[ FFMC ] News, Manifs, Infos,...

Bientôt on fera de la concurrence aux sapins de noël vous verrez...

Mettons tous des guirlandes!!

yugo_seven nous a devancé
"Mr l'agent je veux juste obéir au futur décret !"

Si ça passe on fera des brassards GSR 750 réfléchissant pour tous

Moi je veux bien porter un truc réfléchissant, s'il est blanc...

en meme temps c'est bientot noel autant se déguisé en pere noel et ramener les cadeaux directement a l'etat...

Vers la fin du brassards jaune?

C'est ce que semble annoncer le lien suivant. Attention, il n'y a rien d'officiel mais cela semble en bonne voie:

http://news.moto-journal.fr/nouveautes/fin-du-gilet-jaune-obligatoire-catalogue-complet-des-nouveautes-2013-du-lourd-ce-jeudi-dans-moto-journal

Encore une bonne nouvelle, ca avance tjrs dans le bon sens mais ne baissons pas notre garde!

http://motomag.com/Derniere-minute-Manuel-Valls-suspend-le-port-du-brassard-jaune-des-motards

Idem pour l'éthylotest!

Aurait-on enfin un ministre avec un peu de jus dans la cervelle...?

Nouveau logo pour la FFMC : citoyens, mais toujours en colère


« Motards et citoyens », voilà le message que veut faire passer la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) à travers son nouveau logo, dévoilé ce 26 juin 2013. Une évolution majeure de cette signature qui n’avait que peu changé depuis 2003.

Communication.
Par cet événement, la FFMC fait un vrai travail de communication, notamment pour faire entendre aux nouveaux arrivants (les utilisateurs de deux ou trois-roues motorisés en milieu urbain) que l’association n’est pas toujours en colère, mais aussi citoyenne. Elle oeuvre à la défense de leurs droits en participant aux débats ouverts par les pouvoirs publics.

Signature.
Nathanaël Gagnaire, membre du bureau national de la FFMC, clarifie le message, lors d’un entretien à lire dans le n°299 de Moto Magazine (juillet/août 2013) : « C’est une signature. Nous sommes motards et engagés. Notre implication ne s’exprime pas seulement par la colère. Nous mettons en avant une colère citoyenne. 90 % du travail militant effectué par les bénévoles de la FFMC consiste à proposer des solutions constructives de partage de la route et de pédagogie. »

83 antennes en France.
Ce nouveau logo fut l’objet de discussions, le 20 mai dernier, lors des dernières assises nationales du mouvement FFMC. Au cours desquelles, les représentants de ses 83 antennes départementales ont adopté le nouveau symbole ainsi que la nouvelle charte graphique qui se déclinera sur l’ensemble de ses supports de communication d’ici à la fin de l’année.

Dialogue et mobilisation.
Dans son communiqué, la FFMC n’oublie pas de conclure qu’elle « entend donc bien rester la Fédération Française des Motards en Colère qui sait jouer tantôt sur le registre de la mobilisation et de la contestation, tantôt sur celui du dialogue et de la proposition. »

Fabien Navetat - 26/06/2013

source: www.motomag.com

Les motards en colère au CNSR

Circulation en interfiles pour les motos, baisse des vitesses et boîtes noires, voilà où en est le CNSR après un an de travail.

Demain, vendredi 29 novembre se tiendra une réunion plénière du Conseil National de Sécurité Routière (CNSR) auquel la FFMC participe. En ce qui concerne spécifiquement les usagers que la Fédaration y représente, la Commission « deux-roues » présentera ses recommandations pour l’expérimentation de la circulation des 2 roues motorisés en interfiles dans les embouteillages sur voies « express ». Cette reconnaissance d’une pratique spécifique aux scooters et moto par le CNSR est une grande avancée dans la prise en compte d’un mode de déplacement en fort développement.

Si la FFMC n’émet pas d’objection aux recommandations de la Commission Alcool-vitesse-Stupéfiants pour la généralisation des éthylotest au démarrage prononcées par les tribunaux en cas de délit lié à l’alcool, la Fédaration est beaucoup plus critiques sur les projets d’équiper les véhicules de « boîtes noires » débattus par la Commission Outils Technologiques et Infrastructures Routière. La FFMC regrette également que les thématiques liées à la formation des conducteurs soient si peu abordées et qu’après un an de travail, la question des infrastructures restent absentes des débats, alors qu’elles sont un enjeu majeur de sécurité routière pour tous les usagers .

Enfin, la FFMC rejette les recommandations du Comité des experts du CNSR concernant l’abaissement à 80 km/h de la vitesse sur les routes secondaires. De fait la FFMC pose la question de la place des poids-lourds dans cette politique routière. Leur vitesse connaîtra-t-elle une baisse équivalente afin de préserver les marges nécessaires en termes de différentiel de vitesse, de sécurité de dépassements ou de respect des inter-distances ? Et qu’en sera-t-il de la logistique du transport routier qu’une baisse des vitesse risque de déstabiliser ?

