[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

Je vois , merci Vince . Je vais rester sur le Pilot road 4 meme si je trouve pas trop esthétique.

Tu peux essayer le RoadSmart 3 de chez Dunlop, il y a beaucoup de retours positifs notamment par certains membres du forum !

Il semble bien noté partout , je vais tel demain voir si il est dispo

Je souhaiterais posé des S21 Bridgestone tarif très proche des Michelin !!!!  tenue de route première vue mieux que les Road 4 ?????

.

Usure dans le temps rapide ou normale ?????? Actuellement je suis avec mes pneus d'origine BT016 Pro avec un peu plus de 11000 kms mais usure très très prononcée de la bande de roulement , mais jamais surpris pas mes Bridgestone alors cela que donnent ils ???? Des avis ?????
Merci.

Je ne connais pas encore le S21, mais j'ai eu du S20 sur ma précédente moto, et j'ai tout simplement adoré!
D’après ce que je peux lire, le S21 apporte le même niveau de performance avec une durée de vie accrue!

Il y en a pas mal sur le forum, alors je laisse les détenteurs t'en parler!

Le RS3 est plutôt joli en dessin, et franchement je le trouve top ! Je monte un train complet a la fin du mois. Pour infos, 14 000 kms avec l'arrière en n'étant pas très sage avec la poignée

Vince1983 a écrit:

Tu peux essayer le RoadSmart 3 de chez Dunlop, il y a beaucoup de retours positifs notamment par certains membres du forum !

un super pneu .

ROCKET374 a écrit:

Vince1983 a écrit:

Tu peux essayer le RoadSmart 3 de chez Dunlop, il y a beaucoup de retours positifs notamment par certains membres du forum !

un super pneu .

J'en suis à 1000 bornes sur mon RSIII à l'arrière.
Avant j'avais de l'hypersport (PP).
Vraiment pas déçu. Il a fallu que je me réhabitue quand même au rétrogradage un peu fort quand il pleut ou je sentait le pneu décrocher mais ça a été l'histoire de 15 jours (et c'est pas plus mal que j'arrête de faire de la mer** sous la pluie xD)
Vraiment un excellent pneu.

francois80 a écrit:

Je souhaiterais posé des S21 Bridgestone tarif très proche des Michelin !!!!  tenue de route première vue mieux que les Road 4 ?????
Usure dans le temps rapide ou normale ?????? Actuellement je suis avec mes pneus d'origine BT016 Pro avec un peu plus de 11000 kms mais usure très très prononcée de la bande de roulement , mais jamais surpris pas mes Bridgestone alors cela que donnent ils ???? Des avis ?????
Merci.

Salut, si tu fais de la piste ça peut être un bon pneu, mais si tu n'en fais pas, ça ne sert à rien de mettre des pneus hypersport. Il faut mieux rester en sport touring type RS3, PR4, BT30, ... (voir explication dans mon premier post en page 31). Après tu fais comme tu veux

Bon rendez vous pris pour samedi , et ca sera un train de RoadSmart 3 Vivement qu il soit rodé que je puisse apprécié ...

Reynald a écrit:

Bon rendez vous pris pour samedi , et ca sera un train de RoadSmart 3 Vivement qu il soit rodé que je puisse apprécié ...

Tu ne vas pas regretter

Je pense en effet j ai eu la moto avec le BT16 carré Je me suis refait la main en moto avec mais c'est super dérangeant . Je devrait vraiment voir la différence. Le mecano m a dit de faire gaffe 100 bornes a peu pret pour retirer la paraffine sur les pneus neufs . Esperons seulement qu il pleuve pas samedi.

C'est sur que c'est pas ce qui a de mieux le pneu carré

train de rs3 pour moi aussi, la mob est bien plus fluide........vivement les beaux jours que je puisse vraiment les tester...mais bon sur chaussée mouillée c'est déjà bien mieux qu'avant .

d'une faut le roder 2 faut aussi penser que l'angle va de suite être naturel donc s'attendre a ce que la mob soit maniable et donc gaffe au habitudes prises avec d'autres monte.
Il n'y a pas que le pneu a roder le pilote aussi doit s'habituer car pour le coup la forme est vraiment bluffante quand il s'agit de prise d'angle avec ce pneu ça fluidifie vachement celle ci et du coup si on ne s'y attend pas on peut être déstabiliser au départ.

Ok pour tout ca , je vous donnerai mes impressions . Encore Merci

Voila les RS3 sont montés , j ai fait que 60 km avec mais deja quelle bonheur d'avoir un pneu rond Sans faire de dinguerie , je sent que ca demande qu a aller sur la tranche. Il faisait 0 degré , et malgré tout les pneus etaient disons tiedes , enfin plus chaud que mes mains ^^.
J ai mi le produit de reparation en cas de crevaison ( que j espere ne pas avoir besoin ) et des valves coudées.
Aujourd hui ils nous annoncent des pluies verglaçantes , je vais rester au chaud mais vivement que l on prennent 10 degres

Bud white a écrit:

Bonjour a toutes et tous !

