tu vas bosser vers la capital et fais-tu de l'interfile ? Ce n'est pas infaisable mais, pour les évitements, un guidon haut est plus approprié et moins fatiguant.

Je serai plus d'avis de te conseiller de monter sur un roadster de plus grosse cylindrée par rapport à ce que tu as définit comme cahier des charges.....UN GSX-S 1000 peut être ?!

Pour le couple c'est toujours ça de pris :p

Ensuite oui il faudra que je garde la tête froide sur la route mais je ne me fait pas trop de soucis la dessus, enfin j'espère !

Après non je boss a Beauvais si tu connais un peu le coin, donc si tu veux le matin et le soir je suis un peu seul au monde sur la N31 ^^ l’interfile j'en ai vraiment un minimum !

Après voila c'est beaucoup une histoire de look, les sportives c'est vraiment ce que je préfère !

Si je devais changer de roadster, j'attendrai pour prendre un SuperDuke R !


Merci de vos retours en tt cas, si il y en a d'autre j'suis preneur !!!

ScamixX a écrit:

Ensuite oui il faudra que je garde la tête froide sur la route mais je ne me fait pas trop de soucis la dessus, enfin j'espère !

Après non je boss a Beauvais si tu connais un peu le coin, donc si tu veux le matin et le soir je suis un peu seul au monde sur la N31 ^^ l’interfile j'en ai vraiment un minimum !

Après voila c'est beaucoup une histoire de look, les sportives c'est vraiment ce que je préfère !

Bon, ben, je crois que tu seras bientôt plus vite rentré chez toi
Moi aussi, je garde la tête froide mais je vois déjà qu'avec le GSR, en pratiquant régulièrement, j'ai des petites poussées qui apparaissent plus fréquemment.

En tout cas, je te comprends entièrement sur la beauté des sportives. Je voulais attaqué avec comme premier deux roues un GSX-R 600 (2002) mais l'assureur m'avait dissuadé !

Ben, qu'est-ce que t'attends ? Fonce ! La réputation du GSX-R n'est plus à faire (même et surtout pour une utilisation quotidienne) !

V

Je suis dans le même cas que toi, le look et la position de conduite d'une sportive (bon okay pour les poignets), c'est vraiment ce qu'on aime.

Après c'est vrai que l’investissement que ça y contribue, est-ce que ça vaut la peine pour le "peu" de plaisir en plus que la sportive apporte?

Niveau vitesse, avec le GSR ça fait déjà un bon moment que je n'arrive plus à respecter les limitations.

Je vais en voir une se soir du coup :p

J'espère vendre le GSR rapidement vu le nombre qu'il y a en vente *-*


Bah écoute Hell Wheel je te dirai ça, mais rien que le plaisir visuelle pour moi...
Avec un p'ti +8 a la couronne le Gex il devrait être.........marrant


J'vais vous dévoiler un petit secret, j'ai eu une suspension de permis, depuis je ne dépasse jamais de + de 40km/h les vitesses limites sauf si 2 personnes devant moi le font, sinon c'est adieu le permis et j'aime trop rouler en moto pour ça, c'est une trèèèèès bonne motivation pour pas essorer la poignée je vous l'assure !

ScamixX a écrit:

J'vais vous dévoiler un petit secret, j'ai eu une suspension de permis, depuis je ne dépasse jamais de + de 40km/h les vitesses limites sauf si 2 personnes devant moi le font, sinon c'est adieu le permis et j'aime trop rouler en moto pour ça, c'est une trèèèèès bonne motivation pour pas essorer la poignée je vous l'assure !

Je fais exactement pareil ! et pour les mêmes raisons !

GuiSR750 a écrit:

ScamixX a écrit:

J'vais vous dévoiler un petit secret, j'ai eu une suspension de permis, depuis je ne dépasse jamais de + de 40km/h les vitesses limites sauf si 2 personnes devant moi le font, sinon c'est adieu le permis et j'aime trop rouler en moto pour ça, c'est une trèèèèès bonne motivation pour pas essorer la poignée je vous l'assure !

Je fais exactement pareil ! et pour les mêmes raisons !

Ho le vilain !!! :p