Les positions de la FFMC sont rappelées sur son site.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_131128-motards-colere-cnsr.php

FFMC 08 : une nouvelle antenne locale dans les Ardennes



Le 14 décembre 2013, une vingtaine de motards se sont retrouvés à la maison des associations de Mohon, à Charleville-Mézières (08), pour l’inauguration de la nouvelle antenne de la Fédération Française des Motards en Colère du département des Ardennes.

Un bureau s’est constitué. Pierre Maréchal, assure le rôle de coordinateur de cette nouvelle antenne. Il sera accompagné dans sa tache par Bernard Jobin, Gérard Leblanc et Éric Gilles, également élu.

Tous sont prêts à retrousser leurs manches et s’investir pour défendre les intérêts de motards dans le département.

Des représentants du secrétariat national de la FFMC et des antennes marraine, notamment les membres du bureau de la FFMC Nord-Pas-de-Calais, étaient également présents à cette occasion.


http://www.motomag.com/FFMC-08-une-nouvelle-antenne-locale-dans-les-Ardennes.html

Je Fais Que Passer L'Info :

=> Devant les dernières mesures touchant les utilisateurs de 2 roues motorisées sur Paris, la FFMC PPC ainsi que les antennes de l'ile-de-France lancent un appel à mobilisation le 1er février 2014 !






Vidéo explicative :

https://www.youtube.com/watch?v=StM_D2B2fbM

Article de motomag :

http://www.motomag.com/Stationnement-la-FFMC-appelle-a-la-1488.html

Y avait il du monde?

3.000 motards à Paris se font entendre des candidats à la mairie

Un beau succès pour la FFMC ! Près de 3.000 motards selon les organisateurs (1.500 selon la police) ont manifesté le 1er février à Paris. Ils demandaient d’avantage de places de parking et l’arrêt des verbalisations excessives.



Samedi 1er février au matin, un vent de panique soufflait chez les organisateurs de la manifestation des motards à Paris, les coordinateurs et militants des antennes de l’Essonne, de Seine-et-Marne, des Yvelines, du Val-d’Oise et de Paris-Petite-Couronne (PPC) de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC). La pluie incessante depuis la veille risquait de mettre à mal l’organisation du rassemblement.

Mais les éléments s’apaisaient miraculeusement à l’heure du déjeuner et, à 14 heures sur l’esplanade du Château de Vincennes (94), un soleil timide accueillait les premiers manifestants.

Les motards arrivaient de plus en plus nombreux, jusqu’au départ vers 15h. Direction le périphérique intérieur, puis la place d’Italie (13e arrondissement de Paris), puis les Gobelins et le boulevard Henri IV (4e arrdt), où le défilé incessant des motos s’arrêtait, devant la permanence de campagne de la candidate PS à la mairie de Paris, Anne Hidalgo.

Des parkings !
Là, les militants traçaient à la bombe de peinture quelques emplacements de parking, manière symbolique de montrer qu’on peut stationner un 2-roues sur cet espace sans gêner la progression des piétons, poussettes, handicapés...

Puis le cortège démesuré s’étirait vers la place de la Bastille et empruntait la rue de Rivoli, pour stopper devant l’Hôtel de ville de Paris, avant de se disperser dans la satisfaction générale. Avec un tel nombre, les motards sont certains d’avoir été entendus par les élus, actuels et futurs.

Revendications
Mais que demandent-ils, au fait ? « D’avantage de places de parking que l’on peut installer sur des trottoirs en dehors des cheminements des piétons », explique Jean-Marc Belotti, coordinateur de la FFMC-PPC, « à proximité des passages protégés et des intersections afin d’améliorer la visibilité des différents usagers de l’espace public ».

« En contrepartie, la FFMC s’engage à diffuser la charte sur le stationnement », poursuit le militant. Une charte, cosignée en 2007 par les associations de motards, le maire le Paris et le préfet de Police, et qui n’est plus respectée. Cette charte précise que les deux-roues motorisés peuvent stationner sur les trottoirs à la condition, bien sûr, de ne pas gêner la progression des piétons.

Or, depuis 2007, les emplacements entre les arbres, par exemple, n’ont jamais été matérialisés par la mairie. Pire, les PV pour stationnement gênant pleuvent sur les motos et scooters à Paris (+26 % entre 2010 et 2011, à plus de 101.000 prunes cette année-là !).

Enfin, le candidat EELV à la mairie, Christophe Najdovski, a récemment émis un vœu destiné à interdire le stationnement des motos et scooters sur les trottoirs !

Il y avait donc urgence à se faire entendre pour ces usagers. Pour se faire, les antennes franciliennes de la FFMC ont agi en deux temps : d’abord, une rencontre avec les différents candidats, jeudi dernier. Et puis, ce rassemblement, à près de 3.000 manifestants, ce samedi.

Un succès, qui fait dire à certains qu’il va falloir compter sur les motards pour mieux organiser la circulation dans la capitale. À bon entendeur...


http://www.motomag.com/3-000-motards-a-Paris-se-font-entendre-des-candidats-a-la-mairie.html