bras oscilliant

esque quelqun a essayé de posé un bras oscilliant de 600 gsr ci i je pouré avoir des info ladessus merci tout le monde.

je déplace le sujet au bon endroit !!

merci de faire un effort sur ta facon d'écrire !!!

Salut les gars! Moi je me suis lancé dans la modif!
Pour l'instant j'ai une partie du matos et les cotés, me reste plus qu'à trouver le temps!

Des photos ???

C'est en cours!
Je recherche des roulements a aiguilles type koyo
Dim: int 25 ext 35 longueur 35 mais peut importe je pourrai les additionner si ils sont trop court. Quelqu'un pourrait il m'aider?

c'est bien un roulement que tu cherches, pas une douille à aiguilles ou une cage à aiguilles ?

Je viens de trouver sur un site de roulement 123 roulements.

Les photos quand je les aurait reçu!

C'est une douille a aiguille!

moi je ne voyais que de 25x33 ou 25x37

qu'apporte cette modifications?

un bras plus beau ?

Exactement il s'agit juste d'une modification esthétique.

c'est clair qu'on peut faire difficilement plus moche qu'un tube rectangulaire.
ils en ont pourtant des sympa en magasins chez suz

J'Y PENSE DEPUIS UN LONG MOMENT MAIS J'AI PAS EU LE TEMPS DE ME LANCER ET J'ESPERE GSROM QUE TU NOUS FERAS PARTAGER TA MODIF ,TUTO OU COTE ET MATERIEL NECESSAIRE POUR LA MODIF ,BON COURAGE

tu n'as pas peur que cela change le comportement de ta moto ?

Je vais reprendre les cotes exactes avant de démonter et remettre la moto en configuration d'origine!

Comme promis j'ai avancé sur le bras oscillant!

Après démontage des roulements des 2 bras oscillants il y a une différence entre les deux:

L'un est une douille à aiguille de 25*32*35 (GSR 750)
L'autre est une douille à aiguille de ??*35*35 (GSR 600)

Le but est d'avoir le diamètre intérieur de celui du 750 et le diamètre extérieur du 600.

J'ai donc trouvé des douilles de 25*35. Mais la longueur est de 20mm.

Si j'en accole 2 j'ai une longueur de 40mm.

Nouveau problème: il y a un épaulement à 35mm de l'entrée de l'axe, est ce que quelqu'un aurait une idée pour usiner mon bras oscillant?

Enfin j'ai raccourci le bras de 4.5mm celui de la 600 mesure 235mm celui du 750 mesure 230.5mm. Il est prêt à rentrer dans le cadre.

Maintenant juste quelques photos avant la mise en peinture.

C'est quand même bien plus jolie non?



Voila le bras avant le raccourcissement:



Voila les deux bras face à face après avoir effectué la modif:



Allez si quelques d'entre vous ont une idée ou connaissent une entreprise qui pourrait me ré-usiner l'intérieur du BO n'hésitez pas à me donner vos conseils.

Gaz!

sacré chantier mais j'ai hâte de voir le résultat et bon courage pour la suite

perso, soit je mettrais un bague de 25x35x15 entre l'épaulement et la douille, soit j'aurais carrément remplacé la douille par une bague bronze en 25x35x35.

tu vas surement devoir aussi jouer avec tes bagues d'axe de roue pour aligner la chaine d'un coté et l'etrier de frein de l'autre.
niveau longueur axe bras/axe roue ça donne quoi en écart 600/750? car c'est là que va se jouer le changement de comportement de conduite.

Beau travail ..tu es courageux ..bonne continuation ...j'ai hâte de voir le rendu final.

Tu t'y connais? Si je mets une bague en bronze comment je fais le roulements? Et sinon tu sais ou je pourrai trouver des douilles de 15mm?

c'est la bague qui va servir de "roulement", le bronze ça résiste très bien au frottement et l'angle de rotation sur un bras oscillant est faible, une 20aine de degré, avec une vitesse "de rotation" très très faible aussi.
c'est une des solutions de réparation pour des roulements de train ar de voiture HS.
une douille de 15 de large tu trouveras pas, ça m'étonnerais.

Oui j'ai cherché! Je ne trouve pas! Est ce que je peux mettre une bague en bronze de 32x35x35 et le roulement d'origine?

non puisque la bague est de la taille du roulement.

malheureusement t'auras pas 10 solutions,

soit tu ne mets qu'un roulement de 20 directement en buté sur l'épaulement et c'est tout. mais je conseille pas car toutes les forces vont s'exercer sur "seulement" 20mm de chaque cotés. (ça pourrait marcher mais bon pas top )

soit une bague de 15mm sur l'épaulement + ton roulement de 20. et là les forces se répartiront sur la bague et le roulement, donc 35mm de chaque cotés.
http://www.123roulement.com/accessoire-bagues-BNZ-BNZ25-35-15.html

soit seulement une bague de 35mm. et là pareil c'est répartie sur les 35mm comme d'origine.
http://www.123roulement.com/accessoire-bagues-BNZ-BNZ25-35-35.html

je sais, c'est pas donné, mais les prix des alliages sont tellement élevés maintenant