Révision des 12000 km

c'est bien mais moi une moto sans facture et suivit je n'achète plus trop d'arnaque
et le gars te raconte ce qu'il veut je ne doute pas de tes compétences maradas mais il y a tellement de guignole , c'est sur que le prix est imbattable mais si on achète un GSR neuf et qu'on peut pas mettre 200/300 e par ans pour une révision et l'entretien j'ai un peu de mal a comprendre si on a un budget sérré on prend une moto moins chère et on garde une reserve pour le reste,après chacun fait comme il veut ce n'ai que mon point de vue et non une critique

Pas de souci pascal
J'ai la chance d'avoir un beau pére qui faisait de la course automobile donc qui touche pas mal en mécanique... donc je ne prend pas grand risque en sa compagnie

Pour la revente je garde toute mes factures ainsi que la date et KM a laquelle la révision a était faite... ensuite je ne compte pas la revendre avant 3 a 4 ans soit beaucoup de révision et donc beaucoup d’économie... (8.000KM par ans minimum donc 300€ d’économie par ans... sur 4 ans ca fait 1200€...)

J'avais un CB500 avant... j'ai acheté la moto qui me plais avec mes moyens... en sachant bien que les révision serait faite par moi même... donc dans mon budget total

Je n'allais pas revendre mon CB500 pour un er6 par exemple... j'ai attendu 2ans avec le CB pour m’offrir mon GSR, et c'est pas le prix d'une révision que je peut faire moi même qui va me stopper...

Mon budget n'est pas serré je suis juste un pro des économie mais pas les économie de bout de chandelle ... les vrai grosse... pour un rapport qualité prix au top, j'ai les moyen de prendre un GEX 1000 neuve en payant les révision a suz...mais j'aime le gsr750 ^^'

J'aime pas me faire voler de 70€ de l'heure par un garage qui paye au lance pierre ses employer... un mécano prend 10€ de l'heure en salaire plus 7€ de charge.. ca fait 53€ dans la poche du patron... non merci

Ils n'ont cas etre moins gourmand

PS: désoler pour le roman mais je pense que ma réponse est complète, et pour moi logique

ok mais je ne te visais pas spécialement :oops:mais on voit tellement de truc trafiqué maintenant c'est sur que moi aussi je bricole pas mal j'ai commencé sur mon 103 sp une vidange ça n'ai rien a faire et quand on voit des 170 e de main d'oeuvre ça fait mal au c..mais bon je n'ai plus envie de me faire chi...

pas de souci je ne le prend pas spécifiquement pour moi^^

apres pour faire une segmentation je vais chez suz...

petit joueur...

Merci black de te proposer pour me la faire a 48.000 km je n'en attendais pas moins de toi

pas de problème mais pas de garantie "black" sur les travaux....

Bon ok alors je passe mon tours je veut voir le resultat sur ta belle avant

il faut refaire une segmentation a 48000 kms.!!!

Bravo maradas, tu fais peur à pascal....

Pascal, non le moteur gsxr c'est du béton...

.

oui ça me semblais bizarre
je croyait que tu parlais de celle de colins.


.







colin .

ca non plus c'est pas gentil...

en plus celle à colin, les 48000 elle les verra pas....


Colin : je rigole....

Colin se fait vanner sans rien avoir dit MDR!!
Mais bon vu que l'ancien proprio de sa belle a fait 2200Km avec l'huile d'origine... son moteur a 12.000 est HS... :'(

Personne pour faire un ptit tuto avec photo ? C'est ptet tout bête à faire pour certain mais pour des non-bricoleur comme moi ,j'ai peur de faire une connerie.... (c'est pas urgent...je vient de faire celle des 6.000km à la concess lol)

Pour faire vite ^^'