J'ai sur ma Speed a l'avant un power cup environ 7000-7500km ( pas loin du témoin ) et à l'arrière un pp3 5200km , ( reste environ 1500-2000 )ils sont pointus car pas mal de cols et routes de montagne . Les 2 se comportent très bien mais envie de changer car apparement très bon pneus et une journee piste peut se profiler à l'horizon  

J'ai commandé le power supersport évo pour l'avant ( 95€ chez centralepneus ) quelqu'un connais ou à essayé ? Technologie ACT qui a l'air très bien et bonne tenue sur route mouillée ou humide du moins ..
Je ferai monter l'arrière avec le même modèle à la fin de vie du pp3

Merci

Retour d'infos puisque apparement personne ne connais ce pneu ..

Voilà pneu monté et 200km parcouru avec .
Route plus ou moins humides en Ardeche mais tres sèches dans la Drôme . 10 -15 degrés
Très bon ressentis en comparaison du power cup , l'avant est plus " léger " pneu rond aussi mais une facilité à mettre sur l'angle .. Pneu chaud en très peu de temps et à partir de 50km j'ai commencé à bien rouler et rien à dire , ça tient ! Humide ou pas !
Bref très bon pneu !
Pour l'usure je mettrai l'info .
Mais sur que je mettrai le meme a l'arrière !

Il y a le nouveau Power RS qui a l'air pas mal aussi.
Voici le CR du test réalisé par Motorrad Test Center (en anglais)

motorrad test center michelin power rs taper sur google pour charger PDF essais

.Ton lien pose soucis de format pour le forum

autres tests modification du Post par Rocket 3 74

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_161020-pneu-sport-route-michelin-power-rs.php


http://www.tyrepress.com/2016/10/phillip-island-motogp-launch-for-michelin-power-rs-range/


http://www.lequipement.fr/produit/pneu/michelin/power-rs


http://www.moto-station.com/actualites/article116729-michelin-power-rs-nouveau-pneu-sport-route.html

J'ai été le voir en francais
Concurent direct des PIRELLI Diablo Rosso 3, Dunlop Sportsmart 2 Continental Sportattack III Bridgestone S21, Metzeler M7RR
Peut être mes prochains pneus ..

Vince1983 a écrit:

motorrad test center michelin power rs taper sur google pour charger PDF essais

.Ton lien pose soucis de format pour le forum

autres tests modification du Post par Rocket 3 74

Désolé, c'est que ce lien permettait d'avoir direct le pdf du vrai CR et le comparatif vis à vis des autres pneus testés. Mais comme tu dis, il suffit de taper sur google "motorrad test center michelin power rs" pour l'avoir

Bud white a écrit:

J'ai été le voir en francais
Concurent direct des PIRELLI Diablo Rosso 3, Dunlop Sportsmart 2 Continental Sportattack III Bridgestone S21, Metzeler M7RR
Peut être mes prochains pneus ..

Effectivement, mais quand tu regardes le test, les Metzeler et les Pirelli ressortent dans les derniers alors que sur plusieurs autres tests (notamment pour le Metzeler) ils sont à chaque fois les premiers
Et perso je comptais partir sur les Dunlop SS2, qui sont malheureusement derniers de ce test, donc je sais plus trop... Après, il faut relativiser, ces tests sont faits par des pilotes pros, et nous (modestes conducteurs) ne ferons même pas subir 50 % de ce qu'ils leurs font subir pendant leurs tests

Les Conti ont l'air bien aussi, mais ils ne les font pas chez Dafy

Oui carrément d'accord avec toi .. Au feeling c'est certain aussi

Les Contisportattack 2 je les avait sur ma gsr .. Et apres du contiroadattack 2 . Tres bon pneus !

Les 2 modeles

J'émettrai quand même un petit bémol sur ce test, car pour moi ces Power RS sont plus du niveau des D212, Supercorsa, Racetec RR et compagnie... c'est à dire des pneus destinés à la piste et homologués route, contrairement aux DR3, SS2, M7RR, S21, CS3 qui sont avant tout des pneus hypersport qui permettent de faire occasionnellement de la piste...
Donc c'est normal que les Power RS ressortent premier de ce test sur le SEC, car quand on regarde les notes sur le mouillé, ils sont dans les derniers...

Je dirai que sur le coup Michelin n'a pas été très fair-play de se comparer à des pneus de gamme inférieure. J'aurai bien aimé qu'ils se comparent aux D212, Supercorsa, Racetec RR, ... qui seraient plus de la même gamme !

Oui c'est sur que parfois ils arrangent un peu à leur sauce .. Mais je pense que ça reste un très bon pneu comme tu disais pour nous " pilotes " occasionnel .
Maintenant c'est vrai en comparaison de môn pp3 par exemple , l'usure sur les bords en escalier ne se fait pas avec ce genre de pneu .. ( power pure ) Usure régulière et tres bonne tenue sous la pluie et meme neige occasionnelle ..( le pneu dégagé de la chaleur dans les phares ) l'usure rend le pneu " pointu "
C'est pas des essais de pilotes mais bien un ressenti avec ma moto donc parfois c'est pas tout à fait représentatif du potentiel réel du pneu .
Apres il y a aussi les routes où on roule , col , montagne , nationale , autoroute etc et le climat qui y fait aussi ..
Bref un ressenti perso est souvent meilleur à mon avis bien sûr .. Mais les essais aident à nous faire une idée comme tôutes les pubs