sliders chinois ??????

Qui a déjà tenté de mettre ce genre de protections de carter ?????

on en trouve partout (sur eBay entre autre) en provenance directe de Chine et ils appellent ça sliders......
pour moins de 30 balles...
Qu'en dites vous mis à part que c'est encore une vacherie chinoise ? ça peut avoir une quelconque utilité en cas de chute selon vous ?

Deja "vacherie chinoise" ... je trouve que vas un peu fort. On trouve le meilleur comme le pire en Chine!

Concernant ces Sliders, ils peuvent sauver tes carters en cas de glissade! Mais perso, je n'aime pas le look.

C'est vrai j'y suis allé un peu fort, je ne voulais froisser personne
mais j'ai un doute sur la fiabilité, en même temps vu le prix ça peut pas être le must.....
en tout cas perso j'aime bien le look que ça pourrait amener

Je ne pense pas que froisses qui que ce soit ici ...
Moi je ne suis pas choqué par le tarif ... c'est en Europe (particulièrement en France) qu'il y a de l'abus sur ce genre d'articles. Les motards sont des vaches à lait.

Il existe les mêmes chez AVDB, mais 2,5 fois plus cher...

http://avdb-moto.fr/shop/fr/tampons-de-protection-carter-moteur/827-tampons-de-protection-carter-moteur-suzuki-gsr-600-et-750.html

c'est pour protéger dans quel condition ? route ? piste?

C 'était pour la route mais au final je vais me diriger vers des tampons sur fixations moteur je pense, quelque chose de plus classique et qui a fait ses preuves

Salut,
Je sais pas si vous regarder high side???
Ils ont déconseillé les tampons qui se fixe sur support moteur, risque de casse du cadre en cas de chute même à l'arrêt trop d'appui sur ceux-ci ...
Les seuls protections efficace d'après eux sont ceux que l'on fixe au carter, après si c'est que de l'esthétique???
Mais depuis que j'ai vue ça et vue que c'est bien expliqué et que ça n'a pas l'aire d'être des brêles je pence que si je doit protège mes carter j'irai acheté du spécifique et surtout chez mon concessionnaire... même si c'est chère je sais d'où ça vient...
Car vue le prix de ceux plus haut... pas très résistant à mon avis...
À mon avis il vaut mieux protéger le moteur et frotté un peut le cadre(moto toujours utilisable) que de casser le cadre et peut-être voir ça machine partir épave à cause d'un cadre HS...
de plus esque les assurance ne ferait pas chi** si jamais on voit une casse au niveau d'un accessoire monter sur support moteur??? Homologation?

Le concess te proposera des tampons à fixer sur support moteur, c'est quasi sûr...
Dans les marques réputées et donc vendues chez les concess genre top bloc ou autre, ce ne sont que des fixations sur support moteur d'après mes recherches sur le net..........

Seuls les magasins spécialisés te vendront des protections à mettre sur les carters (à coller ou à visser) car c'est en général dédié à la piste.
Les tampons sont plus pour un usage route, et comme le dit seb k9, c'est ça que les concess te vendront.

Par contre, cadre rayé = moto épave en général...

Les gars de High Side ont raison, mais surtout pour un usage sur piste (c'est d'ailleurs le but de leur prépa), car si ton tampon vient à s'accrocher sur un vibreur lors d'une glissade, là oui il y a risque de plier le cadre. Car sur piste, il n'y a pas grand chose pour freiner la moto lors d'une glissade.
Mais sur route, il y aura un autre obstacle (trottoir, glissière, arbre, voiture, ...) pour venir bousiller ta bécane avant que le tampon ne vienne à plier le cadre. Même si je suis d'accord sur le fait que ça puisse arriver parfois.
Mais perso, je pense que les tampons c'est plus pour prévenir de dégâts suite à une chute à l'arrêt, que pour protéger vraiment ta bécane, même à 50 km/h... Moi j'en ai mis juste par rapport à ce point.


Mais pour en revenir au sujet initial, je pense que ce genre de pare-carters peut être une bonne alternative. Ils allient l'avantage des pare-carters (à savoir ne pas être fixé sur le cadre) et l'avantage des tampons (leur épaisseur que n'ont pas les pare-carters standards). Donc je ne peux pas trop te dire, si ce n'est fait des recherches approfondies sur le net pour trouver des motos équipées avec ces "sliders"

Effectivement, les tampons c'est pour les petites chutes, et c'est très efficace.
Ma moto précédente avait des roulettes (tampon mono-point fixé au supports moteur). Elle est tombée dans le garage à l’arrêt, sans une égratignure ...
Mon Gsr a des top block et ma femme y a mis un coup de voiture dans le garage. J'ai juste eu des égratignures sur le phare et l’écope de phare à cause d'un coin de porte.

Dis toi aussi, que si un des modèles était plus dangereux que l'autre, les assureurs s'empresseraient de l'interdire.