Tu prend un bac vide tu le met sous la moto tu devisse la vis de vidange d'huile c'est simple c'est la plus basse sous la moteur...
L'huile coule... tu fait tout partir en la méttant le plus droit possible tu remet un joint neuf avec la vis pour refermer tu remet le plain d'huile 3.6L environ
le reste c'est du controle

@ Blaz : Sur la photo de la facture tu as enlevé ton nom, normal, mais en revanche je sais pas si le numéro qui figure en plein milieu n'est pas ton numéro d'immatriculation ... ( BQ-***-** )

Change le vite si t'avais pas rmarqué ^^

Moi avant d'arriver à 12k km vu le temps ... ptet dans 15 ans

faite a 12.234 KM ^^' bien vu amongz y a même le numéro de série.. :'(

Amongz a écrit:

@ Blaz : Sur la photo de la facture tu as enlevé ton nom, normal, mais en revanche je sais pas si le numéro qui figure en plein milieu n'est pas ton numéro d'immatriculation ... ( BQ-***-** )

Change le vite si t'avais pas rmarqué ^^

Moi avant d'arriver à 12k km vu le temps ... ptet dans 15 ans

merci

Bonjour a tous je voudrais dire que je suis dans la mecanique auto depuis 8 ans et je précise que rien ne vaut une vidange faite par soi meme avec amour un coup de microfibre avec du wd40 sur les parties caches de la moto cadres dessous reservoir etc. Alors ce qu'ils pensent q´une vidange suivie d'un tampon sur le carnet d'entretien est mieux je paris tous que vous voulez derriere ca se cache le travail en chaine que les mecanicien doivent faire pour être renteble au pres de leur gentils patrons qui se remplissent les poches je serait curieux de voir si un moindre coup chiffon a était passe sur la moto de nos jours ils devient rare de trouver quelqu'un qui travail par passion que ça soit dans la mécanique auto ou moto .voila mois je préfère acheter une moto a un gars qui a fait ses entretiens lui même avec facture que de me fier au tampons sur le carnet d'entretien

Vous me cherchez, ben j'ai eu mon cousin qui a fais un bac pro mécanique moto, et il m'a dis que si elle a était faite à 2000 cela craignait rien...

Donc laissez moi tranquille avec ma moto qui tourne super bien . Elle ira loin elle les auras les 48 000 je pense...

J'attend la réponse de suzuki france, et de toute manière à la révision des 6000 si il me sort c'est l'huile d'origine... euh je vais dire...


Bref, tiens je vais appeler le concess qui m'a vendu la moto voir si il peut me faire les factures .

pour moi révision prévue ce samedi avec changement du pneu avant..... en prévision du rasso....

bientôt révision des 12000 kms dans 500 kms et bien vous savez quoi et bien je vais la faire moi même en sachant que la garantie s'arrête en decembre 2013 je pense pas faire une bielle avant decembre  2050  

ma révision des 12000 kms est faite

vidanger moi même

huile extralub moto 10w40 semi-synthése 4 litres 14.50
filtre a huile 7.50 + joint
nécésaire entretien filtre a air bmc 16.74 servira pour d'autre entretien
liquide de frein dot 4 00.00 en stock
resserrage vérification + netoyage chaine + graissage
bougies iridium changement a 24000 kms


concessionnaire suzuki
synchro injection 80.00

total 118.74

buck84 a écrit:

ma révision des 12000 kms est faite

vidanger moi même
 
huile extralub moto 10w40 semi-synthése 4 litres 14.50
                 filtre a huile                                       7.50 + joint
nécésaire entretien filtre a air bmc                      16.74  servira pour d'autre entretien
liquide de frein dot 4                                          00.00 en stock
resserrage vérification + netoyage chaine + graissage
bougies  iridium changement a 24000 kms


concessionnaire suzuki
synchro injection                                                80.00
                                                         
                                                              total  118.74  

pour la synchro je plaisante bien sur   38 roros 74 qui dit mieux  

Bonjour,

La synchro est elle indispensable a 12 000km ?